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Mécanique générale Parlons de la mécanique générale |
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#1 |
Moderateur
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Slt à tous je suis allez dépanner un collègue suite au message de direction non verrouiller j'ai déjà eu plusieurs cas etc j'ai fais donc vierge sur 2 verrou different un dump avec des FFFFF et un autre que j'avais donc normalement si corrompu je devrais ne pas avoir d après contact il me semble mais la j'en ai avec 2 diag different aucun default dans l uch etc donc je le pose la question si vraiment sa viens de lui j'ai l impression que l upc n envoie pas au démarreur d habitude on a un df002 etc mais j'ai rien la sur le verrou..
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#2 |
Genious T-E
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Salut mon ami
Cest quelle année ton megane 2 ? Sur ecutool y'a une option pour l'apprentissage du verrou Vierge sur megane 2 mais phase 2 seulement, sur phase 1 cest auto coding. Donc tenter de faire un apprentissage si phase 2 pour voir ou Sinon soucis autre part |
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#3 |
Moderateur
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cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion...... Dernière modification par akasa67 ; 21/06/2019 à 23h00. |
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#4 |
Membre habitué T-E
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Slt,
Sur UPC les fusibles 11 et 18 concernent le verrou Après tu peux essayer un autre upc,bon tu vas me dire faut en avoir un... ![]() |
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#6 |
Moderateur
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C'est marquer pareil antivol génération 3.55 je suis sur que la voiture la a autre choses..
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#7 |
Membre trés attaché
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bonjour
megane est sensible a l'eau ,verifie q'uil y a pas de trace d'eau au niveau de la boite a fusible moteur ,regarde bien les fiches ,retourne les pour voir. verifie que ton verrou est alimenter . cordialement |
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#8 |
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c:'est le verrou colone .ou la boite a fusible sous le capot la bsm
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#9 |
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Sur les 2 verrou à priori le pcb et identique version 3.55 pareil..
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#10 |
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Bonsoir akasa67,
Est-ce que toutes les liaisons sont en ordre. Cdt. |
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#11 |
Moderateur
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Slt merci à priori le verrou fonctionne je vais dire à mon collègue d aller en dessous voir l excitation au démarreur parce que tous les voyant s eteingne comme si le démarreur devais tourner..
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#12 |
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Bonsoir akasa67,
Donc il n'y a plus de défaut mais le démarreur n'est pas activé. S'il n'y a pas d'excitation au démarreur possible que le fusible (UPC) est mort ou bien oxydation du connecteur. Regarde aussi le câble de masse (il me semble sur la boîte). Cdt. |
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#13 |
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J'ai mis un câble de la masse batterie à l alternateur idem aucun default nul part et tous les fusibles OK ainsi que ceux qui sont sur le pôle + batterie je vous retien au jus.. Merci
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#14 |
Membre habitué T-E
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Salut Akasa,
Alors résolu ? ![]() |
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