Nissan pathfinder cale à froid

DCH22 · 21/11/2019, 20h49

Salut les gars,
j'ai un pb avec un nissan pathfinder 2,5dci de 2007. il démarre très bien on passe la première pour partir il cale. redémarre très bien après au bout de 700 mètres et il recale au bout de 3-4 kilomètres et dès qu'il a commencé à chauffer il ne cale plus.

La vanne egr à été changé il y a un mois,
Il y a 0 défaut au diag nissan.

Merci d'avance.

Shadows93 · 22/11/2019, 09h39

Salut DCH22,

J'imagine que c'est une boite manuelle vu que tu passe la 1ere ?
Avant le remplacement de la vanne EGR y avait t'il se probleme ?

Et enfin si tu demarre et la laisse tourner au ralenti cale t'elle ?

yahiarenault · 22/11/2019, 10h27

salut a tous
cher ami essaye avec un autre capteur de vilebrequin et dit nous OK ...merci a tous

Pilouf · 23/11/2019, 07h11

Salut,

0 défaut au diag, oui mais les paramètres moteur y disent quoi ??

DCH22 · 24/11/2019, 11h29

Salut les gars,
Merci pour vos réponses.
Shadows93 oui si je laisse le ralenti il cale, et le problème n’était pas présent avant le changement de vannes EGR, mais il ya eu 2 mois et 2000KM entre les 2 pannes.

Donc, j'ai branché la diag pas de défaut. Les paramètres sont dans le normes.
J'avais un delta de 50 tr/min, j'ai dépose le capteur PMH il était sale après échange de celui-ci, j'ai récupéré les même valeurs.
Ensuite contrôle de la vanne régulatrice sur pompe, tension et résistance OK.
Contrôle du capteur ACC, alimentation et masse OK, mais quand je rebranche le capteur
le véhicule met plus de temps a démarrer mais il ne cale plus.

Soucis au niveau de la distri? Quelqu'un a déjà vue se type de panne?

Merci D'avance.

Shadows93 · 24/11/2019, 16h20

Alors si t'ai contrôles sont bon, il est possible que tu est un soucis au niveau de ta distribution mais avant quelle méthode a tu employer pour tester ton capteur AAC ?
Si tu a la possibilité de surveiller les signaux PMH et AAC a la valise ou autres fait le car possible que sa vienne de la

DCH22 · 25/11/2019, 12h18

Salut, une erreur c'est glissé dans mon message précédent.
Pour le capteur ACC, j'ai contrôlé les alim, 5v et masse ok et signale ok, parcontre je n'avait pas de matos pour contrôler ma synchro. donc je l'ai débranché, mon véhicule met plus de temps a démarrer mais ne cale plus, dès que je le rebranche il cale, essai avec capteur neuf la même chose.

Shadows93 · 25/11/2019, 13h19

D'accord, dans ce cas il faut que tu surveille ta synchro PMH AAC avec une valise de diag et voir si lors du calage l'information passe de synchro --> OUI à NON
Si j'ai bien compris tu a changer le capteur PMH et AAC par des capteurs neufs ?

DCH22 · 03/02/2020, 17h59

Verdict, chaîne de distribution secondaire allongée.

21/11/2019, 20h49	#1
DCH22 Débutant T-E Date d'inscription: octobre 2014 Localisation: france, BZH Messages: 56 Thanks: 152 Thanked 50 Times in 17 Posts Pouvoir de réputation: 11	Nissan pathfinder cale à froid Salut les gars, j'ai un pb avec un nissan pathfinder 2,5dci de 2007. il démarre très bien on passe la première pour partir il cale. redémarre très bien après au bout de 700 mètres et il recale au bout de 3-4 kilomètres et dès qu'il a commencé à chauffer il ne cale plus. La vanne egr à été changé il y a un mois, Il y a 0 défaut au diag nissan. Merci d'avance.

22/11/2019, 10h27	#3
yahiarenault Membre attaché Date d'inscription: septembre 2016 Localisation: oron algérie Âge: 46 Messages: 364 Thanks: 64 Thanked 102 Times in 79 Posts Pouvoir de réputation: 9	Nissan pathfinder cale à froid salut a tous cher ami essaye avec un autre capteur de vilebrequin et dit nous OK ...merci a tous

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22/11/2019, 09h39	#2
Shadows93 Membre trés attaché Date d'inscription: avril 2015 Localisation: Paris Messages: 813 Thanks: 493 Thanked 904 Times in 522 Posts Pouvoir de réputation: 19	Salut DCH22, J'imagine que c'est une boite manuelle vu que tu passe la 1ere ? Avant le remplacement de la vanne EGR y avait t'il se probleme ? Et enfin si tu demarre et la laisse tourner au ralenti cale t'elle ?

23/11/2019, 07h11	#4
Pilouf Genious T-E Date d'inscription: décembre 2013 Localisation: France, Clermont Ferrand (63) Messages: 3 604 Thanks: 4 030 Thanked 5 373 Times in 2 625 Posts Pouvoir de réputation: 74	Salut, 0 défaut au diag, oui mais les paramètres moteur y disent quoi ??

24/11/2019, 11h29	#5
DCH22 Débutant T-E Date d'inscription: octobre 2014 Localisation: france, BZH Messages: 56 Thanks: 152 Thanked 50 Times in 17 Posts Pouvoir de réputation: 11	Salut les gars, Merci pour vos réponses. Shadows93 oui si je laisse le ralenti il cale, et le problème n’était pas présent avant le changement de vannes EGR, mais il ya eu 2 mois et 2000KM entre les 2 pannes. Donc, j'ai branché la diag pas de défaut. Les paramètres sont dans le normes. J'avais un delta de 50 tr/min, j'ai dépose le capteur PMH il était sale après échange de celui-ci, j'ai récupéré les même valeurs. Ensuite contrôle de la vanne régulatrice sur pompe, tension et résistance OK. Contrôle du capteur ACC, alimentation et masse OK, mais quand je rebranche le capteur le véhicule met plus de temps a démarrer mais il ne cale plus. Soucis au niveau de la distri? Quelqu'un a déjà vue se type de panne? Merci D'avance.

24/11/2019, 16h20	#6
Shadows93 Membre trés attaché Date d'inscription: avril 2015 Localisation: Paris Messages: 813 Thanks: 493 Thanked 904 Times in 522 Posts Pouvoir de réputation: 19	Alors si t'ai contrôles sont bon, il est possible que tu est un soucis au niveau de ta distribution mais avant quelle méthode a tu employer pour tester ton capteur AAC ? Si tu a la possibilité de surveiller les signaux PMH et AAC a la valise ou autres fait le car possible que sa vienne de la

25/11/2019, 12h18	#7
DCH22 Débutant T-E Date d'inscription: octobre 2014 Localisation: france, BZH Messages: 56 Thanks: 152 Thanked 50 Times in 17 Posts Pouvoir de réputation: 11	Salut, une erreur c'est glissé dans mon message précédent. Pour le capteur ACC, j'ai contrôlé les alim, 5v et masse ok et signale ok, parcontre je n'avait pas de matos pour contrôler ma synchro. donc je l'ai débranché, mon véhicule met plus de temps a démarrer mais ne cale plus, dès que je le rebranche il cale, essai avec capteur neuf la même chose.

25/11/2019, 13h19	#8
Shadows93 Membre trés attaché Date d'inscription: avril 2015 Localisation: Paris Messages: 813 Thanks: 493 Thanked 904 Times in 522 Posts Pouvoir de réputation: 19	D'accord, dans ce cas il faut que tu surveille ta synchro PMH AAC avec une valise de diag et voir si lors du calage l'information passe de synchro --> OUI à NON Si j'ai bien compris tu a changer le capteur PMH et AAC par des capteurs neufs ?

03/02/2020, 17h59	#9
DCH22 Débutant T-E Date d'inscription: octobre 2014 Localisation: france, BZH Messages: 56 Thanks: 152 Thanked 50 Times in 17 Posts Pouvoir de réputation: 11	Verdict, chaîne de distribution secondaire allongée.