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Krapule95 · 09-09-2015, 01:13 PM

Bonjour a tous !!

Je rencontre un problème sur mon grand Scenic 7 place de 2005.

Quand j'ai acheter la voiture le frein de parking électrique était déconnecter a cause des câbles qui étaient HS.
Du coup j'ai trouver des câble neuf que j'ai mis.

J'ai changer les disque et plaquettes arrière.

Maintenant tout fonctionne correctement ( serrage , desserrage).

Mon problème est le suivant :

Quand je desserre le frein a main ; le frein a main serre encore .
Au niveau de chaque étrier de frein le système ne revient pas en butée. IL revient mais il reste entre 2/3mm avant la butée.
Alors que quand je tire la poignée de secoure pour desserrer le frein a main les câbles reviennent bien en butée.

J'ai une Renault Can clip V145, j'ai appliqué la procédure VP011 mais rien n'y fais.

J'ai tirer le frein de secours puis serrer/desserrer 5 fois le frein a main .

J'ai vu que les plaquettes que j'avais mise faisaient 18mm d'épaisseur, chez renault la réference des plaquettes fais 17mm. Je les aient mise et le problème est identique.

Auriez vous des idées car la je suis perdu ?
Je me demandais si il n'y avais pas une valeur de desserrage max qui éventuellement pouvais être modifier ?

D'avance je vous remercie pour votre aide.

**jphp** · 09-09-2015, 01:16 PM

salut, y a t'il des ergo sur les plaquettes de frein des tetons ? si oui tu doit mettre les fentes des pistons en face, pour que le piston appui sur la plaquettes pas sur le teton
@+

ajoute la ville a ton profil
merci

Krapule95 · 09-09-2015, 03:30 PM

Quote:

Originally Posted by jphp

salut, y a t'il des ergo sur les plaquettes de frein des tetons ? si oui tu doit mettre les fentes des pistons en face, pour que le piston appui sur la plaquettes pas sur le teton
@+

ajoute la ville a ton profil
merci

Merci beaucoup pour la réactivitée

Je regarde ce soir pour les ergo sur les plaquettes mais je ne me souvient pas avoir vue cela.

**jphp** · 09-09-2015, 03:32 PM

donne moi l'immat en MP
@

**jphp** · 09-09-2015, 03:42 PM

clic sur mon pseudo pour le MP
@

Krapule95 · 09-10-2015, 09:17 AM

Je confirme je n'ai pas d'ergo sur mes plaquettes !

Krapule95 · 09-10-2015, 09:20 AM

Je pense que ca va finir par le remplacement moteur electrique , mais ca m'embete vraiment car il fonctionne bien . Pour moi c'est juste une histoire de réglage mais je ne sais pas ou ( c'est ma logique qui me fais pensé cela )

maecano · 09-12-2015, 05:19 PM

Tu a pomper sur la pédale de frein avant de mettre le frein a main.

**youky** · 10-23-2015, 01:35 PM

as tu effectuer la procedure de maintenance lorsque tu as changer les plaquettes et les disques? tu as une commande a lancer avec le clip "activation mode maintenance" pour les deux moteurs des etriers revienne a leur point zero, tu fais tes remplacements des organe et ensuite tu lance la commande "desactivation mode maintenance". Les moteurs des etrier vont faire leurs apprentissages et roulez jeunesse

samb4064 · 10-23-2015, 03:11 PM

Salut,
Premièrement il ya pas de mode maintenance comme c'était dit dans les post précédant c'est un senic 2 ce ne pas trois.
Deuxièmement c'est tout à fait normal ce que tu as.
c'est ne pas une anomalie je déjà eu le cas les étriers de senic2 7plc sont different que ceux de 5 plc est le faite que ca ne reviens pas à fond ce normal et tu peux le comparer avec un autre 7 place et tu verra la différence .

**youky** · 10-23-2015, 03:50 PM

J'etais completement a cote desole, evidemment moi je parlais de la procedure pour un scenic 3

09-09-2015, 01:13 PM	#1
Krapule95 Membre Non Confirmé Join Date: Sep 2015 Location: France, Cergy Posts: 7 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts Rep Power: 0	Frein de Parking électrique - Grand Scenic 2 (2005) Bonjour a tous !! Je rencontre un problème sur mon grand Scenic 7 place de 2005. Quand j'ai acheter la voiture le frein de parking électrique était déconnecter a cause des câbles qui étaient HS. Du coup j'ai trouver des câble neuf que j'ai mis. J'ai changer les disque et plaquettes arrière. Maintenant tout fonctionne correctement ( serrage , desserrage). Mon problème est le suivant : Quand je desserre le frein a main ; le frein a main serre encore . Au niveau de chaque étrier de frein le système ne revient pas en butée. IL revient mais il reste entre 2/3mm avant la butée. Alors que quand je tire la poignée de secoure pour desserrer le frein a main les câbles reviennent bien en butée. J'ai une Renault Can clip V145, j'ai appliqué la procédure VP011 mais rien n'y fais. J'ai tirer le frein de secours puis serrer/desserrer 5 fois le frein a main . J'ai vu que les plaquettes que j'avais mise faisaient 18mm d'épaisseur, chez renault la réference des plaquettes fais 17mm. Je les aient mise et le problème est identique. Auriez vous des idées car la je suis perdu ? Je me demandais si il n'y avais pas une valeur de desserrage max qui éventuellement pouvais être modifier ? D'avance je vous remercie pour votre aide.

09-09-2015, 01:16 PM	#2
jphp Moderateur Join Date: Mar 2013 Location: Alliat France Posts: 17,063 Thanks: 6,368 Thanked 13,785 Times in 7,610 Posts Rep Power: 250	salut, y a t'il des ergo sur les plaquettes de frein des tetons ? si oui tu doit mettre les fentes des pistons en face, pour que le piston appui sur la plaquettes pas sur le teton @+ ajoute la ville a ton profil merci Last edited by jphp; 09-09-2015 at 01:21 PM.

10-23-2015, 03:11 PM	#10
samb4064 Membre accro Join Date: Feb 2014 Location: paris /france Posts: 1,671 Thanks: 1,391 Thanked 1,441 Times in 799 Posts Rep Power: 40	Fpa Salut, Premièrement il ya pas de mode maintenance comme c'était dit dans les post précédant c'est un senic 2 ce ne pas trois. Deuxièmement c'est tout à fait normal ce que tu as. c'est ne pas une anomalie je déjà eu le cas les étriers de senic2 7plc sont different que ceux de 5 plc est le faite que ca ne reviens pas à fond ce normal et tu peux le comparer avec un autre 7 place et tu verra la différence .

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09-09-2015, 03:32 PM	#4
jphp Moderateur Join Date: Mar 2013 Location: Alliat France Posts: 17,063 Thanks: 6,368 Thanked 13,785 Times in 7,610 Posts Rep Power: 250	donne moi l'immat en MP @

09-09-2015, 03:42 PM	#5
jphp Moderateur Join Date: Mar 2013 Location: Alliat France Posts: 17,063 Thanks: 6,368 Thanked 13,785 Times in 7,610 Posts Rep Power: 250	clic sur mon pseudo pour le MP @

09-10-2015, 09:17 AM	#6
Krapule95 Membre Non Confirmé Join Date: Sep 2015 Location: France, Cergy Posts: 7 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts Rep Power: 0	Je confirme je n'ai pas d'ergo sur mes plaquettes !

09-10-2015, 09:20 AM	#7
Krapule95 Membre Non Confirmé Join Date: Sep 2015 Location: France, Cergy Posts: 7 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts Rep Power: 0	Je pense que ca va finir par le remplacement moteur electrique , mais ca m'embete vraiment car il fonctionne bien . Pour moi c'est juste une histoire de réglage mais je ne sais pas ou ( c'est ma logique qui me fais pensé cela )

09-12-2015, 05:19 PM	#8
maecano Débutant Join Date: Jul 2015 Location: france morlaix Posts: 19 Thanks: 15 Thanked 3 Times in 3 Posts Rep Power: 0	Tu a pomper sur la pédale de frein avant de mettre le frein a main.

10-23-2015, 01:35 PM	#9
youky Membre attaché Join Date: Aug 2009 Location: france, toulouse Posts: 391 Thanks: 130 Thanked 72 Times in 45 Posts Rep Power: 17	as tu effectuer la procedure de maintenance lorsque tu as changer les plaquettes et les disques? tu as une commande a lancer avec le clip "activation mode maintenance" pour les deux moteurs des etriers revienne a leur point zero, tu fais tes remplacements des organe et ensuite tu lance la commande "desactivation mode maintenance". Les moteurs des etrier vont faire leurs apprentissages et roulez jeunesse

10-23-2015, 03:50 PM	#11
youky Membre attaché Join Date: Aug 2009 Location: france, toulouse Posts: 391 Thanks: 130 Thanked 72 Times in 45 Posts Rep Power: 17	J'etais completement a cote desole, evidemment moi je parlais de la procedure pour un scenic 3