problem avec 207 sw 2010 besoin d aide - Page 2

haikoaper · 17/02/2018, 22h26

il y as plusieur + sur le calculo si il te manque une tu auras ces defaut

un de ses plus alimente le régulateur de tension qui fournie 5v pour plusieure capteur
voila pour qoi tu n'as pas dalimentation sur tes capteur

pour pas parler longtemp
prend un shema pour le calculateur et verifi tout les alimentation qui arive sur le calcuateur +acc et + apres contacte
et biensur les masse

pour le test je te conseille de fair un 2em verif avec un indicateur mais sutout pas a led

il est tres possible que au miltimetre tu voi 12v alor que ca fournie pas assez pour démarrer le calculo

**jphp** · 17/02/2018, 22h31

salut plus simple as tu le voyant mil affiché au contact ??
@ bon week end

wissamsh · 17/02/2018, 22h48

bonsoir tt le monde et merci pour votre aide
j ai pas d schema pour cette voiture et e trouve pas
et pour le calculo il as bien la masse mais pas le +12v pricipal
et quand alimente ce pin avec 12v je peu comuniquer aveec le ecu et le demareur tourne mai pas demarage meme avec starpilote

---------- Post added at 10:43 PM ---------- Previous post was at 10:41 PM ----------

le voyant mil affiche meme sans ecu dans cette voiture

---------- Post added at 10:48 PM ---------- Previous post was at 10:43 PM ----------

Citation:

Envoyé par RALPH

tu a un shema? si oui je contrôlerai d ou est arrive l alim.

l alim vien de bsm
j ai tester la continuitè et tt es bien
un autre bsm et meme resultat

**jphp** · 17/02/2018, 23h01

une inversion de polarité !!? es ce que le voyant d'alternateur s'allume ??? au contact

wissamsh · 17/02/2018, 23h12

oui voyant do battrie est ok

felmo · 17/02/2018, 23h41

salut debranche ,EGR, debimetre, et autre consommateur 5V si y en a

wissamsh · 18/02/2018, 01h44

deja fait..

douls60 · 18/02/2018, 08h07

Citation:

Envoyé par wissamsh

deja fait..

As tu regardée si tu arrive à communique avec ton calculateur ABS

fayssal2017 · 18/02/2018, 08h54

Citation:

Envoyé par wissamsh

deja fait..

Regarde si le câblage principale du calculateur moteur ne frotte pas avec la masse ou s'il n'est pas abîmé par un rangeur (ex. rat)

fayssal2017 · 18/02/2018, 09h23

Contrôle le câblage du calculateur moteur d'après le schéma en utilisant le multimètre, lors du contrôle ne débranche pas la fiche du calculateur.

Y.B tec · 18/02/2018, 09h38

Salut donne ton chassis ou l'immatriculation en MP je te trouve le schéma injection
Pour les Controle c'est bien mieux

Bonne journée

Y.B tec

---------- Post added at 09h38 ---------- Previous post was at 09h34 ----------

Avec le PR ce sera plus précis

wissamsh · 18/02/2018, 20h20

l ABS oui je comunique avec
et j ai des default concernant la comunication avec ecu
demain je donne le vin
merci a tous

wissamsh · 19/02/2018, 17h43

voila le vin
vf3wu9hr8aw094521
alor les nouvelles
j ai esseyer de donner +12 au ecu et +12 pour le fusible de actuateur turbo et regulateur de debit de carburant
et la voiture demarre
alor problem c que le bsm donne pas +12 au ecu et les electrovans

rotax · 21/02/2018, 16h51

salut,

regarde les masse sur le bsm 28V gris V19 et V26

ajoute toi même un fil de masse sur V19 et V26 et regarde si elle démarre !!
sinon fait attention point masse caisse (visé) enlève les vis regarde si oxidé/rouiller.

wissamsh · 22/02/2018, 17h08

deja fait
maintenan j ai donner 12v a l ecu et pour lelectrovane un 12v apre contact
la voiture demare et tout marche bien
le client veu ca voiture comme ca alor je le donne

17/02/2018, 22h26	#16
haikoaper Membre attaché Date d'inscription: juin 2010 Localisation: france, str Messages: 441 Thanks: 218 Thanked 111 Times in 66 Posts Pouvoir de réputation: 18	il y as plusieur + sur le calculo si il te manque une tu auras ces defaut un de ses plus alimente le régulateur de tension qui fournie 5v pour plusieure capteur voila pour qoi tu n'as pas dalimentation sur tes capteur pour pas parler longtemp prend un shema pour le calculateur et verifi tout les alimentation qui arive sur le calcuateur +acc et + apres contacte et biensur les masse pour le test je te conseille de fair un 2em verif avec un indicateur mais sutout pas a led il est tres possible que au miltimetre tu voi 12v alor que ca fournie pas assez pour démarrer le calculo __________________ L'Homme intelligent se remet vite d'un échec,l'imbécile ne se remet jamais dun succès

18/02/2018, 09h23	#25
fayssal2017 Membre accro Date d'inscription: octobre 2017 Localisation: Alger Messages: 1 515 Thanks: 1 550 Thanked 2 903 Times in 1 070 Posts Pouvoir de réputation: 39	Contrôle le câblage du calculateur moteur d'après le schéma en utilisant le multimètre, lors du contrôle ne débranche pas la fiche du calculateur. __________________ Il y a une nette différence entre ancienneté et expérience

18/02/2018, 09h38	#26
Y.B tec Membre trés attaché Date d'inscription: avril 2015 Localisation: France,Puéchabon,Hérault Âge: 50 Messages: 728 Thanks: 5 028 Thanked 921 Times in 424 Posts Pouvoir de réputation: 23	Salut donne ton chassis ou l'immatriculation en MP je te trouve le schéma injection Pour les Controle c'est bien mieux Bonne journée Y.B tec ---------- Post added at 09h38 ---------- Previous post was at 09h34 ---------- Avec le PR ce sera plus précis __________________ pas de thanks pas d'aide !!

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rotax Membre accro Date d'inscription: mai 2013 Localisation: france paris Messages: 1 443 Thanks: 1 714 Thanked 2 096 Times in 1 054 Posts Pouvoir de réputation: 35	salut, regarde les masse sur le bsm 28V gris V19 et V26 ajoute toi même un fil de masse sur V19 et V26 et regarde si elle démarre !! sinon fait attention point masse caisse (visé) enlève les vis regarde si oxidé/rouiller.

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wissamsh Membre attaché Date d'inscription: mai 2013 Localisation: nancy france Messages: 493 Thanks: 331 Thanked 1 580 Times in 407 Posts Pouvoir de réputation: 28	deja fait maintenan j ai donner 12v a l ecu et pour lelectrovane un 12v apre contact la voiture demare et tout marche bien le client veu ca voiture comme ca alor je le donne