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magaratz · 09/06/2015, 15h43

bonjours ,j ai une ford focus de 2006 moteur KKDA 1,8 TDCI.TEMOIN BATTERIE allumer et affichage restriction du frein a main .default moteur P0625 circuit terminal champ d inducteur bas/permanent .la batterie a 6 mois et l alternateur charge normalement et il devient brulant au bout de 2 minutes,un avis?ford et moi ca fait deux.merci.

brahimlamgarbi · 09/06/2015, 16h03

Salut avec quel interface tu as diagnostiqué votre viiture?

magaratz · 09/06/2015, 16h08

bonjours ,avec wow,delphi et uniscan.pourquoi?merci.

dump974 · 09/06/2015, 16h18

bonjour je crois que sur cette alternateur le regulateur est a 2charbon 1pour la charge et l'autre pour le temoin tableau de bord. tu doit surment avoir le charbon de la lampe ussé se qui crée ton defaut.

magaratz · 09/06/2015, 16h23

bonjours,c est ce que je pense ,ford je connais pas trop et c est peut etre a cause de ca qu il me met le frein a main en restriction,mais il fonctionne.merci.donc alternateur a remplacer.merci.

brahimlamgarbi · 09/06/2015, 18h38

C'est parceque parfois les outils de diag multimarque comme autocom delphi wow,se guide pas a un vrai dèfaut,donc en general tu dois tester ton tableau de bord(indicateur),c'est peut etre il ya un court circuit au niveau des cables des lamps qui s'allumer en instrument.
C'est parce que l alternateur ça marche bien et quand etait le probleme de frein doit être indiqué par diag

{{avec un peut des efforts tu arrive au dèfaut}}

Breizhelec · 09/06/2015, 19h32

Citation:

Envoyé par dump974

bonjour je crois que sur cette alternateur le regulateur est a 2charbon 1pour la charge et l'autre pour le temoin tableau de bord. tu doit surment avoir le charbon de la lampe ussé se qui crée ton defaut.

houla...

sa fonctionne pas vraiment comme ça non .

sa fait quelques années que ça passe via le calculateur moteur , c'est lui qui le pilote , la gestion DFM existe depuis au moins 15 ans

dump974 · 09/06/2015, 19h40

Citation:

Envoyé par Breizhelec

houla...

sa fonctionne pas vraiment comme ça non .

sa fait quelques années que ça passe via le calculateur moteur , c'est lui qui le pilote , la gestion DFM existe depuis au moins 15 ans

je croit que sur les alternateur a fiche peut avoir 1 seul fil en gestion dfm relier a l'ecu ou a 2 fil un fil pour le tableau de bord et lautre pour l'ecu. a confirmer ?

Breizhelec · 09/06/2015, 21h50

regarde si tu a bien 12v sur le fil rouge de la broche 3 fil , si oui change ton alternateur

Johnmax · 09/06/2015, 22h27

Slt si ton alternateur est brûlant c'est qui l'est en court-circuit tu a plus qu'à le remplacer

magaratz · 10/06/2015, 07h27

bonjours ,j ai 12volt sur le il rouge et il y en a 3 comme le dit BREIZHELEC.j ai commander l alternateur,je vous tien au jus,merci a tous.

magaratz · 13/06/2015, 09h37

bonjours,j ai remplacer l alternateur et ca fonctionne,meme la restriction de frein a main a disparu,merci a tous.

09/06/2015, 15h43	#1
magaratz Membre accro Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: controleur technique Messages: 1 206 Thanks: 406 Thanked 318 Times in 190 Posts Pouvoir de réputation: 26	ford focus temoin charge allumer bonjours ,j ai une ford focus de 2006 moteur KKDA 1,8 TDCI.TEMOIN BATTERIE allumer et affichage restriction du frein a main .default moteur P0625 circuit terminal champ d inducteur bas/permanent .la batterie a 6 mois et l alternateur charge normalement et il devient brulant au bout de 2 minutes,un avis?ford et moi ca fait deux.merci.

09/06/2015, 16h18	#4
dump974 Membre attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: Reunion tampon Messages: 434 Thanks: 450 Thanked 169 Times in 108 Posts Pouvoir de réputation: 19	bonjour je crois que sur cette alternateur le regulateur est a 2charbon 1pour la charge et l'autre pour le temoin tableau de bord. tu doit surment avoir le charbon de la lampe ussé se qui crée ton defaut. __________________ les thanks sont tous les bienvenu

09/06/2015, 21h50	#9
Breizhelec Fidèle à T-E Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: france,Bretagne Âge: 40 Messages: 2 956 Thanks: 1 494 Thanked 3 010 Times in 1 335 Posts Pouvoir de réputation: 54	regarde si tu a bien 12v sur le fil rouge de la broche 3 fil , si oui change ton alternateur __________________ " Le bossu ne voit pas sa bosse "

13/06/2015, 09h37	#12
magaratz Membre accro Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: controleur technique Messages: 1 206 Thanks: 406 Thanked 318 Times in 190 Posts Pouvoir de réputation: 26	ford focus temoin charge allumer(RESOLU) bonjours,j ai remplacer l alternateur et ca fonctionne,meme la restriction de frein a main a disparu,merci a tous.

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09/06/2015, 16h03	#2
brahimlamgarbi Membre accro Date d'inscription: mars 2014 Localisation: allemagne duisburg Âge: 37 Messages: 1 090 Thanks: 472 Thanked 781 Times in 338 Posts Pouvoir de réputation: 35	Salut avec quel interface tu as diagnostiqué votre viiture?

09/06/2015, 16h08	#3
magaratz Membre accro Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: controleur technique Messages: 1 206 Thanks: 406 Thanked 318 Times in 190 Posts Pouvoir de réputation: 26	bonjours ,avec wow,delphi et uniscan.pourquoi?merci.

09/06/2015, 16h23	#5
magaratz Membre accro Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: controleur technique Messages: 1 206 Thanks: 406 Thanked 318 Times in 190 Posts Pouvoir de réputation: 26	bonjours,c est ce que je pense ,ford je connais pas trop et c est peut etre a cause de ca qu il me met le frein a main en restriction,mais il fonctionne.merci.donc alternateur a remplacer.merci.

09/06/2015, 18h38	#6
brahimlamgarbi Membre accro Date d'inscription: mars 2014 Localisation: allemagne duisburg Âge: 37 Messages: 1 090 Thanks: 472 Thanked 781 Times in 338 Posts Pouvoir de réputation: 35	C'est parceque parfois les outils de diag multimarque comme autocom delphi wow,se guide pas a un vrai dèfaut,donc en general tu dois tester ton tableau de bord(indicateur),c'est peut etre il ya un court circuit au niveau des cables des lamps qui s'allumer en instrument. C'est parce que l alternateur ça marche bien et quand etait le probleme de frein doit être indiqué par diag {{avec un peut des efforts tu arrive au dèfaut}}

09/06/2015, 22h27	#10
Johnmax Membre habitué T-E Date d'inscription: octobre 2014 Localisation: france ,Marne Âge: 54 Messages: 187 Thanks: 6 Thanked 73 Times in 66 Posts Pouvoir de réputation: 11	Slt si ton alternateur est brûlant c'est qui l'est en court-circuit tu a plus qu'à le remplacer

10/06/2015, 07h27	#11
magaratz Membre accro Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: controleur technique Messages: 1 206 Thanks: 406 Thanked 318 Times in 190 Posts Pouvoir de réputation: 26	bonjours ,j ai 12volt sur le il rouge et il y en a 3 comme le dit BREIZHELEC.j ai commander l alternateur,je vous tien au jus,merci a tous.