Tlemcen Car electronics - [tuto-débutant] clonez votre calculo, ici un MM48P11 monté sur 406c

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merci pour le travail

bonjour j'ai une question avec ponny comment savoir quel montage de programmeur faut faire avec qu'elle eprom et faut il obligatoirement un pc avec un port serie ou on peut prendre un convertisseur usb serie ?? merci

Salut ! :peace:

Ba en fait y'a plus d'infos sur le programmateur sur mon tuto de clone de BSI:

http://www.tlemcen-electronic.com/fo...ad.php?t=13044

Donc pour info le petit montage présenté ici n'est pas compatible avec un adaptateur USB->RS232... j'ai essayé ça passe pas (problème de niveaux électriques).

Les schémas pour fabriquer les interfaces compatibles avec Ponyprog se trouvent sur le site de Lancos:

http://www.lancos.com/prog.html#hardware

Tu ne trouveras pas exactement mon schéma, j'ai pris l'original que j'ai allégé et modifié pour les 93Cxx.

Tu peux aussi investir dans un programmateur universel comme le GQ-4X par exemple qui selon moi présente un bon rapport qualité prix.

Je n'avais pas vu un message un peu plus haut qui demandait...:

et si tu reprogramme la nouvelle EEPROM directement avec ta pince soic sur le calculo d'occas, y a des riques pour celui ci ou pas

Pas de risque en particulier mais il faut dessouder sur ce calculateur pas de lecture/prog in situ, sinon le dump est corrompu.

A+ :biggrinjester:

Citation:

Envoyé par rallyefan38 (Message 258253)

Il est précisé dans le tuto que cela ne fonctionne pas avec un adaptateur usb/serie ...... faut trouver un pc avec port série :p

Bonsoir!
Tutos super clair! Super intéressant et par dessus tout ce qui m'intéresse le plus, ormi le fait de cloner sont bsi, c'est de fabriquer son petit programmateur sois même! Je serai capable de me lancer dedans même si je n'est pas besoin de cloner un bsi!
Par contre j'ai trois questions en réaction a ce Tuto:
J'ai récupéré un uch d'ocaz de clio 2.2 avec la même epprom que sur le tuto, je suppose que la manip est la même mais il y a t'il autre chose de codé sur cette uch?
Peut on reprogrammer une eeprom avec déjà des données?
Et troisième question si j'ai une voiture sans uch, il y a t'il moyen de retrouver le codage a remettre dans l'eeprom pour qu'il fonctionne avec le véhicule? (En prenant bien-sûr l'uch oui bsi qui correspond au vehicule!)
Désolé de ce bonbardage de questions mais je suis surper intéressé!

Bonjour,
tout d'abord je vous remercie pour ce tuto intéressant.
pourriez vous me dire si la manip est la même pour tous les calculateurs ou ça change d'un à l'autre?
merci d'avance

Salut

Chaque type de calculateur a sa propre méthode .

@+

OK, je te remercie pour ta réponse.
Donc, je suppose pour maitriser les différentes manip, il faut connaitre le principe de fonctionnement de chaque calculateur et essayer de pratiquer !!!
Cdt

Citation:

Envoyé par Limitless (Message 380581)

OK, je te remercie pour ta réponse.
Donc, je suppose pour maitriser les différentes manip, il faut connaitre le principe de fonctionnement de chaque calculateur et essayer de pratiquer !!!
Cdt

pas forcement connaitre le fonctionnement mais il faut savoir pour chaque type dans quel composant sont les données ( cartographie , données de configuration , immo etc... ) savoir comment et avec quel matériel lire et écrire.

Tout ou presque est ici sur le forum.

Quelques longues soirées de lecture t'attendent pour maîtriser la chose :d

bonne soirée

salut,
un très beau tuto, très bien expliquer.
Merci.

Bonsoir ton tuto est super ADV, merci pour ce partage.

Citation:

Envoyé par adv (Message 91133)

Salut !

Voici un tuto pour les débutants, car les pro ici connaissent la manœuvre :madgrin:

Après le tuto de clonage de BSI qui s'était avéré fructueux je me suis attaqué au clonage de calculateur moteur (ECU) !

Tout comme le BSI l'ECU est un boitier relativement robuste mais on voit certaines personnes qui ont des pannes ou d'autres se font vandaliser la bagnole et le calculo disparait... (vu sur mon forum de 406c)

Donc en prévision d'une casse ou d'un vol (et si vous êtes un peu parano comme moi) voici comment cloner votre ECU, afin d'en avoir un de secours pour ne pas être pris au dépourvu le jour où un problème survient.

Tout comme le tuto de clonage de BSI celui ci ne s'applique que si vous avez à la maison un coupé 2 litres 137cv EW10J4 équipé d'un ECU Magnetti Marelli MM48P11.

Le principe de clonage reste le même pour tous les autres calculateurs, en pratique c'est peut être un peu différent.

Tout d’abord il vous faut trouver un calculateur d'occasion identique au votre.

Par chance j'ai trouvé un calculo d'ocas sur ebay en Angleterre pour 66€ port compris (un cadeau, 10 fois moins cher que chez Peugeot !!! mais inutilisable sans les étapes qui suivent). Il avait les mêmes indices de version matérielle et logicielle, le top ! :cheer2:

Comme vous le savez sans doute le calculateur est couplé avec votre BSI et le transpondeur d'anti-démarrage intégré à votre clé.

Cette information de couplage et d'immobilisation est contenue dans une mémoire EEPROM. On ne va pas rentrer dans les détails, c'est cette EEPROM qu'il va falloir cloner.

L'EEPROM en question est un composant à 8 pattes qui mesure environ 4*5mm, une 25080.

http://i45.servimg.com/u/f45/16/55/64/13/0112.jpg

Pour lire l'EEPROM de votre ECU et écrire celle de l'ECU d'occasion vous avez besoin d'un programmateur.

Comme pour cloner celle du BSI (néanmoins différente) on doit fabriquer un petit programmateur, avec une pincée de composants.

On lira et on écrira la mémoire avec Ponyprog (plus de détails dans le topic de clone de BSI).

Voici un schéma du programmateur que j'ai épuré au max...

http://i45.servimg.com/u/f45/16/55/64/13/0212.jpg

Voici le programmateur fini sur plaque d'essai avec la pince de programmation, le port COM pour transmettre les données et le port USB pour l'alim.

http://i45.servimg.com/u/f45/16/55/64/13/0312.jpg

Ensuite vient une opération un peu plus délicate, il faut dessouder les EEPROM :mad2:

http://i45.servimg.com/u/f45/16/55/64/13/0411.jpg

Voilà comment ça se passe en vidéo : http://www.youtube.com/watch?v=tu31R...youtu.be(cette méthode marche nickel)

Ensuite vient le temps de la lecture de la mémoire puis de l'écriture sur l'EEPROM de l'ECU d'occasion. Voici le plan de travail...

http://i45.servimg.com/u/f45/16/55/64/13/0511.jpg

Les jumeaux...

http://i45.servimg.com/u/f45/16/55/64/13/0611.jpg

Une fois les EEPROM ressoudées vous avez donc... 2 calculateurs fonctionnels sur votre auto

Je n'ai pas de photo de l'étape de ressoudage mais il faut un fer avec une panne très fine ! J'ai une petite station Velleman à pas cher avec une panne pointue 0.4mm et cela va très bien, laissez votre tremblotte au placard !

http://pmcdn.priceminister.com/photo...6197633_ML.jpg http://www.romeo.fr/shop/images/Item...lage/bit64.jpg

J'ai roulé plus de 200 bornes avec ma copie sans problème.

Merci d'avoir pris la patience de lire jusqu'au bout. Bon bricolage et à bientôt !!!

:9:

super tuto pour moi qui suis débutant c'est super !! merci !

Super tuto pour les débutants comme moi...

merci bcp

pour l'immo off reprogrammer la 25c080 suffit?
ou il faut aussi reporogrammer le 29f200?