206 année 2006 essence

jardini · 01/09/2015, 18h29

bonjour, problème de démarrage d'une 206 essence de 2006 la pompe à essence active sans arrêt ainsi que les injecteurs une solution merci

01/09/2015, 18h30

La valise te donne quoi comme défauts?

elie · 01/09/2015, 18h57

regarde s'il n'y a pas de liquide de refroidissement dans le calculateur provenant du thermostat pilote'

dart · 01/09/2015, 19h07

commence par verifier tes codes defaults, si il faut c est simplement ton relais de pompe qui est coller mais c est bizzare que tes injecteurs reste ouverts constamment , comment tu as vu qu il rester ouvert ?

**jphp** · 01/09/2015, 19h26

salut, c normal pompe s'active des le contact pendant 5 a 10 s, puis tout le temps dés que cà démarre,
si c pas cà ou que j'ai mal compris car tes pas trés précis, alors change le relai double
@+

jardini · 01/09/2015, 19h32

merci pour les réponse mais pour les codes défauts il n'y a que abscence de communication can BSI impossible de lire ecu moteur

**jphp** · 01/09/2015, 19h35

bon j'y vois pas plus clair, quand tu coupe le contact tout s'eteind ?

jardini · 01/09/2015, 20h45

oui quand on coupe le contact tout s'éteint c'est lorsque le contact est mis que la pompe et les injecteurs sont activés comment j'ai su que les injecteurs pissent de l'essence c'est en dévissant les bougies que les chambres de combustion sont pleines d'essence

bmfrep · 01/09/2015, 21h27

j ais eu le même problème sur une 206 au deuxième contacte la pompe fonctionne sans arrêt et les injecteur pisse sans arrêt c était le fils du 2 eme plus qui alimente le ecu qui etait couper vérifie le fil partant du c8 au niveau de la boite a fusible moteur j jusqu'aux a4 au niveau de ecu.

roilion007 · 01/09/2015, 21h32

salam
donnez nous le code moteur ou le type de calculateur, de mon coté j'incrimine sois le relais double sois le BSM.

bmfrep · 01/09/2015, 21h56

J AIS EU PLUSIEURS CAS SUR SE FAMEUX FIL DU RÉSEAUX MULTIPLEX au diag c est le calculateur ne répond pas c.a.d qu il n est pas bien alimenter ou une broche de connexion a l intérieur du calculo et couper sur tous si c est un marelli

jardini · 03/09/2015, 06h57

oui c'est un marelli

jardini · 03/09/2015, 07h23

possible d'avoir schéma c8 (fusibles) a4 (ecu) merci

**akasa67** · 03/09/2015, 07h28

Je dirait meme que la pompe tourne,en roulant mais on l entend,pas

jardini · 03/09/2015, 12h14

possible avoir schéma électrique IAW 48P2.78 SW 16.594.024 SW 96507472880 merci

01/09/2015, 18h29	#1
jardini Membre trés attaché Date d'inscription: mai 2013 Localisation: algerie, ain sefra Messages: 790 Thanks: 877 Thanked 217 Times in 99 Posts Pouvoir de réputation: 13	206 année 2006 essence bonjour, problème de démarrage d'une 206 essence de 2006 la pompe à essence active sans arrêt ainsi que les injecteurs une solution merci

03/09/2015, 07h28	#14
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 38 Messages: 18 566 Thanks: 13 613 Thanked 17 327 Times in 9 189 Posts Pouvoir de réputation: 265	Je dirait meme que la pompe tourne,en roulant mais on l entend,pas __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

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01/09/2015, 18h30	#2
bouzi002 Guest Messages: n/a	La valise te donne quoi comme défauts?

01/09/2015, 18h57	#3
elie Membre habitué T-E Date d'inscription: avril 2014 Localisation: Liban Mazareet yachouh Messages: 147 Thanks: 58 Thanked 31 Times in 25 Posts Pouvoir de réputation: 11	regarde s'il n'y a pas de liquide de refroidissement dans le calculateur provenant du thermostat pilote'

01/09/2015, 19h07	#4
dart Membre attaché Date d'inscription: octobre 2014 Localisation: france lyon Messages: 392 Thanks: 247 Thanked 120 Times in 71 Posts Pouvoir de réputation: 12	commence par verifier tes codes defaults, si il faut c est simplement ton relais de pompe qui est coller mais c est bizzare que tes injecteurs reste ouverts constamment , comment tu as vu qu il rester ouvert ?

01/09/2015, 19h26	#5
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 054 Thanks: 6 351 Thanked 13 726 Times in 7 578 Posts Pouvoir de réputation: 249	salut, c normal pompe s'active des le contact pendant 5 a 10 s, puis tout le temps dés que cà démarre, si c pas cà ou que j'ai mal compris car tes pas trés précis, alors change le relai double @+

01/09/2015, 19h32	#6
jardini Membre trés attaché Date d'inscription: mai 2013 Localisation: algerie, ain sefra Messages: 790 Thanks: 877 Thanked 217 Times in 99 Posts Pouvoir de réputation: 13	merci pour les réponse mais pour les codes défauts il n'y a que abscence de communication can BSI impossible de lire ecu moteur

01/09/2015, 19h35	#7
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 054 Thanks: 6 351 Thanked 13 726 Times in 7 578 Posts Pouvoir de réputation: 249	bon j'y vois pas plus clair, quand tu coupe le contact tout s'eteind ?

01/09/2015, 20h45	#8
jardini Membre trés attaché Date d'inscription: mai 2013 Localisation: algerie, ain sefra Messages: 790 Thanks: 877 Thanked 217 Times in 99 Posts Pouvoir de réputation: 13	oui quand on coupe le contact tout s'éteint c'est lorsque le contact est mis que la pompe et les injecteurs sont activés comment j'ai su que les injecteurs pissent de l'essence c'est en dévissant les bougies que les chambres de combustion sont pleines d'essence

01/09/2015, 21h27	#9
bmfrep Membre attaché Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: algerie,oran Messages: 295 Thanks: 153 Thanked 114 Times in 42 Posts Pouvoir de réputation: 13	j ais eu le même problème sur une 206 au deuxième contacte la pompe fonctionne sans arrêt et les injecteur pisse sans arrêt c était le fils du 2 eme plus qui alimente le ecu qui etait couper vérifie le fil partant du c8 au niveau de la boite a fusible moteur j jusqu'aux a4 au niveau de ecu.

01/09/2015, 21h32	#10
roilion007 Membre attaché Date d'inscription: juin 2013 Localisation: Algerie,sidi bel abbes Messages: 438 Thanks: 932 Thanked 984 Times in 240 Posts Pouvoir de réputation: 22	salam donnez nous le code moteur ou le type de calculateur, de mon coté j'incrimine sois le relais double sois le BSM.

01/09/2015, 21h56	#11
bmfrep Membre attaché Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: algerie,oran Messages: 295 Thanks: 153 Thanked 114 Times in 42 Posts Pouvoir de réputation: 13	J AIS EU PLUSIEURS CAS SUR SE FAMEUX FIL DU RÉSEAUX MULTIPLEX au diag c est le calculateur ne répond pas c.a.d qu il n est pas bien alimenter ou une broche de connexion a l intérieur du calculo et couper sur tous si c est un marelli

03/09/2015, 06h57	#12
jardini Membre trés attaché Date d'inscription: mai 2013 Localisation: algerie, ain sefra Messages: 790 Thanks: 877 Thanked 217 Times in 99 Posts Pouvoir de réputation: 13	oui c'est un marelli

03/09/2015, 07h23	#13
jardini Membre trés attaché Date d'inscription: mai 2013 Localisation: algerie, ain sefra Messages: 790 Thanks: 877 Thanked 217 Times in 99 Posts Pouvoir de réputation: 13	possible d'avoir schéma c8 (fusibles) a4 (ecu) merci

03/09/2015, 12h14	#15
jardini Membre trés attaché Date d'inscription: mai 2013 Localisation: algerie, ain sefra Messages: 790 Thanks: 877 Thanked 217 Times in 99 Posts Pouvoir de réputation: 13	possible avoir schéma électrique IAW 48P2.78 SW 16.594.024 SW 96507472880 merci