Golf 4 tdi 130

everson29 · 20/06/2018, 13h04

Salut les pro du tdi 130,
j'ai un golf 4 avec :
un ralenti élevé environ 900, mon ami à la même et lui est stable à 800 trs/min
une forte odeur à l'échappement sans fumée apparente
pas de perte de puissance
j'ai refait une vidange avec huile castrol
j'ai checké les parametres en photo
a souligner une légère fuite à la pompe tandem

zenata · 20/06/2018, 16h04

salut
Avec VCDS
Connectez-vous au moteur
bouton "adaptation-10"
Rendez-vous au canal que vous souhaitez modifier , entrez la nouvelle valeur dans le champ "nouvelle valeur", appuyez sur "test", et si le résultat vous convient, appuyez sur "sauver".

Canal 2: Régime de ralenti

Pas de procédure d'accès nécessaire
La valeur usine est de 32768, à diminuer ou augmenter pour modifier le régime de ralenti.

everson29 · 20/06/2018, 18h42

Je vais tester cela merci
Autrement l'odeur puissante a l'echappement d'ou pourrait elle venir ?
Mes injecteurs semblent etre ok au niveau debit

zenata · 20/06/2018, 19h38

d'apres la valeur debit metre maf reel
Une bonne façon de tester ... débrancher le MAF et voir si ton ralenti s'améliore. Avec les données que tu as et cette preuve, il faudrait nettoyer / remplacer le MAF

---------- Post added at 17h38 ---------- Previous post was at 17h32 ----------

moi , je ferais egr off , un bon décrassage collecteur admission , papillon
contrôle du swirl (si il y en a ) , nettoyer débit mètre , filtre a air
refaire un diag ,
si il y a pas d'amélioration , je finis avec changement débit mètre

oliv xii · 20/06/2018, 20h51

je dit peut etre une betise mais il n'y a pas aussi une adaptation trootle (papillon) a faire ?

vwseb · 20/06/2018, 21h01

Non pas sur TDI.

Le MAF est très haut pour le ralenti.

oliv xii · 20/06/2018, 21h11

Citation:

Envoyé par vwseb

Non pas sur TDI.

Le MAF est très haut pour le ralenti.

je ne suis pas trop calé pour les tdi, je pensais desolé ;)

fayssal2017 · 21/06/2018, 15h16

Citation:

Envoyé par everson29

Salut les pro du tdi 130,
j'ai un golf 4 avec :
un ralenti élevé environ 900, mon ami à la même et lui est stable à 800 trs/min
une forte odeur à l'échappement sans fumée apparente
pas de perte de puissance
j'ai refait une vidange avec huile castrol
j'ai checké les parametres en photo
a souligner une légère fuite à la pompe tandem

Slt
Contrôle charge alternateur (14v) avec le Scanner et le multimètre
Contrôle qualité gazole (vidange le réservoir)

20/06/2018, 16h04	#2
zenata TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc casablanca Messages: 9 071 Thanks: 7 183 Thanked 15 069 Times in 6 907 Posts Pouvoir de réputation: 174	salut Avec VCDS Connectez-vous au moteur bouton "adaptation-10" Rendez-vous au canal que vous souhaitez modifier , entrez la nouvelle valeur dans le champ "nouvelle valeur", appuyez sur "test", et si le résultat vous convient, appuyez sur "sauver". Canal 2: Régime de ralenti Pas de procédure d'accès nécessaire La valeur usine est de 32768, à diminuer ou augmenter pour modifier le régime de ralenti. __________________ “Le vrai signe de l’intelligence, ce n’est pas la connaissance, mais l’imagination”

20/06/2018, 19h38	#4
zenata TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc casablanca Messages: 9 071 Thanks: 7 183 Thanked 15 069 Times in 6 907 Posts Pouvoir de réputation: 174	d'apres la valeur debit metre maf reel Une bonne façon de tester ... débrancher le MAF et voir si ton ralenti s'améliore. Avec les données que tu as et cette preuve, il faudrait nettoyer / remplacer le MAF ---------- Post added at 17h38 ---------- Previous post was at 17h32 ---------- moi , je ferais egr off , un bon décrassage collecteur admission , papillon contrôle du swirl (si il y en a ) , nettoyer débit mètre , filtre a air refaire un diag , si il y a pas d'amélioration , je finis avec changement débit mètre __________________ “Le vrai signe de l’intelligence, ce n’est pas la connaissance, mais l’imagination”

Discussions similaires
Discussion	Auteur	Forum	Réponses	Dernier message
Slt PB Golf 4	drone	Vw, Audi, Skoda, Seat, Bentley	6	10/07/2014 20h09
branchement compteur golf 4 sur golf 3	cardiag16	Tableau de bord en général	0	08/10/2013 19h57
volant golf 5 a golf 6r	beonce	Tableau de bord en général	2	29/01/2013 09h49
Recherche piece golf 6 et golf 5 pour tuto	beonce	Vente, Achat, Echange	0	03/12/2012 13h47
fap golf V 1.9 tdi 105	therocks	Chiptuning	4	22/04/2012 12h28

20/06/2018, 18h42	#3
everson29 Fidèle à T-E Date d'inscription: mars 2009 Localisation: maroc,casablanca Âge: 38 Messages: 2 661 Thanks: 1 405 Thanked 2 148 Times in 1 197 Posts Pouvoir de réputation: 41	Je vais tester cela merci Autrement l'odeur puissante a l'echappement d'ou pourrait elle venir ? Mes injecteurs semblent etre ok au niveau debit

20/06/2018, 20h51	#5
oliv xii Membre habitué T-E Date d'inscription: avril 2018 Localisation: france Messages: 167 Thanks: 89 Thanked 20 Times in 15 Posts Pouvoir de réputation: 8	je dit peut etre une betise mais il n'y a pas aussi une adaptation trootle (papillon) a faire ?

20/06/2018, 21h01	#6
vwseb Membre accro Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: Strasbourg Âge: 45 Messages: 1 382 Thanks: 742 Thanked 834 Times in 498 Posts Pouvoir de réputation: 19	Non pas sur TDI. Le MAF est très haut pour le ralenti.