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Genious T-E
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Bonjour
Sur les moteurs á hautes et tres hautes performances il est utile d orienter les electrodes pour avoir un fonctionnement homogene cylindre par cylindre et gagner des chevaux ( de la conso aussi ) . Un article qui explique https://thunderproducts.com/product/...exing-washers/ Au revoir OS ---------- Post added at 17h17 ---------- Previous post was at 17h10 ---------- les ''shims'' existent aussi pour les bougies a portées coniques Au revoir OS |
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Genious T-E
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Salut over
Ou trouves tu toutes ses info que tu partages a chaque fois ? Après j’essaye de comprendre mais mon niveau d’anglais est bien inférieur au tien ! Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk |
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| The Following User Says Thank You to Jock66 For This Useful Post: | OVERSPEED (09/06/2022) |
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#3 |
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Genious T-E
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Bonjour
Je cherche et j aime bien la mecanique parfaite , j ai toujours eu des moteurs preparés dans mes voitures , pas forcement pour gagner un maximum de puissance mais plutot pour avoir un fonctionnement proche du parfait donc pieces mobiles equilbrées conduits admission / echappement raccordés chambres de combustion mesurées / equilibrées et autres ameliorations Je suis en cours de monter un Volvo 2.5T avec des chemises Darton et carter d huile modifié ( siphon retour renifleur ) et autres modifs https://www.youtube.com/watch?v=rbTz1Ho3IDI Au revoir OS |
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Genious T-E
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Salut
Chouette ça ! Je suis un peu pareil ! Par contre ton moteur la ça risque de bien pousser ! Monter sur quoi après ? Pour les chemise, tu les montes toi meme ? Si non veicomer travail au top ! Je sais pas si tu connais, jette un oeil au travail qu’ils font sur les conduit d’admission ect Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk |
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