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everson29 · 20/06/2018, 12h04

Salut les pro du tdi 130,
j'ai un golf 4 avec :
un ralenti élevé environ 900, mon ami à la même et lui est stable à 800 trs/min
une forte odeur à l'échappement sans fumée apparente
pas de perte de puissance
j'ai refait une vidange avec huile castrol
j'ai checké les parametres en photo
a souligner une légère fuite à la pompe tandem

zenata · 20/06/2018, 15h04

salut
Avec VCDS
Connectez-vous au moteur
bouton "adaptation-10"
Rendez-vous au canal que vous souhaitez modifier , entrez la nouvelle valeur dans le champ "nouvelle valeur", appuyez sur "test", et si le résultat vous convient, appuyez sur "sauver".

Canal 2: Régime de ralenti

Pas de procédure d'accès nécessaire
La valeur usine est de 32768, à diminuer ou augmenter pour modifier le régime de ralenti.

everson29 · 20/06/2018, 17h42

Je vais tester cela merci
Autrement l'odeur puissante a l'echappement d'ou pourrait elle venir ?
Mes injecteurs semblent etre ok au niveau debit

zenata · 20/06/2018, 18h38

d'apres la valeur debit metre maf reel
Une bonne façon de tester ... débrancher le MAF et voir si ton ralenti s'améliore. Avec les données que tu as et cette preuve, il faudrait nettoyer / remplacer le MAF

---------- Post added at 17h38 ---------- Previous post was at 17h32 ----------

moi , je ferais egr off , un bon décrassage collecteur admission , papillon
contrôle du swirl (si il y en a ) , nettoyer débit mètre , filtre a air
refaire un diag ,
si il y a pas d'amélioration , je finis avec changement débit mètre

oliv xii · 20/06/2018, 19h51

je dit peut etre une betise mais il n'y a pas aussi une adaptation trootle (papillon) a faire ?

vwseb · 20/06/2018, 20h01

Non pas sur TDI.

Le MAF est très haut pour le ralenti.

oliv xii · 20/06/2018, 20h11

Citation:

Envoyé par vwseb

Non pas sur TDI.

Le MAF est très haut pour le ralenti.

je ne suis pas trop calé pour les tdi, je pensais desolé ;)

fayssal2017 · 21/06/2018, 14h16

Citation:

Envoyé par everson29

Salut les pro du tdi 130,
j'ai un golf 4 avec :
un ralenti élevé environ 900, mon ami à la même et lui est stable à 800 trs/min
une forte odeur à l'échappement sans fumée apparente
pas de perte de puissance
j'ai refait une vidange avec huile castrol
j'ai checké les parametres en photo
a souligner une légère fuite à la pompe tandem

Slt
Contrôle charge alternateur (14v) avec le Scanner et le multimètre
Contrôle qualité gazole (vidange le réservoir)

20/06/2018, 15h04	#2
zenata TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc casablanca Messages: 9 030 Thanks: 7 185 Thanked 15 059 Times in 6 910 Posts Pouvoir de réputation: 174	salut Avec VCDS Connectez-vous au moteur bouton "adaptation-10" Rendez-vous au canal que vous souhaitez modifier , entrez la nouvelle valeur dans le champ "nouvelle valeur", appuyez sur "test", et si le résultat vous convient, appuyez sur "sauver". Canal 2: Régime de ralenti Pas de procédure d'accès nécessaire La valeur usine est de 32768, à diminuer ou augmenter pour modifier le régime de ralenti. __________________ “Le vrai signe de l’intelligence, ce n’est pas la connaissance, mais l’imagination”

20/06/2018, 18h38	#4
zenata TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc casablanca Messages: 9 030 Thanks: 7 185 Thanked 15 059 Times in 6 910 Posts Pouvoir de réputation: 174	d'apres la valeur debit metre maf reel Une bonne façon de tester ... débrancher le MAF et voir si ton ralenti s'améliore. Avec les données que tu as et cette preuve, il faudrait nettoyer / remplacer le MAF ---------- Post added at 17h38 ---------- Previous post was at 17h32 ---------- moi , je ferais egr off , un bon décrassage collecteur admission , papillon contrôle du swirl (si il y en a ) , nettoyer débit mètre , filtre a air refaire un diag , si il y a pas d'amélioration , je finis avec changement débit mètre __________________ “Le vrai signe de l’intelligence, ce n’est pas la connaissance, mais l’imagination”

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20/06/2018, 17h42	#3
everson29 Fidèle à T-E Date d'inscription: mars 2009 Localisation: maroc,casablanca Âge: 38 Messages: 2 648 Thanks: 1 400 Thanked 2 145 Times in 1 194 Posts Pouvoir de réputation: 41	Je vais tester cela merci Autrement l'odeur puissante a l'echappement d'ou pourrait elle venir ? Mes injecteurs semblent etre ok au niveau debit

20/06/2018, 19h51	#5
oliv xii Membre habitué T-E Date d'inscription: avril 2018 Localisation: france Messages: 158 Thanks: 88 Thanked 19 Times in 14 Posts Pouvoir de réputation: 8	je dit peut etre une betise mais il n'y a pas aussi une adaptation trootle (papillon) a faire ?

20/06/2018, 20h01	#6
vwseb Membre accro Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: Strasbourg Âge: 44 Messages: 1 291 Thanks: 692 Thanked 792 Times in 479 Posts Pouvoir de réputation: 18	Non pas sur TDI. Le MAF est très haut pour le ralenti.