Immo off / immo bypass

WJon · 15/04/2019, 14h46

Bonjours à tous,

J'ai reçu ce matin un discovery 2 2.5 tdi de 99. Le clients s'est arrête faire une course et le véhicule n'a jamais redémarré, voyant avec la clé qui clignote au tdb.

J'ai contrôlé fusibles habitacle + moteur, contrôlé le faisceau en me basant sur le schéma autodata, il y a de la batteries (cosses nettoyés), démarreur fonctionnel et cette fichu clé qui clignote au tableau de bord.

Petite précision , véhicule équipé d'origine d'une alarme, mais le propriétaire m'a dit qu'elle à été supprimée il y a plusieurs années.

Je soupçonne donc l'électrovanne codé de la pompe à injection et voudrais faire un off ou bypass de l'électrovanne pour pouvoir le démarrer.

Quelqu'un aurait-il une solution fonctionnel svp.

Quelques info:

Véhicule: land rover discovery de 1999
Moteur:2.5 TDI 113cv (code :12L)

ecu : ? je ne peu pas voule dire , je ne l'ai pas trouvé , si quelqu'un sait ou il est...

Merci pour votre aide.

WJon · 15/04/2019, 14h59

Je viens d'appeler chez land et ils me disent qu'il n'y a pas d'ecu !?

WJon · 15/04/2019, 17h18

Petite précision que j'ai oublié de citer mais les schéma de autodata ne son pas bon car pour le td5. Donc si quelqu'un a ça...

WJon · 24/04/2019, 13h42

Salut a tous problème résolu.
C’était le câblage du moteur de centralisation conducteur.

15/04/2019, 14h46	#1
WJon T-E master Date d'inscription: novembre 2018 Localisation: france, aubenas Âge: 41 Messages: 2 492 Thanks: 4 923 Thanked 4 746 Times in 1 695 Posts Pouvoir de réputation: 55	Immo off / immo bypass Bonjours à tous, J'ai reçu ce matin un discovery 2 2.5 tdi de 99. Le clients s'est arrête faire une course et le véhicule n'a jamais redémarré, voyant avec la clé qui clignote au tdb. J'ai contrôlé fusibles habitacle + moteur, contrôlé le faisceau en me basant sur le schéma autodata, il y a de la batteries (cosses nettoyés), démarreur fonctionnel et cette fichu clé qui clignote au tableau de bord. Petite précision , véhicule équipé d'origine d'une alarme, mais le propriétaire m'a dit qu'elle à été supprimée il y a plusieurs années. Je soupçonne donc l'électrovanne codé de la pompe à injection et voudrais faire un off ou bypass de l'électrovanne pour pouvoir le démarrer. Quelqu'un aurait-il une solution fonctionnel svp. Quelques info: Véhicule: land rover discovery de 1999 Moteur:2.5 TDI 113cv (code :12L) ecu : ? je ne peu pas voule dire , je ne l'ai pas trouvé , si quelqu'un sait ou il est... Merci pour votre aide.

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15/04/2019, 14h59	#2
WJon T-E master Date d'inscription: novembre 2018 Localisation: france, aubenas Âge: 41 Messages: 2 492 Thanks: 4 923 Thanked 4 746 Times in 1 695 Posts Pouvoir de réputation: 55	Je viens d'appeler chez land et ils me disent qu'il n'y a pas d'ecu !?

15/04/2019, 17h18	#3
WJon T-E master Date d'inscription: novembre 2018 Localisation: france, aubenas Âge: 41 Messages: 2 492 Thanks: 4 923 Thanked 4 746 Times in 1 695 Posts Pouvoir de réputation: 55	Petite précision que j'ai oublié de citer mais les schéma de autodata ne son pas bon car pour le td5. Donc si quelqu'un a ça...

24/04/2019, 13h42	#4
WJon T-E master Date d'inscription: novembre 2018 Localisation: france, aubenas Âge: 41 Messages: 2 492 Thanks: 4 923 Thanked 4 746 Times in 1 695 Posts Pouvoir de réputation: 55	Salut a tous problème résolu. C’était le câblage du moteur de centralisation conducteur.

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