Renolink uch clio2. 2 Bg v2 - Page 2

Pelican · 08/02/2019, 12h40

Dans les paramètre il n y a rien.
C est dans les état.
Et j ai noter les états dans le message juste au dessu.
Je pense tout simplement que ce ne sont pas les même uch.
Je l est est ouvert et les cartes sont différentes.
Merci

**Formator** · 08/02/2019, 13h32

Citation:

Envoyé par JulienP

J ai dans les état avec le contact mi
Uch vierge non
CODE clé reçu non
CODE clé valide non
Antidem actif

Quand je retire la clé j ai
CODE clé reçu inactif
CODE clé valide inactif

Je pence que le uch de dti et dci ne son pas les même.
Si Quelqu un peu confirmé ça serait sympa

Re,

Tu as les 2 clefs en ta possession ?
Quand tu lis les paramètres, avant de mettre le contact, assure-toi que la led antidem clignote à 1 hz.
A ce moment là, regarde si tu as toujours code clé reçu et code valide comme tu l'as indiqué .

**akasa67** · 08/02/2019, 14h45

J'ai déjà monter des uch scenic sur megane et megane sur scenic même dti sur dci etc poste un screen des paramètre anti démarrage les état etc comme tu dit..

Pelican · 08/02/2019, 15h33

Je poste les photo ce soir.
Par contre dans l injection
Je ne peux pas voir les paramètre et état.
Mais j ai accès au default
Je vien de ressayer un autre uch et c est pareil.

progdebutant · 08/02/2019, 15h38

Salut l'ami

en effet sur ce modèle possible d'avoir soit uch BG ( bas de gamme ) ou HG ( haut de gamme )

donc soit trouver un BG ou bien peut etre un HG qui est peut etre compatible avec les BG ? comme le N3 avec N1 ET N2

Pelican · 08/02/2019, 15h44

J ai pris un uch n3 avec la même réf en remplacement que celui de la dti pour le deuxième et le problème est le même.
Après peut être que la référence de remplacement fait les deux model mais celle monter a l origine non

Pelican · 08/02/2019, 17h00

Bon il y a un autre soucis j ai le même problème avec un uch neuf.

---------- Post added at 18h00 ---------- Previous post was at 17h58 ----------

Et je n ai pas toujours du demarreur

**Formator** · 08/02/2019, 17h56

Tu n'as pas dit qu'un connecteur de l'UCH avait eu chaud ?

Pelican · 08/02/2019, 18h07

Oui celui de l uch le noir un gros cable

lolo64 · 08/02/2019, 19h34

Bonsoir JulienP,

Pour bien comprendre : le plip fonctionne donc la télécommande fonctionne pour ouvrir et fermer les portes.

Après le véhicule ne démarre pas, le clé n'est pas reconnu. As- tu une autre clé meme d'un autre véhicule pour voir dans l'état: clé code recu actif.

Si c'est le cas les clés d'origine ne fonctionne plus.

Tiens nous au courant.

A+

progdebutant · 08/02/2019, 20h07

Citation:

Envoyé par JulienP

J ai pris un uch n3 avec la même réf en remplacement que celui de la dti pour le deuxième et le problème est le même.
Après peut être que la référence de remplacement fait les deux model mais celle monter a l origine non

Salut l'ami t'as pas compris ce que je disai,
Je te disai que un uch HG est peut être compatible avec des BG, de la même manière qu'un N3 est compatible avec N1 et N2 je ne t'ai pas dis de mettre un N3

**Formator** · 08/02/2019, 21h05

Citation:

Envoyé par JulienP

Oui celui de l uch le noir un gros cable

Re,

De mémoire une UCH de Clio II possède 3 connecteurs.
Je ne vois pas ce que tu veux dire en parlant d'un gros câble noir ???

Pelican · 08/02/2019, 23h02

Alors le n3 est probablement compatible au bg.
la réf remplacente chez Renault un n2. (le neuf que j ai reçu)
Pour le reste je poste ça demain Tanto
J'ai les photo sur le téléphone il faux que je les transfèrent.
Merci bien

**akasa67** · 09/02/2019, 10h56

Slt l ami j'ai mal compris j'ai répondu trop vite en haut je pensais megane dti ou scenic j'ai jamais vue en faite de clio 2 dti avec un uch tu m'aurai dit dci sais moi qui n'est rien compris désolé..

LouisLeSinge · 09/02/2019, 21h23

Bonsoir Julien,
J'ai déjà rencontré ce problème sans avoir trouvé d'autre solution qu'un immo off en essayant plusieurs UCH d'occasion mais jamais exactement la même.
Un autre membre a rencontré le même problème avec une pièce d'origine neuve ( à priori mal référencée par le magasin et celle adéquate n'étant plus fournie) , voyez ici:
https://www.tlemcen-electronic.com/f...ad.php?t=69961
Je lui ai proposé de poursuivre les recherches... sans réponse (de mémoire il me semble que j'avais un doute sur le protocole entre l'UCH et le calculateur). Ce qui est notoire est que les motorisations DTI ne sont pas courantes sur Clio II PH2.
De mémoire le voyant antidémarrage restait allumé fixe, ce qui en général signifie que la communication entre l'UCH et l'injection n'est pas valide.
J'avoue ne plus savoir si j'ai laissé l'UCH défaillant après le off dans l'injection, mais en tout cas les autres données circulaient toujours par le CAN (température d'eau et régime).
Si le calculateur verrouillé en antidémarrage transmet tout de même des informations à une UCH inadaptée, ce serait intéressant d'au moins faire varier artificiellement la température sur la sonde d'eau pour voir si elle est transmise au tableau de bord.

Cdt,

08/02/2019, 14h45	#18
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 38 Messages: 18 566 Thanks: 13 612 Thanked 17 324 Times in 9 188 Posts Pouvoir de réputation: 265	J'ai déjà monter des uch scenic sur megane et megane sur scenic même dti sur dci etc poste un screen des paramètre anti démarrage les état etc comme tu dit.. __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

09/02/2019, 10h56	#29
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 38 Messages: 18 566 Thanks: 13 612 Thanked 17 324 Times in 9 188 Posts Pouvoir de réputation: 265	Slt l ami j'ai mal compris j'ai répondu trop vite en haut je pensais megane dti ou scenic j'ai jamais vue en faite de clio 2 dti avec un uch tu m'aurai dit dci sais moi qui n'est rien compris désolé.. __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

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08/02/2019, 12h40	#16
Pelican Membre accro Date d'inscription: avril 2018 Localisation: FRANCE/Nantes Âge: 35 Messages: 1 726 Thanks: 2 733 Thanked 1 923 Times in 882 Posts Pouvoir de réputation: 27	Dans les paramètre il n y a rien. C est dans les état. Et j ai noter les états dans le message juste au dessu. Je pense tout simplement que ce ne sont pas les même uch. Je l est est ouvert et les cartes sont différentes. Merci

08/02/2019, 15h33	#19
Pelican Membre accro Date d'inscription: avril 2018 Localisation: FRANCE/Nantes Âge: 35 Messages: 1 726 Thanks: 2 733 Thanked 1 923 Times in 882 Posts Pouvoir de réputation: 27	Je poste les photo ce soir. Par contre dans l injection Je ne peux pas voir les paramètre et état. Mais j ai accès au default Je vien de ressayer un autre uch et c est pareil.

08/02/2019, 15h38	#20
progdebutant Genious T-E Date d'inscription: mai 2016 Localisation: france Messages: 3 935 Thanks: 4 537 Thanked 3 328 Times in 1 961 Posts Pouvoir de réputation: 46	Salut l'ami en effet sur ce modèle possible d'avoir soit uch BG ( bas de gamme ) ou HG ( haut de gamme ) donc soit trouver un BG ou bien peut etre un HG qui est peut etre compatible avec les BG ? comme le N3 avec N1 ET N2

08/02/2019, 15h44	#21
Pelican Membre accro Date d'inscription: avril 2018 Localisation: FRANCE/Nantes Âge: 35 Messages: 1 726 Thanks: 2 733 Thanked 1 923 Times in 882 Posts Pouvoir de réputation: 27	J ai pris un uch n3 avec la même réf en remplacement que celui de la dti pour le deuxième et le problème est le même. Après peut être que la référence de remplacement fait les deux model mais celle monter a l origine non

08/02/2019, 17h00	#22
Pelican Membre accro Date d'inscription: avril 2018 Localisation: FRANCE/Nantes Âge: 35 Messages: 1 726 Thanks: 2 733 Thanked 1 923 Times in 882 Posts Pouvoir de réputation: 27	Bon il y a un autre soucis j ai le même problème avec un uch neuf. ---------- Post added at 18h00 ---------- Previous post was at 17h58 ---------- Et je n ai pas toujours du demarreur

08/02/2019, 17h56	#23
Formator V.I.P Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: France, Tours Messages: 4 430 Thanks: 2 714 Thanked 5 062 Times in 2 162 Posts Pouvoir de réputation: 69	Tu n'as pas dit qu'un connecteur de l'UCH avait eu chaud ?

08/02/2019, 18h07	#24
Pelican Membre accro Date d'inscription: avril 2018 Localisation: FRANCE/Nantes Âge: 35 Messages: 1 726 Thanks: 2 733 Thanked 1 923 Times in 882 Posts Pouvoir de réputation: 27	Oui celui de l uch le noir un gros cable

08/02/2019, 19h34	#25
lolo64 Membre attaché Date d'inscription: juin 2013 Localisation: Pays-Bas Âge: 51 Messages: 439 Thanks: 552 Thanked 844 Times in 353 Posts Pouvoir de réputation: 19	Bonsoir JulienP, Pour bien comprendre : le plip fonctionne donc la télécommande fonctionne pour ouvrir et fermer les portes. Après le véhicule ne démarre pas, le clé n'est pas reconnu. As- tu une autre clé meme d'un autre véhicule pour voir dans l'état: clé code recu actif. Si c'est le cas les clés d'origine ne fonctionne plus. Tiens nous au courant. A+

08/02/2019, 23h02	#28
Pelican Membre accro Date d'inscription: avril 2018 Localisation: FRANCE/Nantes Âge: 35 Messages: 1 726 Thanks: 2 733 Thanked 1 923 Times in 882 Posts Pouvoir de réputation: 27	Alors le n3 est probablement compatible au bg. la réf remplacente chez Renault un n2. (le neuf que j ai reçu) Pour le reste je poste ça demain Tanto J'ai les photo sur le téléphone il faux que je les transfèrent. Merci bien

09/02/2019, 21h23	#30
LouisLeSinge Membre attaché Date d'inscription: novembre 2015 Localisation: France, Alpes Maritimes Messages: 200 Thanks: 180 Thanked 198 Times in 110 Posts Pouvoir de réputation: 11	Bonsoir Julien, J'ai déjà rencontré ce problème sans avoir trouvé d'autre solution qu'un immo off en essayant plusieurs UCH d'occasion mais jamais exactement la même. Un autre membre a rencontré le même problème avec une pièce d'origine neuve ( à priori mal référencée par le magasin et celle adéquate n'étant plus fournie) , voyez ici: https://www.tlemcen-electronic.com/f...ad.php?t=69961 Je lui ai proposé de poursuivre les recherches... sans réponse (de mémoire il me semble que j'avais un doute sur le protocole entre l'UCH et le calculateur). Ce qui est notoire est que les motorisations DTI ne sont pas courantes sur Clio II PH2. De mémoire le voyant antidémarrage restait allumé fixe, ce qui en général signifie que la communication entre l'UCH et l'injection n'est pas valide. J'avoue ne plus savoir si j'ai laissé l'UCH défaillant après le off dans l'injection, mais en tout cas les autres données circulaient toujours par le CAN (température d'eau et régime). Si le calculateur verrouillé en antidémarrage transmet tout de même des informations à une UCH inadaptée, ce serait intéressant d'au moins faire varier artificiellement la température sur la sonde d'eau pour voir si elle est transmise au tableau de bord. Cdt,