|
23/12/2019, 21h01
|
#1 |
|
TE-MANIA
 
Date d'inscription: janvier 2012
Localisation: maroc casablanca
Messages: 9 090
Thanks: 7 185
Thanked 15 069 Times in 6 910 Posts
Pouvoir de réputation: 174   |
Bmw f30 318d
Bonsoir
j'ai une bmw F30 318D de 2012 dde 7.01 moteur N47 Boite auto Message qui apparaît sur écran mmi (uniquement sur autoroute des qu'on dépasse les 120KM , des qu'il réduit la vitesse , le message disparaît ) : rouler modérément le groupe propulseur ne peut fournir sa pleine puissance faire contrôler par votre concessionnaire lecture ecu moteur : 288B00 Commande puissance : courant de repos permanent 24CF00 Code défaut inconnu 244C00 Commande de suralimentation , écart de commande : suralimentation , écart de régulation trop faible/positif intermittent après effacement tous les dtc s'effacent j'ai une idée , mais c'est bon d'avoir plusieurs avis, svp et merci
__________________
“Le vrai signe de l’intelligence, ce n’est pas la connaissance, mais l’imagination” |
|
|
|
23/12/2019, 21h08
|
#2 |
|
Membre accro
Date d'inscription: novembre 2018
Localisation: France,beauvais
Âge: 45
Messages: 1 506
Thanks: 1 714
Thanked 1 406 Times in 788 Posts
Pouvoir de réputation: 23 |
Salut , turbo géométrie variable ?
|
|
|
|
| The Following User Says Thank You to Snatsh For This Useful Post: | zenata (23/12/2019) |
|
23/12/2019, 21h39
|
#3 | |
|
TE-MANIA
Date d'inscription: janvier 2012
Localisation: maroc casablanca
Messages: 9 090
Thanks: 7 185
Thanked 15 069 Times in 6 910 Posts
Pouvoir de réputation: 174 |
Citation:
__________________
“Le vrai signe de l’intelligence, ce n’est pas la connaissance, mais l’imagination” |
|
|
|
|
|
23/12/2019, 21h52
|
#4 |
|
Genious T-E
Date d'inscription: novembre 2018
Localisation: rognac france
Âge: 44
Messages: 3 065
Thanks: 2 935
Thanked 7 344 Times in 2 792 Posts
Pouvoir de réputation: 84 |
salut, combien de KM? ça ressemble a un axe GV turbo qui grippe a chaud...
|
|
|
|
| The Following User Says Thank You to bkprog13 For This Useful Post: | zenata (23/12/2019) |
|
23/12/2019, 21h57
|
#5 | |
|
TE-MANIA
Date d'inscription: janvier 2012
Localisation: maroc casablanca
Messages: 9 090
Thanks: 7 185
Thanked 15 069 Times in 6 910 Posts
Pouvoir de réputation: 174 |
Citation:
__________________
“Le vrai signe de l’intelligence, ce n’est pas la connaissance, mais l’imagination” |
|
|
|
|
|
23/12/2019, 22h39
|
#6 | |
|
T-E master
Date d'inscription: janvier 2014
Localisation: France, Rosny sous bois
Messages: 2 128
Thanks: 1 511
Thanked 2 161 Times in 1 299 Posts
Pouvoir de réputation: 35 |
Citation:
https://www.tlemcen-electronic.com/f...ad.php?t=85267 |
|
|
|
|
| The Following User Says Thank You to sadna For This Useful Post: | zenata (23/12/2019) |
|
23/12/2019, 22h55
|
#7 |
|
TE-MANIA
Date d'inscription: janvier 2012
Localisation: maroc casablanca
Messages: 9 090
Thanks: 7 185
Thanked 15 069 Times in 6 910 Posts
Pouvoir de réputation: 174 |
le débit mètre est neuf , il a été changé
est ce qu'on peut démonter le turbo pour nettoyer géométrie variable ??? C'est faisable , pas de difficulté ???
__________________
“Le vrai signe de l’intelligence, ce n’est pas la connaissance, mais l’imagination” |
|
|
|
|
23/12/2019, 23h25
|
#8 |
|
Membre accro
Date d'inscription: novembre 2018
Localisation: France,beauvais
Âge: 45
Messages: 1 506
Thanks: 1 714
Thanked 1 406 Times in 788 Posts
Pouvoir de réputation: 23 |
Logiquement tu peux démonter et nettoyer , mais il faut espérer que les vis ne soit pas trop gripper sinon grosse galère .
|
|
|
|
| The Following User Says Thank You to Snatsh For This Useful Post: | zenata (23/12/2019) |
|
24/12/2019, 01h02
|
#9 | |
|
T-E master
Date d'inscription: janvier 2014
Localisation: France, Rosny sous bois
Messages: 2 128
Thanks: 1 511
Thanked 2 161 Times in 1 299 Posts
Pouvoir de réputation: 35 |
Citation:
oui, deja fait, juste faire attention a faire des marquages avant demontage , pas se tromper de sens quand tu remets la courrone de geometrie et serrer au couple. https://www.forddoctorsdts.com/artic...ditioning-r17/ https://talkford.com/community/topic...e-turbo/page-3 |
|
|
|
|
|
24/12/2019, 19h08
|
#10 |
|
Genious T-E
Date d'inscription: septembre 2016
Localisation: Bretagne
Âge: 54
Messages: 4 998
Thanks: 2 536
Thanked 5 837 Times in 3 296 Posts
Pouvoir de réputation: 72 |
a 220 000,il est peut etre plus judicieux d'acheter un CHRA neuf
|
|
|
|
| The Following User Says Thank You to yann3 For This Useful Post: | zenata (24/12/2019) |
|
24/12/2019, 19h48
|
#11 |
|
Membre accro
Date d'inscription: décembre 2014
Localisation: France, Paris13
Âge: 40
Messages: 1 680
Thanks: 1 588
Thanked 822 Times in 424 Posts
Pouvoir de réputation: 29 |
slm zenata
perso moi j'aurai commencé par le remplacement de l'actuateur et si probleme non résolu voir pour un CHRA.
__________________
D.E.R AUTOMOBILE |
|
|
|
| The Following User Says Thank You to Bigorno91 For This Useful Post: | zenata (24/12/2019) |
|
25/12/2019, 11h45
|
#12 |
|
Membre accro
Date d'inscription: juin 2010
Localisation: france,marseille
Messages: 1 172
Thanks: 1 137
Thanked 1 012 Times in 676 Posts
Pouvoir de réputation: 27 |
J'ai déjà eu un cas similaire, problème faisceau.
|
|
|
|
| The Following User Says Thank You to duroi For This Useful Post: | zenata (25/12/2019) |
|
25/12/2019, 11h47
|
#13 |
|
Membre accro
 
Date d'inscription: septembre 2014
Localisation: FRANCE bretagne cotes d armor
Messages: 1 542
Thanks: 419
Thanked 912 Times in 642 Posts
Pouvoir de réputation: 23 |
ca peut venir de l actionneur de GTV, j ai déjà eu le cas sur mondeo
|
|
|
|
| Sponsored Link |
 |
| Liens sociaux |
|
|
Discussions similaires
|
||||
| Discussion | Auteur | Forum | Réponses | Dernier message |
| Fiabilité BMW 318D 143 CV de 2008 | diagnosis29 | Mécanique générale | 17 | 04/05/2017 22h54 |
| Schéma injection 318D BMW | FRANCO55 | schémas de câblage, documentation | 3 | 05/09/2016 10h41 |
| BMW 318d F30 | shazan | BMW | 0 | 06/11/2015 18h31 |
| Problème ELV sur 318d | mikew69 | BMW | 13 | 23/11/2013 10h27 |
| calculateur DDE 7 bmw 318D 2008 hs | breakli | Réparation & Programmation des calculateurs | 43 | 07/03/2012 09h40 |
