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Vieux 21/07/2019, 23h32   #16
wscar
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launch feras l affaire dans ton cas si il communique encors
tu vas dans frm
particularite
"reset shortcut line " je suis plus sur du therme exact mais c "est un tru du genre et ca ira
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Si j ai peu aider n oubliez pas de cliquer sur THANKS!
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Vieux 22/07/2019, 00h17   #17
ggvaniou
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Citation:
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launch feras l affaire dans ton cas si il communique encors
tu vas dans frm
particularite
"reset shortcut line " je suis plus sur du therme exact mais c "est un tru du genre et ca ira
Salut
Tu parle de la version online ?
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Vieux 22/07/2019, 01h57   #18
ecutech
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Citation:
Envoyé par wscar Voir le message
launch feras l affaire dans ton cas si il communique encors
tu vas dans frm
particularite
"reset shortcut line " je suis plus sur du therme exact mais c "est un tru du genre et ca ira
salut
apparemment le sien pas de comm en plus le launch ne pourra réparer la dflash .
mais bon l'ami kdo est emmerder sans l'être 1 réponse tous les jours il va pas réparé sans poster cest data .

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Vieux 22/07/2019, 05h19   #19
jah83
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Oui blocage de compteur de court circuit et ce problème la sont deux choses complètement différentes. Le. Short circuit counter n empêche pas le reste de fonctionner et encore moins perte de communication
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Vieux 22/07/2019, 07h40   #20
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Slt
Ista p répare la flash?
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Vieux 22/07/2019, 07h43   #21
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Absolument pas. Il n arrivera même pas à se connecter la il faut vraiment y aller sur le hardware.
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Vieux 22/07/2019, 13h09   #22
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Salut,

soit j'ai pas suivi quelque chose là, soit pour moi il communique bien avec le module FRM...

Citation:
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si sa communique j efface defaut
test commande clignotant avec WOW sa fonctionne , mais sur la voiture walou
et les defauts reviennent[COLOR="Silver"]

---------- Post added at 21h52 ---------- Previous post was at 21h51 ----------
Alors j'essaierai déjà de coder un vierge (mode usine) du module FRM (avec les daten à jour) un effacement des DTC avec ista d et voir ce qu'il se passe...
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Vieux 22/07/2019, 14h13   #23
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Effectivement j étais parti sur un no communication. S il y a communication C est pas le probleme de dump
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Vieux 22/07/2019, 15h30   #24
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ses vraiment simple lire mcu frm 3 donne moi le file je le repare et tu ecrit et tu refis lecodage cas frm et ses fini
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Vieux 22/07/2019, 18h47   #25
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Bon la suite de mon aventure le client a repris son véhicule et emmener dans un garage , il me dit que j ai grillé son FRM , donc il se debrouiile mais sacré histoire
J ai trouvé ce lien trés intéressant à essayer à l'avenir :https://www.bimmerfest.com/forums/sh...d.php?t=866044

merci à tous de votre aide , vous avez été tous trés réactif merci encore
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Vieux 22/07/2019, 18h58   #26
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Ca c est pour le reset court circuit.
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Vieux 22/07/2019, 23h41   #27
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Bon la suite de mon aventure le client a repris son véhicule et emmener dans un garage , il me dit que j ai grillé son FRM , donc il se debrouiile mais sacré histoire
J ai trouvé ce lien trés intéressant à essayer à l'avenir :https://www.bimmerfest.com/forums/sh...d.php?t=866044

merci à tous de votre aide , vous avez été tous trés réactif merci encore
Salut c'est dommage que le client ne ta pas laissez un tout petit peu plus de temps car je pence que tu aurrais pu lui solutionner dommage mes bon c'est comme sa bonne soirée @+
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Je suis la pour apprendre essayer d'aidez les autres merci de votre comprehension je debute @+
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Vieux 23/07/2019, 01h29   #28
ecutech
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Salut c'est dommage que le client ne ta pas laissez un tout petit peu plus de temps car je pence que tu aurrais pu lui solutionner dommage mes bon c'est comme sa bonne soirée @+
moi je comprends pas une chose élémentaire .
si vraiment en faisant un diag le gars aurais flinguer un frm . pourquoi pas .
mais ce qui me travail c'est le client si vraiment ca voiture n'avais rien le.mec part avec un frm hs prix au passage 460ht chez mini sans MO . ca me parais gros quand-même .
je pense si il a vraiment fait un diag .le client devait savoir ou sinon il est vraiment bête .
moi si le mec me fait un diag et qu'il me fusil 500 balle il répare ou paye .
enfin bon courage quand-même

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Vieux 23/07/2019, 11h48   #29
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moi je comprends pas une chose élémentaire .
si vraiment en faisant un diag le gars aurais flinguer un frm . pourquoi pas .
mais ce qui me travail c'est le client si vraiment ca voiture n'avais rien le.mec part avec un frm hs prix au passage 460ht chez mini sans MO . ca me parais gros quand-même .
je pense si il a vraiment fait un diag .le client devait savoir ou sinon il est vraiment bête .
moi si le mec me fait un diag et qu'il me fusil 500 balle il répare ou paye .
enfin bon courage quand-même

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je souhaitais payer Ecutech car j' ai certaine valeur et une parole, quand j ai fais le 1 er diag le frm etait en rouge avec Ista , sur le coup j ai pas percuté car le devais m occuper de l' ABS/DSC .
pour preuve meme lui me dit le 3eme feux de stop ne marchais pas , et aprés il refonctionne , franchement c est la faute a pas de chance , ya des personnes qui porte la poisse parfois et si il m' appel et me dit faut payer , je paierais , j' aime pas les histoires et j' ai plus l' age , c'est tomber sur moi c'est comme sa c la vie
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Vieux 23/07/2019, 12h20   #30
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sl60 is a jewel in the roughsl60 is a jewel in the roughsl60 is a jewel in the roughsl60 is a jewel in the rough
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hello

j'ai eu le même problème voiture arriver plus d'alternateur je débranche la batterie je fais le job rebranche tous essaie la voiture ras au redémarrage bing même problème a l’époque je n'avais pas les outils j'ai demander a un conférè qui est passer en deux minutes problème réglé avec ista il me semble
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