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Bonjour,
j'ai une audi A3 de 2006 avec un compteur standard ref 8p0 920 900 p, l'autre jour j'ai récupéré en casse un compteur avec OBD ref 8p0 920 931 e. évidement les compteurs non pas le meme kilométrage et encore moins le même code anti-démarrage, VIN etc etc. ![]() Ma question est: sont t-il compatible ? j'ai vu une procédure à faire avec VCDS pour remplacer un compteur mais je suppose que ça ne fonctionne que si le compteur de remplacement est vierge ce qui n'est pas le cas. je cherche donc une solution pour transférer les KM, VIN, PIN etc etc dans l'autre compteur afin de profiter d'un OBD dans ma voiture ![]() Je précise être capable de démarrer les compteurs sur table et je dispose d'un programmateur. merci d'avance à toute l'équipe |
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Membre attaché
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UP
Personne n'a un soft pour ça ? |
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T-E master
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Salut tu peux poster ton schéma sur table des compteurs s'il te plaît merci
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Membre attaché
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https://mega.nz/#!ls0TQJZR!ygkulP13b...Ts50BZUfuMjg_w après le réveil c'est par le CAN, ne pas oublier la broche 5 pour activer le CAN du compteur sinon ça ne fonctionne pas
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Genious T-E
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le reveil can tu le branche sur quoi ? je vois pas comment sans gateway il va demaré
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Membre attaché
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tu branche le réveil CAN sur le 12V, la ton compteur communique tu peut le vérifier avec une interface CAN genre : http://www.peak-system.com/PCAN-USB.199.0.html?&L=2 et le soft https://rbei-etas.github.io/busmaster/ il suffit de lui envoyer la bonne trame CAN avec une interface et il se reveil ;) |
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#7 |
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Genious T-E
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donc cela reviens a le demaré avec sa trame envoyer depuis la gateway ,
et la trame et la suivante D:575 DLC:2 DATA: 07 00 Tps 200ms par contre 12 V sur le can ??????????????????? tu veux dire alimentéle dash si tu donné l'info directement ca aurais eté plus utile je pense
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V.I.P
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salut
c'est quoi ce language ( branché reveil CAN ) ? c'est un boitier ? voiture ? tank ? avion ? Last edited by S-keys; 10-16-2017 at 07:49 AM. |
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D:575 DLC:4 DATA: 07 00 00 00 Tps 200ms - sur la broche 5 - Câble "Réveil" bus CAN diagnostic tu le met au 12V ça active le CAN sinon l'envoie de ta trame ne sert a rien. ---------- Post added at 08h51 ---------- Previous post was at 08h43 ---------- Quote:
je pense que vous ne comprenez pas ma question, je vais donc commencer par répondre aux votre: - Si, vous aviez un peut lu le sujet et les documents liés, vous seriez de quoi on parle puisse-que c'est dans le titre et les messages précédents ... - "Compteur AUDI A3 8P" c'est bien un compteur de voiture... à moins que Airbus installe des compteurs Audi dans les cockpits mais franchement je ne pense pas |
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#10 |
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Membre attaché
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Petit UP
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#11 |
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V.I.P
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#12 |
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#13 |
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bonjour voici la solution
avec un VAGTACHO 5.0 ça fait l'affaire direct,tu choisis le type d'ECU tu lis le pin tu lances la programmation nouvelle clé et surtout tu recopie la meme valeur de l'ancien tableau dans le nouveau, sinon delit en justice et avec les assureurs. A+ |
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#14 | |
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D'accord je vais en acheter un (VAGTACHO 5.0) il n'y aura pas de problème avec la justice si il faut je peut fournir un certificat ou autre |
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#15 | |
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Unsupported ECU VDO H22 donc impossible de récupérer le code pin j'ai le dump de la flash mais pas celui du micro |
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