Bonjour a tous je suis bien passé ce matin (j' y retourne la j' avais plus de batterie et pas de multimètre..)

Donc apparament ya des injecteurs qui restent ouverts car selon le mécano le "gasoil pisse dans l' huile".

Je vais aller faire :
1) Tests de continuité du calculateur aux cosses d' injecteurs (contrôle faisceau)
2) Prise en ohms des valeurs de bobinages indépendantes de chaque injecteurs
3) Test si j' ai bien du 12v en provenance de l' ecu pour chaques injecteurs.

---------- Post added at 17h49 ---------- Previous post was at 17h48 ----------

Les moteur ou les injecteurs "claquent" en retirant les cosses une par une moteur tournant, changement de comportement pour tous sauf pour l' injecteur n°4..
L' expert passe jeudi

on ne débranche pas les injecteur il von rester ouvert
tu as un teste active pour les couper les injecteur
et regarde des retour injection sur diag pas de mesure extérieur sur se model
vérifie la continuité du faisceau injecteur a EDU
si ok remplace ton EDU

Bonsoir a tous alors voilà j' ai tout donné :
1) Test continuité ok ECU ==> Injecteurs
2) Valeurs en ohms 0.. Continutié entre les 2 pins sur les 4 c' est pareil;
3) J' ai entre 0.40 et 0.50v en tension continue en provencence de l' ecu vers les 4 injecteurs.

@GTI : je n' ai pas compris : "et regarde des retour injection sur diag pas de mesure extérieur sur se model"

---------- Post added at 22h34 ---------- Previous post was at 22h32 ----------

Ps : les injecteurs claquent tout court de base depuis le problème..
Le débranchement moteur tournant n' as rien a voir avec ça c' etait un autre test !

Salut parfait ta remarque ce petit boîtier nous a fait des misères pour comprendre que cela venait de la le problème de démarrage

Bravo

POCOYO je n’ ai pas compris ton message

Salut je me joins à la discussion concernant les codages des injecteurs

Les injecteurs ont un code spécifique
Effectivement il faut les renseigner dans le calculateur

De fait ces codes ne servent pas à démarrer le véhicule comme dit le membre qui travaillent chez TOYOTA
Mais cela est un code qui renseigne la tolérance admise par l’aiguille de l’injecteur en sortie d’usine une côte de tolérance unique à chaque injecteur
Qui une fois intégrer au calculateur permet à ce dernier d’optimiser la quantité de carburant pour chacun des injecteurs

Cela dit même sans codage à moins d’avoir un un ECU vierge le véhicule démarre mais
Ne sera pas au mieux de ces performances
Carburant/comburants

Si cela peut éclairer votre lanterne
Si je puis dire

Salutations à tous

Pocoyo tu a deja essayer? Car sa m’es arriver plusieur fois de me tromper de code et la voiture demarre pas du tous
Si tu veu parier une bonne somme je fait une video bien detailler...[emoji6] Pour le reste tu a tous juste


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salut
"Les moteur ou les injecteurs "claquent" en retirant les cosses une par une moteur tournant, changement de comportement pour tous sauf pour l' injecteur n°4.."

Et si tu changes de place , elle fait quoi ????

---------- Post added at 23h04 ---------- Previous post was at 23h02 ----------

Et si tu changes de place l'injecteur 4 , elle fait quoi ????

Salut Tristan c’est possible puisque tu le dit
J’ai pas été confronté a ce problème
De codage
Mais même en montant des injecteurs non code sur un ECU ayant déjà reçu des codes d’autres injecteurs ça a toujours démarré

salut
tu as quoi comme code p0093 ?

Salut j’ai eu un problème de démarrage qui m’a fait tourner en bourrique

Et en fait c’est le petit boîtier que tu as mis en photo
A l’époque ont pensait que c’était ECU qui était HS

Bonjour à tous j' ai des nouvelles !!
Suite du passage de l' E****t, il diag une bielle hs..

En fait il s' averait que le fournisseur API pour pas le citer à vendu les mauvais injecteurs au garagiste !! Ils se prennent tout dans la gueule du coup facture mo injosx4 dédommagement.

Une galère de 8 mois pour ce pauvre garagiste + pression alors que c' etait même pas sa faute.

Tout ceci expliquerais pourquoi les codes n' étaient pas bon ni acceptés.
Je vous tiens au courant les amis

salut il aurai quand put s'en douter quand les codes injecteurs ne passaient pas !!
@ bon week end

Mauvais injecteurs le fournisseur se prends tout dans la tronche
Problème réglé
Sujet Clos
Merci