Personne sauf erreur mendit des thanks si je m'arrêter qua ca je n aiderai personnes pour toi les bonne interface pour lire ce mcu cest dans les 500-1500 smok ou autre et encore faut voir le mask du mcu .

Envoyé de mon GT-I9505 en utilisant Tapatalk

Bonoir,

Sorry, miles excuses, je ne voulais certainement pas offensé qui que se soit, c'est JUSTE une impression
C'est dommage que la correction n' est pas possible je retirerais bien cette phrase
Elle n' est vraiment pas constructive, je me relis et je ne me trouve vraiment pas cool
Je vous serais reconnaissant de ne plus en tenir compte et vous prient d' accepter mes sincères excuses

Au fait pour répondre à l' une de vos question pour" le shunt entre les deux pôles de l' EEPROM au pied de la tour de Pise
C' est pour remplacer une minuscule piste (existante et normalement cachée sous l' EEPROM) qui avait brulée aux manipulations répétées avec le fer à souder...

oui on peut prendre un bsi de la casse et le rendre vierge, mais attention il faut avoir au minimum un programmateur d'eprom pour les 8 pins ( 93Cxx, 95Cxx ....etc) et un upa usb, ETL ou Xprog-M pour les bsi avec mcu ( exemple bsi 307 avec motorola hc912).

personnellement je lis avec XPROG M, il lis les eproms 93CXX et les MCU Motorola

Voila une petite contribution

slt
on t'a pas repondu deja ?????
http://www.tlemcen-electronic.com/fo...t=44595&page=2

Bonsoir et merci

C est juste Said31, j' avais bien reçu ta Photo avec les connections "pinout", tu m' as également transmis la Ref du MCU qui est MC9S12DP512 et je t' en remercie de nouveau

Il me manquait l' interface, j' avais déjà un lecteur basique d' EEPROM, le Galletto qui arrive ne me servira pas du tout et je viens de passer Commande d'un X-Prog pour le MCU suivant les conseil de Durite2013 (merci à toi)

tres bon choix.

tu verra

Merci Durite 2013

Comme je m' ennuie j' ai fait le test suivant avec deux BSI de ref identiques (BSI-S02-00)
L' une est de 2004 (c' est celle d' origine de ma 407 avec une EEPROM ST95256)
L' autre est de 2007 (c' est une des trois que j' essaye de cloner...avec une EEPROM ST95128)

J' ai write sur deux EEPROM différantes (une ST95256 et l' autre ST95128) le même dump pour les placer sur les deux BSI
Essai très concluant puisque les 2 BSI acceptent les clés pour démarrer
Pour pousser le vis j' ai inversé les EEPROM des deux BSI
Et nouveau test positif

Conclusion les ST95256 et ST95128 sont acceptées par les BSI-S02-00
--> bien que la mémoire du ST95256 soit doublée, dans les dump des deux version; les lignes supplémentaire du ST95256 ne sont pas utilisées

Voici le Datasheet pour les puriste:
http://pdf.datasheetcatalog.com/data...cs/mXtxtrs.pdf

Re-bonjour à tous,

Comme je m' ennuyais vraiment
J' ai remonté le BSI d' origine de ma 407
J' ai connecté Diagbox et je me suis mis à recopier sur papier tous les paramètres des équipements d' origine de la voiture...

Je me suis rendu compte que la version des logiciels intégrés aux deux BSI sont différantes:
pour le BSI 2004 (origine) version 060F
pour le BSI 2007 version 0709

Ensuite j' ai placé le BSI de 2007 que j' ai télécodé manuellement l' identique ou presque...
Effectivement; je me suis aperçu qu' il y avait des petites divergence sans importance dans la version du logiciel de 2007
(quelques lignes en + et aussi la possibilité d' ajouter des petites précisions sur deux ou trois paramètres)

Bref une fois terminé, la voiture fonctionne correctement les défaut du FAP ne s' affichent plus, les défaut du Calculateur moteur (ECU) n' apparaissent plus et la jauge à essence est de nouveau fonctionnelle...
Pour info: le FAP avait été désactivé sur le BSI de 2007 ce qui affectait le SID803 (ECU) du moteur et il annonçait 6 défaut de fonctionnement au diag dont le FAP

Je peux également vous CONFIRMER que ces changements au télécodage manuel des paramètres véhicule n' ont aucunement affecté ni changé quoi que se soit au dump de l' EEPROM du BSI
(le dump de l' EEPROM du BSI est resté à l' identique vérification par comparaison)

--> Cela confirme bien que ces paramètres véhicules sont bien stocké ailleurs que dans le dump de l' EEPROM ST9526 du BSI (ou ST95128)
Puis je peux ajouter que le fait de débrancher la batterie, ces paramètres ne sont aucunement perdus, donc il doit bien s' agir d' un composant ROM (mémoire morte) intégrés ou pas au MCU du BSI

Après avoir étudier le MCU Motorolla du BSI (MC9S12DP512)
dont voici le Datasheet:
http://users.ece.utexas.edu/~valvano...C9S12DP512.pdf
Ce MCU du BSI est bien constitué d' un processeur 16bit, d' une mémoire vive (RAM) de 14k, d' une mémoire flash de 512ko mais également et surtout d' une mémoire ROM (EEPROM) de 4Ko

Hello les zouzous; bonjour à tous

je suis de retour...ma 407 après de nombreuse bonnes années de fiabilité et quelques 408489km au compteur; me rejoue des petits tours et refait un peu des siennes

Elle a tout perdu ...! même le VIN a disparue de son BSI...Suite au remplacement de la batterie.
Elle ne répond plus à rien n'affiche plus rien, ne lance pas le démarreur envoie les essuies glaces quelques clic de relais...Allume les phares en mettant le contact mais pas avec le comodo
Elle ne démarre plus...Même après un télécodage (lance juste le démarreur amis ne reconnais pas le PIN de la clé)
Peut-être une réinitialisation avec code PIN erroné...
Toute façon elle ne retiens plus les paramétrages fraichement télécodé depuis DiagBox
(dès que je coupe le contact elle reperds tout de nouveau...)
Je suis en train de reprendre tout le travail de l'époque pour y remédier au plus vite mais j'avoue que depuis, j'ai un peu effectivement dormi LOL...Et presque quasi tout oublié
Je n'ai pas pratiqué...à part quelques lecture de défauts pour correction /remplacement capteur ABS défectueux; remise à zéro du compteur FAP suite au remplissage du réservoir de sérine et nettoyage du FAP
Je vais devoir tout revoir depuis le début; les sauvegardes de dumps des EEprom et MCU de l'époque; déballer les cartons contenants toutes les autres pièces de rechange...
ça promet

Slt,

situation rétablie; changé BSI remis celui du carton...
Rien eu à faire juste initier les télécommandes pour la centralisation (peut-être oublié de le faire à l'époque)
Celui en place depuis mes dernières intervention en 2015
il y a un de ses relais après contact en défaut
Donc il perd complètement la mémoire
il pense que l'on veut faire un reset du télécodage (coupure batterie...)
Et il revien donc sur la programmation USINE contenu dans la ROM du MCU
Tout est à refaire à chaque coupure moteur

Je vais me pencher sur la question pour éclaicir la chose et avoir de nouveau de la pièce de rechange

Salut,

Merci pour tes retours d'xp et précisions !
Je comprend pas tout mais c'est une première lecture très intéressante ! Ca augmente le monde des possible.

Mais j'espère jamais avoir de problème de ce genre 😅😅

Slt,

merci pour ton intérêt....
en fait faut tout reprendre depuis le début....
à l'acquisition de cette voiture j'ai eu quelques petits soucis avec son électronique à cheval entre les deux génération de communication CAN VAN
Et comme elle semblait à l'époque avoir déjà une mauvaise réputation
Donc j'avais pris les devant en clonant un deuxième BSI, deux calculateur moteur et deux BSM d'avance et le tout dormait dans un carton depuis...

N'hésites pas pour plus d'information
j'ai l'intention de connaitre la raison de cette dernière défaillance
j'ai ma petite idée sur un contact défectueux d'un relais après contact qui se trouve sur le BSI

Hello,

feedback de le défaut du BSI de l'époque
il y avait un des relais après contact de défectueux sur ce BSI
qui alimente d'autre fonction au sein même du BSI à son réveil ou suivant le mode économie d'énergie...
j'ai du séparer les deux platine pour les tester et remplacer le défectueux
il a fallu adapter/modifier un fer à souder pour y arriver