Salut JPHP et merci oui j'ai une autre clef mes même avec l'autre c'est la même les 2 ne fonctionne pas mes même si c'est un problème avec la clef pourquoi on ne peut pas faire d'apprentissage lors de la validation du code a 8chiffres sa le met opération impossible l'erreur viens peut être d'ailleurs ?non calculateur / uch / ou peut être aussi les clefs merci pour ton aides mes je pense que d'ici se week end je vais dessoudez le composant dans le calculateur car la personne ne peut toujours pas roulez avec et c'est sa qui et embêtant pourtant la semaine dernière j'avais réussis a lui réapprendre sa clefs donc le calculateur a réussis la calibration merci JPHP


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les clé s'ont programmées une seule fois pour toujours, ! impossible de reprogrammer des clé déja programmées, là ds ton screen c comme si tu voulait démarrer avec des clé qui appartienne a un autre véhicule !!
@

Tu a le code pin essaye de re synchroniser les clé

La bague du neiman et donc ok puisque elle detecte ta clé..

oui la clé est bien detectée, mais le code transpondeur ne corresponds pas !! il est rejeté
et donc tu ne peux pas le rentrer, tu as changé qq chose ??

Ou il a le pin d origne mais calculo uch deja changer..

Merci JPHP mes je ne parle pas de reprogrammer les clefs qui sont déjà programmer si non il m'aurait fallut l'électronique dans la clef par un vierge prête a être programmer mes pour faire un apprentissage de la clef qui appartiens déjà a la voiture juste le code pin a 8chiffres je l'ai déjà fait merci comme même l'ami
Et pour te répondre a Gregkass salut d'abord et le code pin d'origine appartiens déjà a se véhicule donc a l'uch calculateur je l'ai fait il y a déjà une semaine donc le code pin et bon merci comme même @+


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Déjà fait l'amis mes sa me dit opération impossible donc c'est pour sa que je suis bloquer merci


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Sa n empeche pas la reprogrammation de la cle d origine si tu a le code...

Oui sa bloque comme je l'ai dit sa me met opération impossible que sa soit pour validation de la clef abandons de la validation de clef et même lorseque je rentre le code pin a 8chiffres même message donc il y a un problème quelque par et ses sa qu'il faut trouvez merci comme même


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Salut !

Est ce que à un moment donnée tu arrives à faire changer l'état de la ligne "ET021 apprentissage clé autorisé" passage de "non" à "oui" ?
Cette information valide le code PIN accepté ou pas...
Elle indique "non" si le code PIN est rejeté et "oui" si le code PIN est valide.

Sur la capture avec le contact :
Ce qui est inquiétant, c'est l'état de ta ligne "ET003 code clé valide" qui indique "non"

je pense que c'est la raison pour laquelle tu ne peux pas valider la fin d'affectation des clés...

Il existe 2 types de transpondeurs de clés; il faut paramétrer le bon type AVANT de faire l'apprentissage.
Tu vas dans antidémarrage - mode commande - configuration: choisi type 1 ou type 2 en fonction de ce que contiens ta clé.

Lors de l'apprentissage, à la mise du contact, tu dois avoir un clignotement rapide du voyant immo. La ligne "ET003 code clé valide" indique "oui".

Mais auparavant, tu dois avoir la ligne "ET021 apprentissage clé autorisé" à "oui", sinon, inutile de chercher à avancer.

oui, ca me semble etre un truc comme cà, tu dois avoir une clé type 2
et tu est en type 1
@

problème reçurent sur dti ........

passe jamais de 2 en 1!
mais passe souvent de 1 en 2 une panne de batterie et t'es bon pour un type 2
@

oui même soucis sur une laguna phase 1 sauf que sa c'est remit tous seul lolll......

Bonsoir Yannn et merci pour moi c'est en type 1 et je n'arrive pas a changez l'etat :ET021 : par oui il reste toujours a NON .
Et pour la ligne ET003 clef valide avec contact indique non sa veut dire que la clé n'est pas affecter mes que faut il faire pour tout reprendre des le début pour bien faire la reaffectation des clefs pour qu'il sois valide .
Et pour les 2 transpondeurs je suis en type 1 regarder l'image des clefs :[IMG]http://i68.servimg.com/u/f68/19/12/66/19/img_2510.jpg[/IMG]
Donc je vais retenter le coup demain et si sa ne marche pas je demonte le calculateur et dessoude le composant car je n'aurrais pas d'autre solution merci a tous bonne soirée :grouphug:

tu va t'enfoncer, si tu touche au claculateur
et pour tes clé ! elle est ou la carte ?

Salut Jphp et merci pour l'aide si je n'ai pas le choix c'est se que je vais faire mes pour les cartes des clefs je l'ai aient pour la photos je l'ai aient enlever pourquoi tu veut les photos ou il y a un quelques chose a verifier dessus si c'est sa , tu peut me dire et je fais merci et bonne fetes a tous :peace:

il y as des numero sur les cartes
@+

Oui 99152 cotez composant , et derriere S108627BN0 et pour l'autre clfes :
99150 Cotez composant , et derriere S108627BN0:10:

5 caracteres donc , tu as une pompe avec un cable d'accélérateur ? ou une pompe épic ?

Alors la je ne pourrais pas te dire Jphp oublis pas que je suis novice lol:peep:

donne moi l'immat en MP
si tu as un cable d'accelerateur, tu fait sauter le blindage, et tu met un + APC sur l'electrovanne, ca va démarrer
@+

Je t'envois sa de suite mes il n'y a pas de blindage dessus car je vois en dessous de la pompe l'electrovanne merci JphP:14:

c du Bosch ou du Lucas ? , l'electrovanne est au cul de la pompe, au dessus des tubes de sortie d'injecteur, dessous c surement l'actuateur d'avance
@

Possible le calculateur est un bosch 0281001969 tu a surement raison car celui que je vois est en dessous :50:

une photo de la pompe de derrière et de dessus ? c possible ?

Je fais sa demain et je le posterais sans faute bonne soirée a vous et bonne fêtes :22:

si on peux passer par dessus l'electrovanne ce sera plus rapide et plus simple, de plus ton immo n'est pas ds le calculateur! tu doit avoir un immobox sous le volant
@++

Qu'est se que c'est un immobox sous le volant et je croyez aussi qu'en dessoudant la 2402c je pensez quelle allait demarrer donc j'ai bien fait de ne pas la dessoudez merci


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Bonjour a tous et bonne fete voici les photos de la pompe :[IMG]http://i68.servimg.com/u/f68/19/12/66/19/img_2413.jpg[/IMG][IMG]http://i68.servimg.com/u/f68/19/12/66/19/img_2511.jpg[/IMG][IMG]http://i68.servimg.com/u/f68/19/12/66/19/img_2512.jpg[/IMG]Merci pour votre aides :22:
Et j'ai aussi regardez et inverser les relais pour voir si se n'ai peut etre pas du a sa mes je ne trouve pas les autres fusibles comme m'avait demandez Selim95 sur la photos se n'ai pas les memes regardez :
[IMG]http://i68.servimg.com/u/f68/19/12/66/19/img_2513.jpg[/IMG] Savez vous au pasage lequels de ses relais ou fusibles alimentes uch ou l'antidemarrage merci et bon vendredis a tous :4:

Salut,

j'ai eu un soucis similaire ou presque, la personne avait perdu la seule clé du véhicule, elle avait commandé une clé chez Reno mais apprentissage impossible, il en avait déduit qu'il fallait changer l'uch, elle avait donc récupéré son véhicule avec la nouvelle clé non apprise.

J'ai donc essayé à mon tour avec mon clip et avec un transpondeur Type et un Type 2 mais apprentissage impossible dans les 2 cas.

J'en avais déduit que l'UCH n'était pas d'origine et que le Clip ne voulait donc pas faire l'apprentissage, ayant en ma possession l'interface qui permet de récupérer le code pin sur les megane et scenic, je l'ai utilisé et j'ai pu affecté la nouvelle clé avec et bingo le scenic a démarré.

salut, je vois une VP 30 , tu dois avoir une pompe de gavage ? je connais pas trop ce systeme, mais l'électrovanne de stop c bien celle qu'on vois , essaye de débranché le fil et envoie 1 + avec un fil volant depuis le + batterie voir si cà démarre
@

Salut Kalagane et merci mes peut tu nous dire quelles est le de l'appareille qui recupere le code pin ou meme le vend tu cordialement

Salut Jphp et merci mes dit moi aux juste se que je dois mettre sans oubliez que je suis novice donc pas d'experience mes j'apprend vite :9: quand tu me dit de mettre un + je branche 1 fil qui par de l'electrovane et l'autre partis je la branche ou :20: merci pour votre aides :20:

Je doute que cela fonctionne puisque cest gérer part calculateur !!

le soft c RPE, il travail avec clip pour récupérer le pin,
tu alimente l'elcv avec un + direct de la batterie juste pour voir si ca démarre
@+

Tu pense jp jen doute apres y a un potentiomètre etc je penseque l immo etle mieux je croit que la dessus cest trop vieux pour recup le pin

j'en sais rien, je connais pas cette pompe ca prendra 5 mn pour essayer
si faut ca ne démarre pas !
@

Salut Gregkass oui c'est trop vieux pour calculer le pin avec rpe j'ai déjà essayer et les octet ne son pas bon pour le calculer il faut un programmateur d'eprom le lire et le calculer avec rpe et la sa marche merci


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J'essayerai demain et je te dirais si sa marche ou pas merci les amis


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