Perde de puissance 320d 177ch

[maxb259]

Bonjour à tous j'ai un gros soucis avec la 320 e90 177ch
J'ai une perte de puissance après 3500 tours la voiture ce bride accompagné de petit claquement comme si les injecteurs était sec
Aucun défauts mémorisé
Toujours le même soucis après remplacement de la rampe complète avec les 4 injecteurs
Filtre à carburant
Petite précision avant 3500 tours le véhicule à toute ça puissance et demare correctement.
Merci d'avance pour votre aide

[shami]

bonjour regarde tes clapets dans la boite a air

[maxb259]

Ils était bon mais par sécurité je les ai fait supprimer mécaniquement et électroniquement

[Breizhelec]

le bruit est normal si il y a un coupure turbo , les injecteurs sont en plein débit mais pas assez d'air pour un bon mélange donc sa claque , tu à quoi comme défaut ?

---------- Post added at 13h16 ---------- Previous post was at 13h15 ----------

Envoyé par Breizhelec

le bruit est normal si il y a un coupure turbo , les injecteurs sont en plein débit mais pas assez d'air pour un bon mélange donc sa claque , tu à quoi comme défaut ?

désolé j'avais pas vue , regarde les valeurs réels et dnne nous les valeurs de base , préssion turbo , rail , débit d'air
en accélération évidement

[maxb259]

D'accord je vais essayer de prendre les paramètres en roulant cette après car la panne ne ce produit que en roulant et non sur place. Si il y aurait un problème de suralimentation donc une mauvaise combustion elle fumerai noir ? Car la occune fumé

[Breizhelec]

Envoyé par maxb259

D'accord je vais essayer de prendre les paramètres en roulant cette après car la panne ne ce produit que en roulant et non sur place. Si il y aurait un problème de suralimentation donc une mauvaise combustion elle fumerai noir ? Car la occune fumé

quand tu à une fuite d'air oui mais la c'est pas le cas , les valeurs aideront à y voir plus clair

[maxb259]

D'accord je regarde à ça cette aprem

[shami]

avec quoi tu fais un diag ?

[maxb259]

Envoyé par shami

avec quoi tu fais un diag ?

Delphi car j'ai aussi le câble bmw mais avec un logiciel en allemand et je comprend rien

[maxb259]

Re bonjour à tous après prise de valeur avec un outil de diag plus fiable (autel)
Il y a quel chose qui me paraît bizarre dans les paramètres j'ai pu voir que la pré pompe a carburant doit tourner à 4100 tours (consigne) alors que la mienne tourne à 3600
Donc je pense bien que ma panne vient de la

[tantchibristole]

Salut essayé de prendre les données en déplacement .
- capteur pédale d'accélérateur
Valeur debimetre après 3500t/min
-signal capteur régime
- température moteur

Envoyé de mon itel W6002 en utilisant Tapatalk

[maxb259]

Envoyé par tantchibristole

Salut essayé de prendre les données en déplacement .
- capteur pédale d'accélérateur
Valeur debimetre après 3500t/min
-signal capteur régime
- température moteur

Envoyé de mon itel W6002 en utilisant Tapatalk

Salut toute ces données en déplacement on l'air correct la seule chose qui nous paraît bizarre et la rotation de la pompe pas rapport a la consigne

[julian68]

Salut, as tu relevé la pression dans la rampe commune?

---------- Post added at 18h54 ---------- Previous post was at 18h52 ----------

C'est quand meme bizarre que tu n'ai aucun defaut. L'ideal est d'utiliser ista d.

[maxb259]

Envoyé par julian68

Salut, as tu relevé la pression dans la rampe commune?

---------- Post added at 18h54 ---------- Previous post was at 18h52 ----------

C'est quand meme bizarre que tu n'ai aucun defaut. L'ideal est d'utiliser ista d.

Salut je n'est plus les valeurs en tête mais la pression chute au moment de la panne.
Concernant les défauts j'ai quand même retrouver un défaut de pré pompe à carburant lors du passage avec le diag autel

[julian68]

Envoyé par maxb259

Salut je n'est plus les valeurs en tête mais la pression chute au moment de la panne.
Concernant les défauts j'ai quand même retrouver un défaut de pré pompe à carburant lors du passage avec le diag autel

Voila ce qui expliquerai la chute de pression. Certainement la pompe de gavage hs