Bonsoir, 370g pour 500g ça doit quand même faire un peu de froid!

Oui ça faisait du froid mais avec un comportement bizarre.

J'ai amené la voiture chez Norauto pour une recherche de fuite, ils ont rien trouvé et me disent que ça pourrait venir de l'évaporateur mais qu'il n'y ont pas accès.

Bonsoir,

Pfff c'est NORAUTO. Pour trouver une fuite d'évaporateur tu scan à la lampe UV l'eau de condensat qui coule de l'évacuation du bloc chauffage sous le véhicule, à condition d'avoir mis du traceur dans la clim.

J'ai récupérer la voiture aujourd'hui et en effet pas moyen de trouver de fuite, je vais me résoudre à démonter le tableau de bord ou bien juste la partie inférieure si j'arrive à avoir accès aux tuyaux ça serait top pour commencer par les joints dans un premier temps.

Quelqu'un aurait une doc ou des infos pour le démontage du tableau de bord la dessus ?

Bonsoir,

Le tuyau d'évacuation d'eau de condensat débouche obligatoirement quelque part sous le véhicule, peut'etre caché par une tôle pare chaleur.

Merci Binbin pour le conseil, le truc c'est que la clim doit fonctionner pour que l'eau s'écoule en dessous. Je vais peut être la ramener chez quelqu'un d'autre pour être sur a 100% qu'il ne trouve rien avant de m'attaquer à l'evap, parce que c'est quand même du boulot j'ai l'impression

Salut,

:001_07::001_07: Norauto... :ban:

Commence par faire faire un devis ailleurs...

Oui, c'est le mieux à faire.

Du côté de Lille - Roubaix c'est compliqué de trouvé un vrai professionnel de la clim qui accepte de prendre ton véhicule assez rapidement. On dirait qu'ils aiment pas faire les recherches de fuite / panne, du coup ils te démotivent à coup de je serai dispo dans 2 semaine ou ils surfacturent la prestation, du coup il te reste que Norauto, Euromaster, Poins S ...

Pour le coup Norauto ne m'ont rien facturé, malgré le temps passé à chercher, j'ai vu qu'il a injecté de l'azote et qu'il cherchait en même temps un peu partout avec la lumière UV

Bonjour,

Azote avec lumière UV, c'est une farce? La détection de fuite à l’azote se fait au milles-bules (comme ceci par exemple: Just a moment...), et pour le traceur (ou fluorescéine) c'est la lampe UV.