Salut,

En faite la ref étiquette on s'en fou complétement car la ref interne est rarement la mème c'est pour ça que le swap EEPROM ne fonctionne quasiment jamais d'ailleurs. Il faut prendre E01 ou E02....ect et surtout du même type véhicule !! Donc tu te branche sur table et tu regarde le VIn dedans.

Vierge + prog et c'est bon.

Voilà c'est en gros ce qui m'a dit donc y me faut une bsi e02 monté sur un xsara picasso car celui que j'ai reçus ne va pas et l étiquette et bien identique à l ancien..

Je vais regarder si j’ai en pas un qui traîne


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Salut je pense qu il te faut la même référence sur ce Picasso avec ce type de bsi Siemens sinon tu va avoir plusieurs voyants allumés moteur tournant les jauges qui ne fonctionnent pas au tableau de bord et les voyants restent allumé contact coupé jusqu à la mise en veille du véhicule. j en ai fait l experience malgré un telecodage identique (à moins avoir fait une erreur) .
Si tu as exactement les mêmes références tu peux swapper l eeprom sinon ça ne fonctionne pas le bsi se virginise a la mise du contact

Slt L ami bsi identique mais à priori était monter sur bsi donc j'ai fais une copie de l eeprom pour faire un swap pour garder l original en cas ou et donc fais le swap et comme tu dit Bbbbb donc vierge j'ai donc fais télécodage complet mais voyant qui reste allumé au combiné donc bsi non fonctionnel..

Quel est le problème de ton bsi d origine ?

Veilleuse hs sur un côté à l avant et l autre a l arrière..

salut greg je t'avais mis plus haut j'avais sa pour toi ! mais sans réponse de ta part !
si tu a toujours besoin !

J'ai pas vue l ami donne moi ton tarif en mp merci..