slt gregouille
tu rentre pas adresse 17
ou immo 25 ?

---------- Post added at 20h04 ---------- Previous post was at 20h02 ----------

et surtout le concessionaire ta donner ton code?

Bonsoir

17978 / P1570 / 005488 - Démarrage du moteur bloqué par l'antidémarrage
Symptômes possibles
Le moteur démarre mais cale immédiatement
Causes possibles
Clé (s) non concordante (s)
Combiné d'instruments non apparié
Unité de commande du moteur (ECU) non appariée
Alimentation électrique de l'unité de commande du moteur (ECU) défectueuse
Solutions possibles
Vérifiez les codes d'erreur dans l'antidémarrage lui-même (partie du tableau de bord dans de nombreuses voitures, mais module de commande de l'antidémarrage séparé dans certaines)
Vérifier les valeurs de mesure de l'antidémarrage (généralement dans le groupe d'instruments OU le module de commande d'immobilisation)
Match clé (s) / tableau de bord / unité de commande du moteur (ECU)
Vérifier l'alimentation électrique de l'unité de commande du moteur (ECU) (relais)
Notes spéciales
En cas de problèmes de démarrage du moteur, assurez-vous que vous rencontrez vraiment un problème lié à l'antidémarrage! Même si l'antidémarrage s'enclenche, le moteur démarrera toujours correctement mais s'arrêtera après 2-3 secondes. Si vous ne rencontrez PAS ce comportement (par exemple, le moteur ne démarre pas du tout), votre problème n'est probablement PAS lié à l'immobilisateur.
Peut être stocké en combinaison avec 01176 - Clé: Signal trop bas dans le module de commande de l'antidémarrage.
Si aucun autre code d'erreur lié à l'antidémarrage n'est stocké et que les mesures relatives à l' antidémarrage sont enregistrées . les blocs sont corrects sauf que le démarrage du moteur n'est pas autorisé , en de rares occasions, il est utile d'essayer de démarrer à froid la voiture. Retirez les deux câbles de batterie de la batterie. Court-circuitez les câbles de batterie ensemble (loin de la batterie) pendant environ 15 secondes. Rebranchez la batterie. ( Exemple )
Une tension de batterie faible (y compris une batterie défectueuse) peut entraîner des dysfonctionnements du système antidémarrage et les tests ne doivent être effectués qu'avec une batterie en bon état.

si il rentre pas en 17 avec son vcds ca sent pas bon l affaire
soit ton vcds et pas top
soit tu a trop abuse des outils extracteur de pin 1er prix chinois et ton compteur es peut etre dead...il me semble que j arive a voir que ta batterie es pas top aussi...

---------- Post added at 20h31 ---------- Previous post was at 20h30 ----------

ou peut etre l absence de ton transpondeur meme vierge ds la cle te refuse l acces
j ai jamais eu ca encore ..desole

tu remarqueras dans le 1er screen en haut a droite
protocole : KW1280
Tu communiques via la ligne K.

C'est un VCDS chinois.. donc pas administrateur, je suis bloqué sur certaines choses.

Pour la batterie, oui je pense qu'elle est moteur,

Et calculateur bloqué vient de la clé sans transpondeurs,

Non je n'ai pas réussi à obtenir mon code

comment faire pour rentrer en 17?

instrument

https://www.ilexa.co.uk/sri-reset/23...tting-uds.html

---------- Post added at 20h44 ---------- Previous post was at 20h39 ----------

25 - antidémarrage

page 7
http://rosstech.fr/img/cms/PDF/manuel_hex.pdf

Zenata

Il faut que je communique avec quel ligne?

salut gregouille voila pour toi un petit tuto suivant ton modele d'immo

pass en mp

Merci Quattro je jette un oeil à tes fichiers

avec vcds tu clic sur la case instrument , puis tu prends une photo
puis retour et tu clic sur case antidémarrage , tu prends une photo
tout cela pour voir si tu communiques avec les modules
pour par la suite utiliser ton vag commander
et extraire avec le dump pour lire ton code pin

Merci beaucoup compris le principe je tente dès demain !

bon bah voila tu dialogue avec ton calculateur donc pas mort
maintenant jattend l autre screen pour voir
et quand tu demarre ? elle demarre puis s'arrete??

Salut « ecu bloqué » => antidemarrage actif,

Il ne communique pas avec l’instrument donc comme dit phil1 sa sent pas bon... mais immo ON tu dois savoir communiquer avec l’instrument


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

slt gregouille
entre le dash paraplégique et tes cles sans tpd ....vu l age de ton auto perso je pencherai pr un immo off calculo moteur ...en esperant qu il reste quelque fonction dans le dash vu que ton ecu es en bout de chaine ca va demarer

---------- Post added at 11h12 ---------- Previous post was at 11h09 ----------

enfin si tu met une bonne batterie aussi..lol

---------- Post added at 11h15 ---------- Previous post was at 11h12 ----------

et si vraiement tu veut rester en immo on alors cache un petit inter qui coupera l alim du calculo immo off ....systeme d antivol pas cher...

vu que la si dash out of order si tu la pose chez vw
ca va couter 2 salaire de gendarmes..ou 1 salaire de commandant...lol