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everson29 · 12/04/2017, 09h24

Bonjour,

j'ai un problème avec un sprinter 209 cdi de 2012

la voyant moteur clignote, diag fait avec delphi : capteur température gaz d'échappement (j'ai testé toutes les sondes jusque mettre en cause la lambda..)

sonde changée et toujours le même problème

j'ai refait un diag en sélectionnant tous moteurs et je trouve paradoxalement ce code : excès en NOX

je botte en touche :)

Pilouf · 12/04/2017, 15h28

Bonjour,

Si tu as accès aux paramètres moteur, regarde si il y a des températures qui paraissent erronées.
Peut aussi y avoir un soucis de faisceau.

everson29 · 12/04/2017, 16h41

Citation:

Envoyé par Pilouf

Bonjour,

Si tu as accès aux paramètres moteur, regarde si il y a des températures qui paraissent erronées.
Peut aussi y avoir un soucis de faisceau.

je me souviens une qui donnait 830 degrès....

mais j'ai testé une régénération, elle passait (donc pour moi si y a défaut dans l'injection elle ne passe pas ? )

Pilouf · 12/04/2017, 19h05

Tu as contrôlé le faisceau ?

meca · 12/04/2017, 19h52

slt je pense ta vanne egr tiens nous au courant

**RALPH** · 12/04/2017, 21h44

830 degrés effectivement, c est ta sonde aval qui indique ca ?

everson29 · 13/04/2017, 10h16

j'arrivais pas à savoir laquelle me donnait cette température...

je pensais effectivement à la vanne egr, un collègue me disant que 800 degrès était possible ( a confirmer)

j'ai aussi trouvé que le défaut de la vanne egr pouvait déclencher ce défaut de la sonde..

j'ai testé le faisceau de la sonde lambda => good

j'ai dit au client nettoie ta vanne egr, je verrai son retour (il rognait puisqu'il a payé la 150€ la sonde)

12/04/2017, 09h24	#1
everson29 Fidèle à T-E Date d'inscription: mars 2009 Localisation: maroc,casablanca Âge: 38 Messages: 2 645 Thanks: 1 400 Thanked 2 144 Times in 1 193 Posts Pouvoir de réputation: 41	Voyant moteur clignote sprinter 209 cdi Bonjour, j'ai un problème avec un sprinter 209 cdi de 2012 la voyant moteur clignote, diag fait avec delphi : capteur température gaz d'échappement (j'ai testé toutes les sondes jusque mettre en cause la lambda..) sonde changée et toujours le même problème j'ai refait un diag en sélectionnant tous moteurs et je trouve paradoxalement ce code : excès en NOX je botte en touche :)

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12/04/2017, 15h28	#2
Pilouf Genious T-E Date d'inscription: décembre 2013 Localisation: France, Clermont Ferrand (63) Messages: 3 800 Thanks: 4 173 Thanked 5 631 Times in 2 805 Posts Pouvoir de réputation: 78	Bonjour, Si tu as accès aux paramètres moteur, regarde si il y a des températures qui paraissent erronées. Peut aussi y avoir un soucis de faisceau.

12/04/2017, 19h05	#4
Pilouf Genious T-E Date d'inscription: décembre 2013 Localisation: France, Clermont Ferrand (63) Messages: 3 800 Thanks: 4 173 Thanked 5 631 Times in 2 805 Posts Pouvoir de réputation: 78	Tu as contrôlé le faisceau ?

12/04/2017, 19h52	#5
meca Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2012 Localisation: france Messages: 583 Thanks: 447 Thanked 540 Times in 202 Posts Pouvoir de réputation: 19	slt je pense ta vanne egr tiens nous au courant

12/04/2017, 21h44	#6
RALPH Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: FRANCE bretagne cotes d armor Messages: 1 540 Thanks: 419 Thanked 907 Times in 641 Posts Pouvoir de réputation: 22	830 degrés effectivement, c est ta sonde aval qui indique ca ?

13/04/2017, 10h16	#7
everson29 Fidèle à T-E Date d'inscription: mars 2009 Localisation: maroc,casablanca Âge: 38 Messages: 2 645 Thanks: 1 400 Thanked 2 144 Times in 1 193 Posts Pouvoir de réputation: 41	j'arrivais pas à savoir laquelle me donnait cette température... je pensais effectivement à la vanne egr, un collègue me disant que 800 degrès était possible ( a confirmer) j'ai aussi trouvé que le défaut de la vanne egr pouvait déclencher ce défaut de la sonde.. j'ai testé le faisceau de la sonde lambda => good j'ai dit au client nettoie ta vanne egr, je verrai son retour (il rognait puisqu'il a payé la 150€ la sonde)