Salut

Non j'y connais rien mais un bon copain m'a fourni des mcu 2j74y car rare et hors stock de partous et en chine rien ne viens avant le 25 fev car fete la bas . Bref si ta que ak500 et xprog essaie t'acheter un adaptateur hc08 1j35d et test .

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IL TE FAUT CHAUFFER mais pas trop et avec un pistolet a colle tu atteint 60 degres ce qui te permet de lire proprement au cas ou mcu défaillant . Mais pas obliger si pas de problème de reset thermique tape 4j74y sur Google et taura datasheet avec tous expliquer :)

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Ak500 je sais pas et xprog j'aime bien . Tu peux remplacer par 1j35d et 4j74y et 2j74y mais a 50 euros en Europe le mcu ca va te faire cher la boulette :)

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salut bill ta essayé de relire comme il ta dit notre s-key ? merci faut pas laché l'affaire frere j'ai hate de connaitre la suite

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comme il ta dit notre ami s-key

Alors j'ai lu deux fois leprom et 2 fois il me donne le même dump alors j'ai flashé une nouvelle flash à l'intérieur celle que ma poster l'ami au-dessus.
Ensuite j'ai relu la Flash c'était la même du coup j'en déduis que le AK500 ne corrompre pas la flash

J'ai du coup au reflasher la flash et ensuite j'ai lu l'éprom
Toujours le même résultat de l'éprom

ça pu

c est dingue ça!!!

elle avais quoi ta voiture?
juste pour clé ou autre souci ?

Pb ezs car clef ok.
Testé il ya deux mois avec emulateur et avec verrou de colonne ok

Aujourd'hui avec aucun des deux ça tourne j'ai deux clés c'est pareil quand je branche sur table verrou de colonne il est bien reconnu au diagnostic il y a de MCU dessus

2J74Y et 4J74Y

limmo est dans le 4J74Y

deja ces flash sont pas meme

et peut etre que ton souci a eté que mcu lui meme corompu eeprom pour ça tu sort ce dump !

Je ne comprends pas ce que tu viens de dire qu'elle Flash n'est pas la même celle du 2J74Y Ou celle du 4J74Y

Si leprom est corrompu, y a-t-il moyen de la reconstruire d'une manière ou d'une autre en lisant l'écu en lisant le verrou de colonne

flash que tu as utilisé plus haut et ton flash sont pas meme du tout !

Le vehicule est un Classe c240 essence
Je ne pense pas que l ECU est un EDC15C6

Comment faire un vierge sur le ezs?
As-tu la flache qui correspond?
Et comment le EZS peut se recodé tout seul alors que les deux sont vierge

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Oups je n'avais pas compris
Tu procède à l'envers c'est-à-dire que tu prends un nouveau neiman et c'est lui qui recode le reste

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Merci pour ton aide

Non bil vierge elv+écu pas le ezs d'après ce que j'ai compris c'est bien ça skey?

Orange 5 est-il fiable même en clone sur ce genre de matériel

pour edc16, pas fait gaf que c'est essence

C'est dingue qu'on ne puisse pas reconstituer le dump du neiman ezs

Slm bilauto alors frere s