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Electronique Débat sur les bases du domaine l’électronique, l’idéal pour les débutants.

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Vieux 28/08/2021, 15h45   #1
dede83
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Talking capteur inductif qui lâche

bonjour a tous

voila le probleme

nissan terrano 2 de 2004

j ai diagnostiqué l injecteur pilote hs

déjà pas facile a trouvé et a un prix de dingue

le neuf arrive je le monte ok c est bon

20 minutes après il est hs

j ai essayé de leurré le calculateur avec une résistance de 120 ohms (105environl injecteur pilote)

pareil la résistance lâche

alors mes 3 hippothèses

faisceau

calculateur

je suis une quiche


merci de m aider a résoudre le probleme
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Vieux 28/08/2021, 19h48   #2
joelectronic
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Salut,

Tu as mis quelle puissance pour ta résistance, car il faut une 2 watts minimum.

Cordialement.
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dede83 (28/08/2021)
Vieux 28/08/2021, 20h14   #3
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merci oui c est ça mais elle lache quant meme
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Vieux 28/08/2021, 20h29   #4
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As tu essayer de mettre un voltmètre avec mémoriisation du max aux bornes ?
Cela ressemble à un problème de piques de tension, soucis de masse ou d'effets inductifs.
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Vieux 28/08/2021, 20h47   #5
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hélas non je n ai pas cette fonction sur le multimètre
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Vieux 28/08/2021, 21h02   #6
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Question problème récurrent ? système à la con ?

montage d'une pompe classique à câble pour solver tous problèmes ?

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attention faut trouver une moteur identique
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Vieux 28/08/2021, 21h31   #7
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deja la c est une pompe bosch avec moteur zexel

c est pas possible la pompe manuelle il est de 2004 et prise diag 16 broches
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Vieux 28/08/2021, 21h42   #8
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Slt dede à tu vérifier faisceau jusqu'au calculateur moteur je pense pas qui soit hs en 20 minute mise à part court circuit ou autres...
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Vieux 28/08/2021, 21h54   #9
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merci

je le fais samedi prochain mais je me suis aperçut que quant ils ont changés le moteur ils ont pas cranter le faisceau donc il se baladait de par tout

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deja la c est une pompe bosch avec moteur zexel

c est pas possible la pompe manuelle il est de 2004 et prise diag 16 broches
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Vieux 28/08/2021, 22h17   #10
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Bonjour
c est un 2.7 pompe VP44 ou un 3.0 litres ?

Au revoir
OS

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le common rail c est apres 2007 ( normalement )
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Vieux 28/08/2021, 22h25   #11
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Slt pas de vp44 mais plutôt pompe vp sa ressemble si sais le 2.7 ont en a ferailler un la 2 semaine pourris il était trop de boulot dommage..
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Vieux 28/08/2021, 22h26   #12
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bonsoir

c est un 2.7

donc pas la vp44 mon dieu merci
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Vieux 28/08/2021, 22h45   #13
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Si c est une pompe ZEXEL et donc pas une VP44 autant pour moi les Navara c est une VP44 j ai eu aussi avec une bielle cassée ..

par contre pourquoi vous n arrivez pas vous connecter sur la prise de diag ?

Au revoir
OS
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Vieux 29/08/2021, 08h11   #14
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bonjour j arrive a me connecter

les codes sont

p1240 capteur de levée de aiguille

p1242 capteur de relevage pointeau (tours minute)

p0381 lampe témoin de bougie de préchauffage

p0650 MIL la normalement c est un probleme avec le voyant diag moteur mail il est allumé

j arrive a me connecter a la parie qui concerne la pompe qui me donne la valeur théorique et reste a 0 en valeur réelle

et quand je vais plus loin perte de connexion avec le calculateur

merci
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Vieux 29/08/2021, 08h50   #15
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Bonjour

sur Nissan c est Nissan consult comme diag , si cest du 16 broches Nissan c'est deja ca de gagner compare a l ancien 14 broches Nissan

pour info , attention il y a Nissan consult 1 , 2 et 3 .. suivant l année

https://www.obd2diy.fr/service/nissa...hnique-44.html

sinon il y a ca

https://www.nisscan.com/

le defaut 1240 c est l injecteur pilote / calculateur ( mesure ) mais il se peut qu il y ai un defaut dans le cablage ou les connecteurs , avez vous verifie le cablage et les pins avec un ohmetre ?

Au revoir
OS
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