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07/01/2025, 14h42 | #1 |
Débutant T-E
Date d'inscription: janvier 2025
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Remplacement commodo phares / signalisation W211
Bonjour suite à une réparation effectuée sur un E55 AMG j'ai décidé de vous faire un retour dans le cas où vous rencontriez la même panne.
celle-ci est assez fréquente et s'applique à toutes les W211. Description de la panne Les clignotants, les phares, klaxon ainsi que les boutons du volant multifonction ne fonctionnent pas moteur tournant. Pas de DTC ou DTC9011 (Alimentation en tension est trop forte) et quelques remontées sporadiques indiquant une perturbations sur le réseau CAN. En relevant les valeurs d'alimentation au MRM appelé plus communément contacteur tournant on ne doit pas avoir plus de 13.7v sinon contacteur à changer. Dans mon cas le module recevait dans les 17v moteur tournant. Passons donc à son remplacement. Matériel T25 T27 Clé plate de 10mm Douille Hex mâle 10mm Tournevis Cruciforme MRM/Contacteur tournant neuf ou occasion (Réf: 030 545 96 32) Étapes Véhicule roues parallèles ! 1. Débrancher la batterie à l'aide de votre clé plate de 10mm 2. Dévisser les deux vis T27 de part et d'autre derrière le volant 3. Libérer l'Airbag central et déconnecter les 2x prises soigneusement 4. Dévisser les 4x vis T25 au quatre coins du volant 5. Vous faites face maintenant au contacteur annulaire, il tient par 3x vis cruciforme, tirer fermement dessus pour le désaccoupler du moyeu 6. Une vis T25 retient l'ensemble (voir photo) 7. à ce stade vous pouvez soit remplacer l'ensemble d'un bloc ou chaque module individuellement. Je vous conseille d'opter pour l'ensemble. 8. Remontage en sens inverse, en prenant soin de clipser convenablement les 2x connecteurs de l'airbag 9. Rebrancher la batterie. 10. Le voyant ESP devrait s'allumer au démarrage, n'effectuez pas de calibrage capteur d'angle il devrait partir de lui même au bout de quelques mètres. Merci de m'avoir lu et soyez indulgents c'est mon premier tutoriel,prochaine fois si il y a je détaillerai plus avec de meilleures photos. AP |
08/01/2025, 10h52 | #2 |
Membre trés attaché
Date d'inscription: avril 2014
Localisation: pontault combault
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Bonjour,
Merci pour ce tuto, même s'il y a peu de chance que je suis appelé à m'en servir. Le document est bien fait aussi bien sur le fond que sur la forme. Encore bravo. |
The Following User Says Thank You to toto014 For This Useful Post: | AP37 (08/01/2025) |
08/01/2025, 17h40 | #3 |
Débutant T-E
Date d'inscription: janvier 2025
Localisation: France, Indre & Loire
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Merci Toto c'est super encourageant!
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08/01/2025, 19h19 | #4 |
Membre accro
Date d'inscription: octobre 2021
Localisation: France, Paris
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Salut
C est clair que ca fait longtemps qu on a pas eu de tuto aussi precis et ca prend du temps. Et il faut y penser Merci Cordialement Envoyé de mon REA-NX9 en utilisant Tapatalk
__________________
Il ne faut pas perdre son temps à avancer des arguments de bonne foi face à des gens de mauvaise foi |
The Following User Says Thank You to Fastdiag For This Useful Post: | AP37 (08/01/2025) |
08/01/2025, 19h29 | #5 |
Membre habitué T-E
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Good job.
Je suis possesseur d'une s211 en om642 et 722.9 ça pourra sans doute me servir. Merci |
The Following User Says Thank You to matt978 For This Useful Post: | AP37 (08/01/2025) |
08/01/2025, 22h27 | #6 |
Débutant T-E
Date d'inscription: janvier 2025
Localisation: France, Indre & Loire
Messages: 32
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Merci les gars ça fait plaisir!
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les, pas, tournant, vis, vous |
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