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raed83300 · 21/03/2016, 12h14

j'ai une 406 2.0 hdi de 2000 avec une probleme au compteur
la jauge a carburant toujours a zero avec le temoin qui clignote le proprietaire a changer le jauge ds le reservoire toujours pareil apres il a essayer un nouveau compteur toujours pareil il a remis son compteur d'origine et la il affiche 999999 km
est il possible que les deux dump bsi et dash sont corrompu
pour info bsi siemens D9 B4
j'ai deja fait la lecture de bsi 93C66
besoin de code pin
voici le dump
merci

raed83300 · 21/03/2016, 18h51

j'ai bien réglé le problème de kilométrage cause dumpe corrompu mais il reste le probleme de l'aiguille de carburant qui est a zero

nas33 · 21/03/2016, 20h45

normal si tu change compteur ca prend km le plus elever chez psa .il faudrais voir si le dump est le bon est ce que c celui d origine .essayer un dump dash avec meme version sw hw de 406 ou probleme connection fil de la jauge tester continuite fil depuis jauge au dash

julien34560 · 17/04/2016, 16h53

Faut apprendre les butées haute et basse de la jauge carburant. Il faut faire une procédure
Avant de commencer il faut que la pompe avec la jauge soit branchée mais démontée du réservoir. Mettre le contact pendant 30 seconde couper le contact, aller ouvrir le bouchon carburant. Mettre la jauge à carburant en position haute. Attendre 30 secondes. Mettre le contact pendant 1 mn tout en laissant la position haute de jauge. Puis couper le contact pendant 30 secondes. Mettre en position basse attendre 30 secondes. Mettre le contact pendant 30 secondes. Remonter la pompe dans le réservoir. Et mettre le contact

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21/03/2016, 18h51	#2
raed83300 Membre accro Date d'inscription: novembre 2014 Localisation: france Draguignan Messages: 1 664 Thanks: 511 Thanked 968 Times in 429 Posts Pouvoir de réputation: 35	j'ai bien réglé le problème de kilométrage cause dumpe corrompu mais il reste le probleme de l'aiguille de carburant qui est a zero

21/03/2016, 20h45	#3
nas33 Fidèle à T-E Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: france bordeaux Âge: 51 Messages: 2 912 Thanks: 657 Thanked 281 Times in 220 Posts Pouvoir de réputation: 23	normal si tu change compteur ca prend km le plus elever chez psa .il faudrais voir si le dump est le bon est ce que c celui d origine .essayer un dump dash avec meme version sw hw de 406 ou probleme connection fil de la jauge tester continuite fil depuis jauge au dash

17/04/2016, 16h53	#4
julien34560 Membre attaché Date d'inscription: mars 2015 Localisation: france,frontignan Messages: 373 Thanks: 82 Thanked 81 Times in 58 Posts Pouvoir de réputation: 12	Faut apprendre les butées haute et basse de la jauge carburant. Il faut faire une procédure Avant de commencer il faut que la pompe avec la jauge soit branchée mais démontée du réservoir. Mettre le contact pendant 30 seconde couper le contact, aller ouvrir le bouchon carburant. Mettre la jauge à carburant en position haute. Attendre 30 secondes. Mettre le contact pendant 1 mn tout en laissant la position haute de jauge. Puis couper le contact pendant 30 secondes. Mettre en position basse attendre 30 secondes. Mettre le contact pendant 30 secondes. Remonter la pompe dans le réservoir. Et mettre le contact