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walteck · 18/10/2015, 21h45

bonsoir tout le monde,

voila j'ai changé l’alternateur sur une Citroën zx 1.9d mais le batterie ne charge toujours pas!

J'ai remarqué aussi que le voyant batterie ne s'allume pas ni quand je met le contact ni quand elle est démarrer et que je débranche l'alternateur.

avez vous des pistes pour moi??

doud77 · 18/10/2015, 21h58

Bonsoir,

si la lampe ne s'allume pas à la mise du contact, c'est qu'elle est grillée.

démonter le compteur pour inspecter et éventuellement changer l'ampoule.

le "nouvel" alternateur est-il neuf ou d'occaz?

walteck · 18/10/2015, 21h59

Apoule changer et alternateur neuf

auto/diag · 18/10/2015, 22h00

vérifier les files de connexion

walteck · 18/10/2015, 22h07

Entre quoi et quoi?

walteck · 18/10/2015, 22h08

Quel files de connexion? Du compteur ou de l'alternateur?

doud77 · 18/10/2015, 22h10

Dans quelle état est la batterie?

y a t il une différence de tension à la batterie (multimètre) moteur éteint et allumé?

walteck · 18/10/2015, 22h11

La batterie est a 12v mais elle de décharge vu que l'alternateur ne fait pas sont boulot

doud77 · 18/10/2015, 22h23

Verifie les continuités du cables de charge alternateur=>batterie

Si ok, ajoute une masse entre le nég de la batterie et la carcasse de l'alternateur.

walteck · 18/10/2015, 22h24

C'est fait! Mais je pense que le fait qu'il ny est pas de voyant batterie est relier au fait que ca ne charge pas!

tony76 · 18/10/2015, 22h25

controle au multimetre pour voir si tu as l'excitation sur ton alternateur, tu dois avoir un +apres conatct (+12v) en borne D+ (excitation fil de petite section) et apres tu dois avoir ~14V réguler sur le B+ (grosse section)

Tony76

doud77 · 18/10/2015, 22h30

Oui effectivement, sur le RR tu avoir un + apres contact en entrée, sinon ca ne charge pas.
Le pb devrait venir de là. Au pire tu tire un cable juste pour tester.

doud77 · 18/10/2015, 22h34

Probablement que le faisceau ou le neiman deconne...

walteck · 18/10/2015, 22h40

je n'ai pas de 12V sur le D+, il est relier a quoi ce file normalment ???

tony76 · 19/10/2015, 05h10

Salut

Regarde le schema sur autodata tu devrais trouver ton bonheur , mais en regle general , c'est un plus apres contact , apres rien ne t'empêche , ( après toutes les precautions prises) d'y injecter un +12v pour controler l'etat de charge de ton alternateur.

Tony76

18/10/2015, 21h45	#1
walteck Membre accro Date d'inscription: mars 2013 Localisation: France, conflans Messages: 1 190 Thanks: 805 Thanked 255 Times in 164 Posts Pouvoir de réputation: 18	voyant batterie ne s'allume pas et batterie ne charge pas résolu bonsoir tout le monde, voila j'ai changé l’alternateur sur une Citroën zx 1.9d mais le batterie ne charge toujours pas! J'ai remarqué aussi que le voyant batterie ne s'allume pas ni quand je met le contact ni quand elle est démarrer et que je débranche l'alternateur. avez vous des pistes pour moi?? Dernière modification par jphp ; 20/10/2015 à 20h34.

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18/10/2015, 21h58	#2
doud77 Membre accro Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France/Melun Messages: 1 803 Thanks: 505 Thanked 392 Times in 239 Posts Pouvoir de réputation: 28	Bonsoir, si la lampe ne s'allume pas à la mise du contact, c'est qu'elle est grillée. démonter le compteur pour inspecter et éventuellement changer l'ampoule. le "nouvel" alternateur est-il neuf ou d'occaz?

18/10/2015, 21h59	#3
walteck Membre accro Date d'inscription: mars 2013 Localisation: France, conflans Messages: 1 190 Thanks: 805 Thanked 255 Times in 164 Posts Pouvoir de réputation: 18	Apoule changer et alternateur neuf

18/10/2015, 22h00	#4
auto/diag Débutant Date d'inscription: octobre 2015 Localisation: alger.algerie Messages: 13 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts Pouvoir de réputation: 0	vérifier les files de connexion

18/10/2015, 22h07	#5
walteck Membre accro Date d'inscription: mars 2013 Localisation: France, conflans Messages: 1 190 Thanks: 805 Thanked 255 Times in 164 Posts Pouvoir de réputation: 18	Entre quoi et quoi?

18/10/2015, 22h08	#6
walteck Membre accro Date d'inscription: mars 2013 Localisation: France, conflans Messages: 1 190 Thanks: 805 Thanked 255 Times in 164 Posts Pouvoir de réputation: 18	Quel files de connexion? Du compteur ou de l'alternateur?

18/10/2015, 22h10	#7
doud77 Membre accro Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France/Melun Messages: 1 803 Thanks: 505 Thanked 392 Times in 239 Posts Pouvoir de réputation: 28	Dans quelle état est la batterie? y a t il une différence de tension à la batterie (multimètre) moteur éteint et allumé?

18/10/2015, 22h11	#8
walteck Membre accro Date d'inscription: mars 2013 Localisation: France, conflans Messages: 1 190 Thanks: 805 Thanked 255 Times in 164 Posts Pouvoir de réputation: 18	La batterie est a 12v mais elle de décharge vu que l'alternateur ne fait pas sont boulot

18/10/2015, 22h23	#9
doud77 Membre accro Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France/Melun Messages: 1 803 Thanks: 505 Thanked 392 Times in 239 Posts Pouvoir de réputation: 28	Verifie les continuités du cables de charge alternateur=>batterie Si ok, ajoute une masse entre le nég de la batterie et la carcasse de l'alternateur.

18/10/2015, 22h24	#10
walteck Membre accro Date d'inscription: mars 2013 Localisation: France, conflans Messages: 1 190 Thanks: 805 Thanked 255 Times in 164 Posts Pouvoir de réputation: 18	C'est fait! Mais je pense que le fait qu'il ny est pas de voyant batterie est relier au fait que ca ne charge pas!

18/10/2015, 22h25	#11
tony76 Membre accro Date d'inscription: mars 2009 Localisation: rouen Messages: 1 013 Thanks: 268 Thanked 592 Times in 260 Posts Pouvoir de réputation: 29	controle au multimetre pour voir si tu as l'excitation sur ton alternateur, tu dois avoir un +apres conatct (+12v) en borne D+ (excitation fil de petite section) et apres tu dois avoir ~14V réguler sur le B+ (grosse section) Tony76

18/10/2015, 22h30	#12
doud77 Membre accro Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France/Melun Messages: 1 803 Thanks: 505 Thanked 392 Times in 239 Posts Pouvoir de réputation: 28	Oui effectivement, sur le RR tu avoir un + apres contact en entrée, sinon ca ne charge pas. Le pb devrait venir de là. Au pire tu tire un cable juste pour tester.

18/10/2015, 22h34	#13
doud77 Membre accro Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France/Melun Messages: 1 803 Thanks: 505 Thanked 392 Times in 239 Posts Pouvoir de réputation: 28	Probablement que le faisceau ou le neiman deconne...

18/10/2015, 22h40	#14
walteck Membre accro Date d'inscription: mars 2013 Localisation: France, conflans Messages: 1 190 Thanks: 805 Thanked 255 Times in 164 Posts Pouvoir de réputation: 18	je n'ai pas de 12V sur le D+, il est relier a quoi ce file normalment ???

19/10/2015, 05h10	#15
tony76 Membre accro Date d'inscription: mars 2009 Localisation: rouen Messages: 1 013 Thanks: 268 Thanked 592 Times in 260 Posts Pouvoir de réputation: 29	Salut Regarde le schema sur autodata tu devrais trouver ton bonheur , mais en regle general , c'est un plus apres contact , apres rien ne t'empêche , ( après toutes les precautions prises) d'y injecter un +12v pour controler l'etat de charge de ton alternateur. Tony76