Boîte auto Mercedes ne s'engage plus

[Dockio]

Salut à tout le monde,

J'ai un Mercedes Vito 120cdi moteur 3.0v6 boîte auto.

Mon épouse c'est arrêté en Park et elle a voulu remettre en D le véhicule n'a plus voulu bouger.

Elle à un voyant avec un roue qui dérape qui s'est affiché au tableau de bord comme un voyant ESP, depuis la boîte ne s'engage plus.

J'ai était recherché le véhicule en le tirant bien-sûr j'ai démonter l'arbre de transmission une belle galère.

Donc là panne.

Quand je démarre le véhicule je peut passer tout P-R-N-D mais la boîte ne se met pas au contrainte il ne se passe rien du tout, je n'ai plus l'info 1-2-3-4 au tableau de bord non plus en bougeant le levier quand il est sur D.

Le véhicule à 200 000km vidange de boîte faite tout les 40 000km avec kit vidange hors de prix a chaque fois, convertisseur neuf 1000km car j'avais un tremblement a 30km/h.

Suite à la panne j'ai fait tout ceci.

J'ai changé l'EWM (platine électronique se trouvant au levier de vitesse)

J'ai démonter le bloc hydraulique, j'ai changé le mécatronic.

J'ai tester les electrovannes ils ont chacun le bon nombre de ohms puis je les ai testés chacun avec un +12v chacun s'ouvre et se ferme sans soucis avec un petit bruit clic clic a chaque fois.

J'ai remonté le tout puis j'ai testé avec diag Delphi 2021 et Autel, test des solénoïdes (mes fameux electrovannes) on entends chaque electrovanne qui claque bien sauf celui qui fait verrouillage du convertisseur de couple il fait un gros bruit électrique à chaque test et non pas un bruit de claquement comme les autres, pourtant quand je le test moi même dans mes mains avec un plus 12v il s'ouvre et se referme avec un petit clic clic.

Du coup je sèche complet sur ma panne, je n'ai aucun code défaut ni calculo moteur ni calculo boîte.

Vue qu'il y a eu cette histoire de ESP voyant allumé j'ai tester les Capteurs de vitesse de roues, ils sont tous OK.

Bref j'ai grand besoin d'aide je suis dans l'Aisne au nord de la France si jamais quelqu'un à une idée je suis preneur.

Merci énormément pour votre aide

A bientôt

[mawoussiboris]

Salut comment tu vas ? Tu peux faire scanner complet et envoyer stp ?

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[nabin70]

Si il y a un problème esp ou ABS, la boîte se met en sécurité, ça m est arrivé avec une classe c en boîte auto.
Il faut donc commencer par une lecture défaut pour pouvoir trouver le soucis

Envoyé de mon V20Pro en utilisant Tapatalk

[Dockio]

Salut les gars merci pour votre aide, je fait un scan complet à la Delphi et à la autel demain, je vous envoie les photos

[Dockio]

Juste pour info au moment de la panne j'ai fait un diag complet a la autel et j'ai eu comme code défaut P1876 et P1906.

[POCOYO]

Salam 1906 c’est ton sélecteur commutateur vitesse avec le calculateur ESP pas de com


P1876 Défaillance du circuit du solénoïde de la boîte de transfert de transmission


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[Dockio]

Salut l'ami justement c'est ce que j'ai pensais du début J'ai changé l'EWM au niveau du sélecteur platine électronique complète (320€ chez merco) je n'ai plus de défaut niveau EWM du coup.

En suite j'ai testé tout les solénoïdes de boite avec un +12v ils s'ouvrent tous bien, puis remontage et test au diag ils cliquent tous pendant le test, sauf celui qui active le convertisseur il fait un bruit électrique pendant le test mais est-ce normal ? ����

[POCOYO]

Si tu peux te procurer un xentry pour faire ton diag tu aura des info précise ainsi que le plan de résolution


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

[curtis50]

salut a tous passe un diag et mais les code defaut