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02/01/2020, 21h27 | #16 |
TE-MANIA
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on va dire blanche , mais sure c'est pas noir
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02/01/2020, 21h35 | #17 |
Membre accro
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les compression sont comment a FROID?
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The Following User Says Thank You to RALPH For This Useful Post: | zenata (02/01/2020) |
02/01/2020, 21h45 | #18 |
TE-MANIA
Date d'inscription: janvier 2012
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j'ai pas de compressiometre , on me la piqué
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02/01/2020, 21h48 | #19 |
Moderateur
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Slt je pense au injecteurs la dessus..
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cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion...... |
The Following User Says Thank You to akasa67 For This Useful Post: | zenata (02/01/2020) |
02/01/2020, 21h51 | #20 |
Membre accro
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possible aussi les DENSO sont capricieux
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The Following User Says Thank You to RALPH For This Useful Post: | zenata (02/01/2020) |
03/01/2020, 09h30 | #21 | |
Genious T-E
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Citation:
Ok, que 2 fils. D'où l"importance de la motorisation. Si le contrôle est ok et que la partie électrique fonctionne c'est déjà une bonne chose. Tu dis que la fumée est présente au démarrage et qu'elle s’arrête dés que le moteur chauffe. Cela ne viendrais pas de la différence de température sur la ligne d'échappement ? |
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The Following User Says Thank You to Pilouf For This Useful Post: | zenata (14/01/2020) |
13/01/2020, 22h52 | #22 |
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bonjour
pour la DAe avant toute chose bien contrôler les cosses batterie car si l'intensitée ne passe pas le calculateur DA la desactive pour économiser du courant . 3pannes sur 4 c'est la batterie ou les cosses qui sont oxidées. parole d'agent fiat :-) |
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