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#1 | |
Membre attaché
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Bonjour à tous,
suite a des ratages intermittents, j'ai fait un diag au niveau de la batterie et j'ai eu le résultat suivant Citation:
voici les résultats que j'ai eu MVB-61-001 - 14,50V - 14,25V - 0,0% - 0,00s MVB-61-002 - 39,0°C - 21,5°C - Desactivation consom - Cour Repos niv0 MVB-61-004 - 0,2 A - -0,02 A - 10010 A - 1000 Ah Merci d'avance |
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#2 |
Membre attaché
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#3 |
Membre accro
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Salut,
Donne plus de détail sur l'anomalie présente sur le véhicule, Post le scan complet de tous les calculateurs, Contrôle tous les fusibles (compartiment moteur et habitacle),
__________________
Il y a une nette différence entre ancienneté et expérience |
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The Following User Says Thank You to fayssal2017 For This Useful Post: | Black gees (09/12/2018) |
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#4 |
Membre attaché
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J'aimerai bien l'envoyer mais je suis confronté a un excedent de taille de fichier autorisé et l'autoscan complet fait 16 pages en pdf
J'ai déja verifié tout les fusibles mais je vois rien d'anormale |
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#5 |
Membre habitué T-E
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#6 |
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Helas, j'ai pas pu telecodé la batterie avec VCDS, et pourtant je sais tres bien qu'on a l'a changé
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#7 |
Membre attaché
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verifier cablage alternateur ou changer (alternateur)
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#8 |
Membre attaché
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Bah oui justement, seulement l'acces au régulateur de battérie n'est pas accessible, sauf s'il faut un login code mais dont je n'ens suis pas sur, pour info, les pièces de l'alternateur ont été changé par des neufs, collecteur, charbon
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