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Vieux 22/10/2019, 19h19   #1
Black gees
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Par défaut Besoin d'avis sur diag suite a une blocage de la boite de vitesse auto

Bonjour à tous,
Que pensez vous de ce resultat? le symptome est que la boite reste bloqué et pourtant on vient de faire le vidange complet, pour ma part, je soupçonne un defaut de montage ou de vidange mais il vaut mieux s'en assurer d'avance
par ailleurs il y a toujours une fusible qui saute (je sais pas vraiment pour l'instant ça correspond à quoi)
merci pour votre aide
Citation:
Adresse 02: Boite auto Labels: 01V-927-156.lbl
No. pièce: 4Z7 927 156 N
Pièce: AG5 01V 2.5lTDI RdW 2222
Codage: 00011
No. Atelier: WSC 00000
VCID: 51A84DD89BE93BCE55-5178
5 Codes défaut trouvés:
17125 - Embrayage de prise directe Absence de transmission de la force
P0741 - 35-10 - - Intermittent
18158 - Alimentation en tension Tension trop faible
P1750 - 35-10 - - Intermittent
18265 - Signal de charge Message de défaut du calculateur moteur
P1857 - 35-00 -
18169 - Blocage de boîte électro-aimant (N110) c.c. à la masse
P1761 - 35-00 -
18161 - Contacteur pour Tiptronic (F189) Signal implausible
P1753 - 35-00 -
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Vieux 23/10/2019, 06h47   #2
Nico76
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Par défaut

Salut,

quel fusible ? Intensité ? Emplacement ? Quel véhicule ?

Fusible et symptômes (boite bloquée) certainement lié à " P1761 : Blocage de boîte électro-aimant (N110) c.c. à la masse "

Problème possible au niveau du sélecteur, mais manque d'infos.
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Vieux 23/10/2019, 08h33   #3
Black gees
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Par défaut

Citation:
Envoyé par Nico76 Voir le message
Salut,

quel fusible ? Intensité ? Emplacement ? Quel véhicule ?

Fusible et symptômes (boite bloquée) certainement lié à " P1761 : Blocage de boîte électro-aimant (N110) c.c. à la masse "

Problème possible au niveau du sélecteur, mais manque d'infos.
En effet, voici quelques infos,

Fusible 9 et 10 qui se trouve au niveau du tableau de bord pour une Audi Allroad
Type chassis: 4B (4B - Audi A6/S6/RS6/allroad C5 (1998 > 2005)
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Vieux 23/10/2019, 11h52   #4
zenata
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Par défaut

salut
tu avais ces défauts avant de faire la vidange ????
post log de tous les calculos

---------- Post added at 09h43 ---------- Previous post was at 09h42 ----------

combien de km au compteur ???

---------- Post added at 09h45 ---------- Previous post was at 09h43 ----------

Apres effacement quel dtc revient en premier ???

---------- Post added at 09h52 ---------- Previous post was at 09h45 ----------

Voir en premier :
N110. Électroaimant de blocage de levier sélecteur

Le contacteur pour tiptronic F189 est implanté dans la coulisse du levier sélecteur
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Vieux 23/10/2019, 11h53   #5
fayssal2017
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Question

Citation:
Envoyé par Black gees Voir le message
En effet, voici quelques infos,

Fusible 9 et 10 qui se trouve au niveau du tableau de bord pour une Audi Allroad
Type chassis: 4B (4B - Audi A6/S6/RS6/allroad C5 (1998 > 2005)
Salut,

Est ce que tu confirme ces données:

Moteur 2.5L TDI V6 125 Kw (code moteur BAU)
Boîte automatique 01V à 5 rapports à partir de 2003 (lettre repère boite EYJ)

Est ce que le fusible se grille au même temps que l'apparition du défaut?
Efface et réinterroge pour voir ce qui reste comme défauts

D'après mon schéma les 2 fusibles non aucune relation avec la boîte; fusible 9 pour dégivrage rétroviseur (côté conducteur et passager), fusible 10 pour calculateur de réglage du site des phares. Tu peux faire un test en contrôlant le bon fonctionnement de ces 2 composants;

Bon diag,
Images attachées
Type de fichier : jpg code boîte.jpg (73,9 Ko, 17 affichages)
Type de fichier : jpg code moteur.jpg (83,9 Ko, 8 affichages)
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Vieux 24/10/2019, 07h19   #6
Black gees
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Par défaut

Citation:
Scanner: 01 02 03 06 08 15 16 17 18 22 34 35 36 37 45 55 56 57 65 67
75 76 77
VIN: WAUZZZ4B24N093994 Kilométrage: 221660km
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 01: Moteur Labels: FRM\8E0-907-401.lbl
No. pièce: 8E0 907 401 J
Pièce: 2.5l/4VTEDC G000AG 0006
Codage: 06006
No. Atelier: WSC 00000
VCID: 2C563C2CDC0B362606-4B18
Sous-système 1 - No. pièce: 00006059
Pièce: 130 106LC150_1.V79198803483
XXXXXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXXX
4 Codes défaut trouvés:
01117 - Signal de charge pour borne d´alternateur DF
27-10 - Signal Implausible - Intermittent
17583 - Préinjection déconnectée
P1175 - 35-10 - - Intermittent
18043 - Bus groupe motopropulseur Pas de message du calculateur de clim.
P1635 - 35-10 - - Intermittent
18062 - Lire la mémoire de défauts du combiné d´instruments
P1654 - 35-00 -
Tests passés: 0 0 X X X
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 02: Boite auto Labels: 01V-927-156.lbl
No. pièce: 4Z7 927 156 N
Pièce: AG5 01V 2.5lTDI RdW 2222
Codage: 00011
No. Atelier: WSC 00000
VCID: 51A84DD89BE93BCE55-5178
5 Codes défaut trouvés:
17125 - Embrayage de prise directe Absence de transmission de la force
P0741 - 35-10 - - Intermittent
18158 - Alimentation en tension Tension trop faible
P1750 - 35-10 - - Intermittent
18265 - Signal de charge Message de défaut du calculateur moteur
P1857 - 35-00 -
18169 - Blocage de boîte électro-aimant (N110) c.c. à la masse
P1761 - 35-00 -
18161 - Contacteur pour Tiptronic (F189) Signal implausible
P1753 - 35-00 -
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 03: Freins ABS Labels: 8D0-907-389.lbl
No. pièce: 4Z7 907 389 A
Pièce: ABS/ESP allrad D56
Codage: 06457
No. Atelier: WSC 02334
VCID: 4A9A5AB476BF081614-515A
2 Codes défaut trouvés:
18265 - Signal de charge Message de défaut du calculateur moteur
P1857 - 35-00 -
01310 - Calculateur du correcteur d´assiette (J197)
49-00 - Absence de communication
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 15: Airbags Labels: 4B0-959-655-AI84.lbl
No. pièce: 4Z7 959 655 M
Pièce: Airbag 8.4EP 1000
Codage: 0000606
No. Atelier: WSC 02334 785 00200
VCID: 59B8B5F89319738EAD-5178
Aucun code défaut trouvé.
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 16: Volant multifonct. Labels: 4B0-907-487.lbl
No. pièce: 4B0 907 487 H
Pièce: Lenkradelektronik D01
Codage: 01012
No. Atelier: WSC 02334
VCID: 31682D58FB295BCE35-515A
Aucun code défaut trouvé.
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 17: Instruments Labels: 4B0-920-xxx-17.lbl
No. pièce: 4B0 920 933 M
Pièce: KOMBI+WEGFAHRS. VDO D15
Codage: 04160
No. Atelier: WSC 00000
VCID: 2D503128E7113F2E11-5178
WAUZZZ4B24N093994 AUZ7Z0D2616188
2 Codes défaut trouvés:
01315 - Calculateur de la boîte de vitesses
49-10 - Absence de communication - Intermittent
00562 - Transmetteur de niveau / température d´huile (G266)
30-00 - Rupture/c.c. au pôle +
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 35: Verr. centralisé Labels:. 4B0-962-258.lbl
No. pièce: 4B0 962 258 L
Pièce: Zentralverriegelung D38
Codage: 06721
No. Atelier: WSC 06980
VCID: 326A2254FE2F60D64C-4ECA
3 Codes défaut trouvés:
00668 - Tension de bord borne 30
07-10 - Signal trop bas - Intermittent
01559 - Porte du conducteur
58-10 - ne verrouille pas - Intermittent
01559 - Porte du conducteur
60-10 - n´enclenche pas le dispositif «Safe» - Intermittent
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 37: Navigation Labels: 8E0-035-192-RNSE.clb
No. pièce Log: 4B0 035 192 P Mat: 4B0 035 192 P
Pièce: RNS-E BASIC EU H44 0160
Révision: 02S No. de série: AUZBZ7D0006005
Codage: 0502117
No. Atelier: WSC 02335 785 00200
VCID: 2A5A3A3486FF2816F4-5196
4 Codes défaut trouvés:
00532 - Tension d´alimentation
002 - Limite inférieure non atteinte - Intermittent
Capture:
Etat du défaut: 00100010
Priorité du défaut: 7
Fréquence du défaut: 30
Compteur de RAZ: 53
Heure: 0
Date: 2011.11.28
Temps: 17:48:34
Capture:
Tension: 8.70 V
00446 - Limitation du fonctionnement due à une sous-tension
002 - Limite inférieure non atteinte - Intermittent
Capture:
Etat du défaut: 00100010
Priorité du défaut: 7
Fréquence du défaut: 64
Compteur de RAZ: 53
Heure: 0
Date: 2008.11.26
Temps: 0859
Capture:
Tension: 11.60 V
Kilométrage: 655350 km
Décompte: 101
Heure: 00:00
00862 - Antenne de navigation (GPS) (R50/R52)
011 - Coupure
Capture:
Etat du défaut: 01101011
Priorité du défaut: 5
Fréquence du défaut: 55
Compteur de RAZ: 121
Heure: 0
Date: 2000.01.01
Temps: 00:00:03
Capture:
Décompte: 101
Heure: 00:00
02446 - Lecteur -défaut mécanique
003 - Défaut mécanique - Intermittent
Capture:
Etat du défaut: 00100011
Priorité du défaut: 5
Fréquence du défaut: 41
Compteur de RAZ: 109
Heure: 0
Date: 2011.11.03
Temps: 12:28:27
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 56: Radio Labels: 8E0-035-192-RNSE.clb
No. pièce Log: 4B0 035 192 P Mat: 4B0 035 192 P
Pièce: RNS-E BASIC EU H44 0160
Révision: 02S No. de série: AUZBZ7D0006005
Codage: 0502117
No. Atelier: WSC 02335 785 00200
VCID: 2A5A3A3486FF2816F4-51B2
4 Codes défaut trouvés:
00532 - Tension d´alimentation
002 - Limite inférieure non atteinte - Intermittent
Capture:
Etat du défaut: 00100010
Priorité du défaut: 7
Fréquence du défaut: 30
Compteur de RAZ: 53
Heure: 0
Date: 2011.11.28
Temps: 17:48:34
Capture:
Tension: 8.70 V
00446 - Limitation du fonctionnement due à une sous-tension
002 - Limite inférieure non atteinte - Intermittent
Capture:
Etat du défaut: 00100010
Priorité du défaut: 7
Fréquence du défaut: 64
Compteur de RAZ: 53
Heure: 0
Date: 2008.11.26
Temps: 0859
Capture:
Tension: 11.60 V
Kilométrage: 655350 km
Décompte: 101
Heure: 00:00
00862 - Antenne de navigation (GPS) (R50/R52)
011 - Coupure
Capture:
Etat du défaut: 01101011
Priorité du défaut: 5
Fréquence du défaut: 55
Compteur de RAZ: 121
Heure: 0
Date: 2000.01.01
Temps: 00:00:03
Capture:
Kilométrage: 655350 km
Décompte: 101
Heure: 00:00
02446 - Lecteur -défaut mécanique
003 - Défaut mécanique - Intermittent
Capture:
Etat du défaut: 00100011
Priorité du défaut: 5
Fréquence du défaut: 41
Compteur de RAZ: 109
Heure: 0
Date: 2011.11.03
Temps: 12:28:27
Fin-------------------------(Temps écoulé: 06:08)--------------------------
Alors voici les logs complet déja pour mieux comprendre, y a eu pas mal de defaut suite a un dechargement de la batterie mais je pense que ça n'a rien a voir avec la boite

Pour le contacteur N110, on m'a dit qu'il a remis a neuf les elements de la boite, ce que j'en doute car soit c'est due a une mauvaise montage soit il ne l'a pas changé car je suis pas sur que ces pièces s'use anormalement, et pour la F189, ça n'empechera pas de marcher la voiture

Pour répondre à Fayssal2017, oui c'est tout a fait ça, pour le repère moteur et oui c'est exactement ça aussi pour les fusibles, chose qui n'ont rien a voir avec la boite (et perso m'est inutiles :)) mais apres effacement les mêmes erreurs reviennent

Coté defaut moteur, je pense pas qu'un probleme d'alternateur puisse causer une blocage de boite, limité surement mais pas un blocage net

Coté défaut boite
l'erreur de tension faible par intermittence est dûe a la decharge de la batterie surement mais cette erreur 17125 m'est vraiment nouveau.

Je rappelle que la voiture a été vidangé et révisé intégralement côté boite et marchait normalement, ce n'est que 3 mois après que ça a fait ça.
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Vieux 24/10/2019, 07h38   #7
zenata
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Par défaut

Salut
concernant la charge alternateur/batterie , elle est de combien
moteur en marche ???
Si plus de 14,7 V , cela peut endommager des composant électroniques
c'est un défaut que je traiterais en priorité

---------- Post added at 05h38 ---------- Previous post was at 05h34 ----------

pour 17125 , tu le laisses pour la fin
un mauvais niveau d'huile , huile qui correspond pas ,soucis mécanique ..........
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Vieux 24/10/2019, 08h48   #8
Nico76
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Par défaut

Salut,

concernant le blocage de la boite de vitesse je persiste à dire qu'il faut traiter le DTC " P1761 : Blocage de boîte électro-aimant (N110) c.c. à la masse ".

Tu ne dois sûrement pas pouvoir déplacer le sélecteur ? Et boite bloquée en "P" ?

Est ce que tu arrives à effacer le DTC P1761 lorsque l'électro-aimant (N110) est débranché ?

Et il y a surement un problème avec le sélecteur " P1753 : Contacteur pour Tiptronic (F189) Signal implausible " même si effectivement ce DTC ne bloque pas la boite mais empêchera le fonctionnement en mode manuel.
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Vieux 24/10/2019, 10h25   #9
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Lightbulb

Salut,
Est ce que tu peux déplacer le levier sélecteur de vitesse sur tous les rapport?
L'affichage des rapports sur le combiné clignote, disparaît, conforme?

Si tu utilise ODIS, essaye de suivre les plans de contrôles suggérés,,
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Vieux 24/10/2019, 11h00   #10
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Par défaut

Contrôle si pas de présence d'eau dans l'habitacle sous le tapis du côté passager AV,
Tu va chercher l'emplacement du connecteur bleu derrière la garniture du montant A droit inférieur, et du calculateur boîte sous le tapis du siège passager,,

Test l'alimentation en tension du calculateur boîte (si t'asbesoin d'un schéma je suis là).
__________________
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Vieux 24/10/2019, 11h06   #11
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Envoyé par fayssal2017 Voir le message
Salut,
Est ce que tu peux déplacer le levier sélecteur de vitesse sur tous les rapport?
Salut l'ami,

c'est ce que j'ai déjà demandé, et pour moi il ne peut pas, mais attendons sa réponse...
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Black gees (25/10/2019), fayssal2017 (24/10/2019)
Vieux 24/10/2019, 11h33   #13
zatazk
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bonjour peut-on réinitialiser le calculateur de la boite auto?
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Vieux 24/10/2019, 13h22   #14
zenata
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Envoyé par zatazk Voir le message
bonjour peut-on réinitialiser le calculateur de la boite auto?
réinitialiser : oui , à la fin
mais il doit réparer avant , calculo sans defauts
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Merci les gars pour votre aide,
je vais répondre une a une à vos questions pour y voir un peu plus clair
1- la voiture marchait normalement avant intervention de l'alternateur (panne charbon) et une semaine apres elle s'est bloqué, heureusement la voiture etait sur le parking
2 - le levier de vitesse reste bloqué sur la position "P" d'ou je suppose l'apparition du défaut N110
3 - lors du diag, la batterie etait à plat, et j'ai du l'amorcer pour faire le diag, la tension obtenu etait de 11v
4 -jusqu'a maintenant, il a un probleme de charge donc tant que je ne change pas l'alternateur il y aura toujours un risque de sur ou sous-tension

Une fois l'alternateur changé on pourra avancer sur le problème
Black gees est déconnecté   Réponse avec citation
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