nissan prise diagnostic

nas33 · 03/03/2015, 20h50

bonjour voila j ai souci avec nissan primera p11 td 1999 90cv voila j ai pompe injection qui aspire pas gazoil rien au injecteur . je met contact voyant check moteur qui s allume . il ya pas de prise diag a 16 broche c une petite rectangulaire et diag se fait directement avec voyant check en swappant prise rectangulaire. j ai 3 clignotement lent et 4 rapide . aussi j ai changer ecu car il ete hs par un occassion de meme reference et meme cv .si voius saver a quoi correspond resultat diag merci

**jphp** · 03/03/2015, 21h03

salut 3 lent / 4 rapide = 34 detecteur de cliqueti panne !!*

nas33 · 03/03/2015, 21h31

salu tu es sur c pas 0304 et c quoi detecteur cliquetis car moi j ai changer ecu qui a reference avec meme numero mais il ya quelque chiffre qui sont pas pareil.j ai antidemarrage qui seteint bien mais pas de gazoi lau injecteur pompe qui aspire pas .sinon c une prise 0bd 1 a 14 pin que j ai est ce qu on peut raccorder prise obd 2 16 pin dessus

**jphp** · 03/03/2015, 21h37

diag par code clignotant
clignotement long = dizaines,
clignotement courts = unitées
donc 34, pas de codes numérique là dessus , pas de p0 ni de 0 d'ailleurs
efface et refait
c comme ca ta broche ?
clignotants.jpg

nas33 · 03/03/2015, 21h42

car j ai trouver ca je sais pas si c les bon code P0304
Cylindre 4 - ratés d'allumage détectés
Panne mécanique du moteur, câblage, système
d'allumage/circuit d'alimentation en carburant, injecteur,
sonde de température du liquide de
refroidissement/débitmètre d'air massique, calculateur de gestion moteur

**r1lef** · 03/03/2015, 21h48

Citation:

Envoyé par nas33

car j ai trouver ca je sais pas si c les bon code P0304
Cylindre 4 - ratés d'allumage détectés
Panne mécanique du moteur, câblage, système
d'allumage/circuit d'alimentation en carburant, injecteur,
sonde de température du liquide de
refroidissement/débitmètre d'air massique, calculateur de gestion moteur

raté d'allumage sur un TD ??? JPHP a raison clignotement lent les dizaines et clignotement rapide les unités ....

nas33 · 03/03/2015, 21h55

t aurais pas tableau qui donne code defaut car je trouve rien sur google

nas33 · 03/03/2015, 22h00

ok donc 34 correspond au cliquetis est ce que ca a un rapport avec pompe injection qui fonctionne pas

nas33 · 03/03/2015, 22h03

capteur cliquetis c pas sur les essence qu on trouve ca non

**jphp** · 03/03/2015, 22h05

comme tu as changer le calculo! c peut'etre un code qui traine en mémoire de l'ancienne voiture

faudrait effacer ! mais comme c pas la mm ref , c peut étre pas non plus le bon calculateur !!
c compliqué ton prob
elle marche au moins depuis ?
@

nas33 · 03/03/2015, 22h12

voici photo ecu celui que j ai acheter

nas33 · 03/03/2015, 22h13

1ere photo c ancien ecu et 2eme photo c celui que j ai mis regarde refernce

nas33 · 03/03/2015, 22h16

moi j ai prise rectangulaire a 16 pin je sais pas si je peu brancher prise obd en branchant fils

nas33 · 06/03/2015, 18h48

c bon probleme resolu voyant check donne 55 veut dire plus de default voiture demarrer en demontant tuyau sorti de pompe et la gazoil est sorti merci

**jphp** · 07/03/2015, 11h49

salut, je rouvre pour info, comment tu as fait pour le diag a code clignotants , parce que je galere sur un NII broche blanche 14 pin je crois que c cà la prise diag

=>>http://www.tlemcen-electronic.com/fo...ad.php?t=38085
bon weekend

03/03/2015, 20h50	#1
nas33 Fidèle à T-E Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: france bordeaux Âge: 50 Messages: 2 930 Thanks: 657 Thanked 280 Times in 219 Posts Pouvoir de réputation: 22	nissan prise diagnostic bonjour voila j ai souci avec nissan primera p11 td 1999 90cv voila j ai pompe injection qui aspire pas gazoil rien au injecteur . je met contact voyant check moteur qui s allume . il ya pas de prise diag a 16 broche c une petite rectangulaire et diag se fait directement avec voyant check en swappant prise rectangulaire. j ai 3 clignotement lent et 4 rapide . aussi j ai changer ecu car il ete hs par un occassion de meme reference et meme cv .si voius saver a quoi correspond resultat diag merci

03/03/2015, 21h37	#4
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 054 Thanks: 6 351 Thanked 13 726 Times in 7 578 Posts Pouvoir de réputation: 249	diag par code clignotant clignotement long = dizaines, clignotement courts = unitées donc 34, pas de codes numérique là dessus , pas de p0 ni de 0 d'ailleurs efface et refait c comme ca ta broche ? clignotants.jpg Dernière modification par jphp ; 03/03/2015 à 21h42.

03/03/2015, 22h12	#11
nas33 Fidèle à T-E Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: france bordeaux Âge: 50 Messages: 2 930 Thanks: 657 Thanked 280 Times in 219 Posts Pouvoir de réputation: 22	voici photo ecu celui que j ai acheter Dernière modification par MecaTech ; 06/03/2015 à 19h19.

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03/03/2015, 21h03	#2
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 054 Thanks: 6 351 Thanked 13 726 Times in 7 578 Posts Pouvoir de réputation: 249	salut 3 lent / 4 rapide = 34 detecteur de cliqueti panne !!*

03/03/2015, 21h31	#3
nas33 Fidèle à T-E Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: france bordeaux Âge: 50 Messages: 2 930 Thanks: 657 Thanked 280 Times in 219 Posts Pouvoir de réputation: 22	salu tu es sur c pas 0304 et c quoi detecteur cliquetis car moi j ai changer ecu qui a reference avec meme numero mais il ya quelque chiffre qui sont pas pareil.j ai antidemarrage qui seteint bien mais pas de gazoi lau injecteur pompe qui aspire pas .sinon c une prise 0bd 1 a 14 pin que j ai est ce qu on peut raccorder prise obd 2 16 pin dessus

03/03/2015, 21h42	#5
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03/03/2015, 21h55	#7
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03/03/2015, 22h00	#8
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03/03/2015, 22h03	#9
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03/03/2015, 22h05	#10
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 054 Thanks: 6 351 Thanked 13 726 Times in 7 578 Posts Pouvoir de réputation: 249	comme tu as changer le calculo! c peut'etre un code qui traine en mémoire de l'ancienne voiture faudrait effacer ! mais comme c pas la mm ref , c peut étre pas non plus le bon calculateur !! c compliqué ton prob elle marche au moins depuis ? @

03/03/2015, 22h13	#12
nas33 Fidèle à T-E Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: france bordeaux Âge: 50 Messages: 2 930 Thanks: 657 Thanked 280 Times in 219 Posts Pouvoir de réputation: 22	1ere photo c ancien ecu et 2eme photo c celui que j ai mis regarde refernce

03/03/2015, 22h16	#13
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06/03/2015, 18h48	#14
nas33 Fidèle à T-E Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: france bordeaux Âge: 50 Messages: 2 930 Thanks: 657 Thanked 280 Times in 219 Posts Pouvoir de réputation: 22	c bon probleme resolu voyant check donne 55 veut dire plus de default voiture demarrer en demontant tuyau sorti de pompe et la gazoil est sorti merci

07/03/2015, 11h49	#15
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 054 Thanks: 6 351 Thanked 13 726 Times in 7 578 Posts Pouvoir de réputation: 249	salut, je rouvre pour info, comment tu as fait pour le diag a code clignotants , parce que je galere sur un NII broche blanche 14 pin je crois que c cà la prise diag =>>http://www.tlemcen-electronic.com/fo...ad.php?t=38085 bon weekend