si vous avez été banni pour une raison de spam sur le forum (hacked account) c'est parce que votre compte a été utilisé par des Bots, merci d'envoyer un message via le formulaire de contact en bas de cette page afin de récupérer votre compte, les messages/discussions supprimés ne seront malheureusement pas restaurés.

zmnpaolo · 06/09/2015, 09h28

Bonjour à tous,

j' essaye en vains de comprendre pour résoudre mon petit soucis sur une autre discussion non résolue

Quelqu' un sait-il comment cloner une BSI à l' identique ?
Est-ce-que le fait de pomper le dump de l'ancien pour le mettre dans le clone est suffisant ?

Merci pour vos précision s' il faille d' autres manipulations

durite2013 · 06/09/2015, 09h39

Poste ton dump original

zmnpaolo · 06/09/2015, 09h51

Re-bonjour Durite2013,

Voici le dump de la BSI:
http://www.tlemcen-electronic.com/fo...1&d=1441529451

merci pour ton aide

durite2013 · 06/09/2015, 10h12

ESSAYE CA

Y'en a deux et les deux fonctionne ils sont verginisé.

plus d'antidémarrage et tu n'a qu'a rentrer tes fonctions

zmnpaolo · 06/09/2015, 10h23

OK merci Durite2013,

j' essaye ça tout de suite, mais j' y crois pas trop

durite2013 · 06/09/2015, 12h28

Alors ca donne quoi ???

zmnpaolo · 06/09/2015, 16h44

Salut Durite2013,

à vrai dire j' ai pas encore essayé...Je me suis borné à essayer encore

j' ai réussit à récupérer le + après contact avec DiagBox dans le test global sélection de l' onglet Boitier de servitude intelligent puis "Télécodage"télécodage manuel"configuration véhicule"protection ouvrant assistance mécanique"
et dans le paramètre "type de clé" j' ai tout simplement remplacé "antivol standart" par antivol à courant faible"
et le compteur s'est directement allumé et après insertion et rotation de la clé le + après contact est apparu
j' ai pu lancer le démarreur
réencodage des clés (code pin dump origine compatible avec l' ECU) et démarrage moteur nickel

mais pas vraiment résolu puisqu' a mon retour le BSI a récupéré les anciens paramétrages de la voiture dont elle provient...

Mais ici j' aurais préféré avoir des info pour un clonage BSI
On est Hors-sujet et plutôt dans la discussion suivante je testerai tes dumps vierges:
http://www.tlemcen-electronic.com/fo...t=44556&page=2

durite2013 · 06/09/2015, 17h36

ok ca va mieux

Verdun · 06/09/2015, 22h32

pour clone ton bsi a l identique il te faut lire eeprom et la flash de l ancien bsi pour la réinjecter dans la nouvelle

lioneldu77 · 06/09/2015, 23h09

oui sinon boitier du genre AVDI

Verdun · 07/09/2015, 07h24

Perso le smok et beaucoup mieux que AVDI ou le FVDI en ce qui concerne PSA

Envoyé de mon GT-I9195I en utilisant Tapatalk

zmnpaolo · 07/09/2015, 18h47

Bonsoir Verdun,

Citation:

Envoyé par Verdun

pour clone ton bsi a l identique il te faut lire eeprom et la flash de l ancien bsi pour la réinjecter dans la nouvelle

Merci pour cette information
un peu plus de précision sur cette FLASH ;
emplacement et référebce du composant je poste une photo du CI de la BSI merci d' entourer la ou les composants en question

[IMG]

[/IMG]

Verdun · 07/09/2015, 19h25

on la voit pas la mais le plus simple pour est te de trouver quelqu un proche de toi car tu assez loin de chez moi qui pourrai tu te faire par obd sa sera beaucoup plus simple

zmnpaolo · 07/09/2015, 19h45

Ouai, je l' ai trouvé elle est entre les deux plaque de CI,
Elle est illisible et inaccessible
Tu connais la référence ?
Sinon je dessoude pour séparer les deux plaques afin d' y voir plus clair...

Verdun · 08/09/2015, 19h07

Non c est trop compliqué

Envoyé de mon GT-I9195I en utilisant Tapatalk

06/09/2015, 09h28	#1
zmnpaolo Débutant T-E Date d'inscription: août 2015 Localisation: France, Valenciennes Âge: 52 Messages: 96 Thanks: 17 Thanked 8 Times in 7 Posts Pouvoir de réputation: 9	Comment CLONER un BSI de 407 ?? Bonjour à tous, j' essaye en vains de comprendre pour résoudre mon petit soucis sur une autre discussion non résolue Quelqu' un sait-il comment cloner une BSI à l' identique ? Est-ce-que le fait de pomper le dump de l'ancien pour le mettre dans le clone est suffisant ? Merci pour vos précision s' il faille d' autres manipulations __________________ Y' en a plus dans deux têtes que dans une seule !

06/09/2015, 09h39	#2
durite2013 Membre attaché Date d'inscription: février 2013 Localisation: France, Paris 75000 Messages: 206 Thanks: 65 Thanked 110 Times in 43 Posts Pouvoir de réputation: 13	Poste ton dump original __________________ Le superflue n'est inutile qu'à ceux dont le nécessaire est suffisant. "Pierre Desproges "

06/09/2015, 10h23	#5
zmnpaolo Débutant T-E Date d'inscription: août 2015 Localisation: France, Valenciennes Âge: 52 Messages: 96 Thanks: 17 Thanked 8 Times in 7 Posts Pouvoir de réputation: 9	OK merci Durite2013, j' essaye ça tout de suite, mais j' y crois pas trop __________________ Y' en a plus dans deux têtes que dans une seule !

06/09/2015, 12h28	#6
durite2013 Membre attaché Date d'inscription: février 2013 Localisation: France, Paris 75000 Messages: 206 Thanks: 65 Thanked 110 Times in 43 Posts Pouvoir de réputation: 13	Alors ca donne quoi ??? __________________ Le superflue n'est inutile qu'à ceux dont le nécessaire est suffisant. "Pierre Desproges "

06/09/2015, 16h44	#7
zmnpaolo Débutant T-E Date d'inscription: août 2015 Localisation: France, Valenciennes Âge: 52 Messages: 96 Thanks: 17 Thanked 8 Times in 7 Posts Pouvoir de réputation: 9	Salut Durite2013, à vrai dire j' ai pas encore essayé...Je me suis borné à essayer encore j' ai réussit à récupérer le + après contact avec DiagBox dans le test global sélection de l' onglet Boitier de servitude intelligent puis "Télécodage"télécodage manuel"configuration véhicule"protection ouvrant assistance mécanique" et dans le paramètre "type de clé" j' ai tout simplement remplacé "antivol standart" par antivol à courant faible" et le compteur s'est directement allumé et après insertion et rotation de la clé le + après contact est apparu j' ai pu lancer le démarreur réencodage des clés (code pin dump origine compatible avec l' ECU) et démarrage moteur nickel mais pas vraiment résolu puisqu' a mon retour le BSI a récupéré les anciens paramétrages de la voiture dont elle provient... Mais ici j' aurais préféré avoir des info pour un clonage BSI On est Hors-sujet et plutôt dans la discussion suivante je testerai tes dumps vierges: http://www.tlemcen-electronic.com/fo...t=44556&page=2 __________________ Y' en a plus dans deux têtes que dans une seule !

06/09/2015, 17h36	#8
durite2013 Membre attaché Date d'inscription: février 2013 Localisation: France, Paris 75000 Messages: 206 Thanks: 65 Thanked 110 Times in 43 Posts Pouvoir de réputation: 13	ok ca va mieux __________________ Le superflue n'est inutile qu'à ceux dont le nécessaire est suffisant. "Pierre Desproges "

06/09/2015, 22h32	#9
Verdun Membre trés attaché Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: france,val d oise Âge: 39 Messages: 994 Thanks: 344 Thanked 485 Times in 258 Posts Pouvoir de réputation: 25	pour clone ton bsi a l identique il te faut lire eeprom et la flash de l ancien bsi pour la réinjecter dans la nouvelle

06/09/2015, 23h09	#10
lioneldu77 Membre attaché Date d'inscription: août 2015 Localisation: france, paris Messages: 208 Thanks: 41 Thanked 128 Times in 83 Posts Pouvoir de réputation: 10	oui sinon boitier du genre AVDI

07/09/2015, 07h24	#11
Verdun Membre trés attaché Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: france,val d oise Âge: 39 Messages: 994 Thanks: 344 Thanked 485 Times in 258 Posts Pouvoir de réputation: 25	Perso le smok et beaucoup mieux que AVDI ou le FVDI en ce qui concerne PSA Envoyé de mon GT-I9195I en utilisant Tapatalk

07/09/2015, 19h25	#13
Verdun Membre trés attaché Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: france,val d oise Âge: 39 Messages: 994 Thanks: 344 Thanked 485 Times in 258 Posts Pouvoir de réputation: 25	on la voit pas la mais le plus simple pour est te de trouver quelqu un proche de toi car tu assez loin de chez moi qui pourrai tu te faire par obd sa sera beaucoup plus simple

07/09/2015, 19h45	#14
zmnpaolo Débutant T-E Date d'inscription: août 2015 Localisation: France, Valenciennes Âge: 52 Messages: 96 Thanks: 17 Thanked 8 Times in 7 Posts Pouvoir de réputation: 9	Ouai, je l' ai trouvé elle est entre les deux plaque de CI, Elle est illisible et inaccessible Tu connais la référence ? Sinon je dessoude pour séparer les deux plaques afin d' y voir plus clair... __________________ Y' en a plus dans deux têtes que dans une seule !

08/09/2015, 19h07	#15
Verdun Membre trés attaché Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: france,val d oise Âge: 39 Messages: 994 Thanks: 344 Thanked 485 Times in 258 Posts Pouvoir de réputation: 25	Non c est trop compliqué Envoyé de mon GT-I9195I en utilisant Tapatalk

Discussions similaires
Discussion	Auteur	Forum	Réponses	Dernier message
Cloner disque dur SSD 2'5	r1lef	Autres	2	04/10/2014 19h20
comment cloner un uch n2inp 8200306434	rrguillaume	Renault, Dacia, Nissan	1	02/07/2014 00h47
Comment cloner un ecu bosch ME 7.4.5	autodiag25	Immobilizer dumps/solutions	5	12/04/2014 20h32
cloner un EDC17C46	jpanasonic	Flasheur de calculateur	19	15/02/2014 08h43
Cloner edc16c3	ayoub3030	Flasheur de calculateur	5	01/03/2013 21h30