si vous avez été banni pour une raison de spam sur le forum (hacked account) c'est parce que votre compte a été utilisé par des Bots, merci d'envoyer un message via le formulaire de contact en bas de cette page afin de récupérer votre compte, les messages/discussions supprimés ne seront malheureusement pas restaurés.

francab · 06-08-2012, 10:03 AM

salut

Tu nous dis que toujours pareil apres avoir annule ton refroidisseur d huile motor mais il faut faire attention car le nettoyage du circuit de refroidissement est tres emmerdent pour suprimmer les restes d huile. Avec un seul nettoyage cela ne sera pas suffisant il faudra que le tu fasses beaucoup de fois avant d obtenir un resultat.

newfree · 06-08-2012, 12:56 PM

le problem vient de l'echangeur (le refroidisseur d'huile) ou le joint culasse
pour bien confirmer annuler ton refroidisseur et fais un nettoyage chez un specialiste des radiateurs .

singletrack · 06-10-2012, 02:52 PM

Bonjour,
Parfois il est necessaire de rincer le circuit plusieurs fois avec un dégraissant spéciale circuit de refroidissement avant d'avoir un circuit de refroidissement propre.

medimar · 06-10-2012, 09:58 PM

Merci a vous tous pour votre aide j'ai injecter de l'eau bouillante au moin 80 litre a mainte reprise .. car l'eau chaude retire la graisse et pour répondre a l'autre question la boite c'est une boite manuelle . Et maintenant une forte apparition de fumé en premiere et en deuxieme

medimar · 06-10-2012, 09:59 PM

Chez la maison mére je suis partit faire un tour pour voir ce qu'il en penssait il m'on dit 2 hypothèse : CULASSE PORREUSE ?? OU JOINT DE CULASSE Bon bien evidement je les ferais tout seul etant donné que la facture s'éléve a 1300 euro
avec obligation de changé toute la distribution .. le moteur a 217000 km au compteur

medimar · 06-10-2012, 10:01 PM

j'ai bien deconecter les durite du refroidisseur d'huile . et aucune goute n'est sortit )) j'ai fait démaré la voiture j'ai accelerer j'ai fait tout le protocole .. en pression etc quelqu'un rajouté en meme temps de l'eau car javais ouvert les durite du bas du radiateur .. l'eau coulé est coulé toujour aussi sallement ... Mais j'ai peur de tombé sur une culasse féllé .. donc je ne sais pas quoi faire je pense pas que se soit le radiateur qui soit encrassé a ce point la

bs-express · 06-10-2012, 11:27 PM

si c'est comme vous le dites donc c'est sûr que vous allez constater une diminution du niveau d'huile moteur comme même !!

medimar · 06-12-2012, 09:37 AM

Oui une petite difference mais pas énorme mais le niveau a baissé

bs-express · 06-12-2012, 02:34 PM

Dans ce cas et si tjrs vous avez une augmentation du taux d'huile dans le circuit de refroidissement donc ça devrait être ne fissure au niveau de la culasse !! probabilité joint de culasse en cause 10% à mon avis.

mehdi · 07-06-2012, 03:37 PM

change ton refroidisseur d huile . tous rentrera dans l ordre .

mehdi · 07-06-2012, 03:55 PM

change ton refroidisseur d huile ! tous rentrera dans l ordre .

autodiagnos kamal · 07-11-2012, 05:40 PM

si tu as de l air dans le circuit refroidissement moteur alors c sur que ton joint de culasse est grillé
pour vérifier démarre la voiture et regarde s il y a des bulles d air dans la bouteille d eau

Similar Threads
Thread	Thread Starter	Forum	Replies	Last Post
Démarrage d'urgence fiat palio	cletek	programmation & synchronisation de clé	0	07-11-2010 12:18 PM

06-08-2012, 10:03 AM	#16
francab Membre trés attaché Join Date: Dec 2011 Location: Espagne,Salamanca Posts: 549 Thanks: 723 Thanked 247 Times in 189 Posts Rep Power: 17	salut Tu nous dis que toujours pareil apres avoir annule ton refroidisseur d huile motor mais il faut faire attention car le nettoyage du circuit de refroidissement est tres emmerdent pour suprimmer les restes d huile. Avec un seul nettoyage cela ne sera pas suffisant il faudra que le tu fasses beaucoup de fois avant d obtenir un resultat.

06-08-2012, 12:56 PM	#17
newfree Membre trés attaché Join Date: Jan 2012 Location: maroc,casablanca Posts: 802 Thanks: 448 Thanked 259 Times in 169 Posts Rep Power: 16	le problem vient de l'echangeur (le refroidisseur d'huile) ou le joint culasse pour bien confirmer annuler ton refroidisseur et fais un nettoyage chez un specialiste des radiateurs .

06-10-2012, 02:52 PM	#18
singletrack Débutant Join Date: Jun 2012 Location: Carqueiranne France Age: 55 Posts: 12 Thanks: 13 Thanked 2 Times in 1 Post Rep Power: 0	Bonjour, Parfois il est necessaire de rincer le circuit plusieurs fois avec un dégraissant spéciale circuit de refroidissement avant d'avoir un circuit de refroidissement propre.

06-10-2012, 09:58 PM	#19
medimar Débutant T-E Join Date: Dec 2011 Location: France,Bordeaux Age: 47 Posts: 99 Thanks: 13 Thanked 1 Time in 1 Post Rep Power: 0	Merci a vous tous pour votre aide j'ai injecter de l'eau bouillante au moin 80 litre a mainte reprise .. car l'eau chaude retire la graisse et pour répondre a l'autre question la boite c'est une boite manuelle . Et maintenant une forte apparition de fumé en premiere et en deuxieme

06-10-2012, 09:59 PM	#20
medimar Débutant T-E Join Date: Dec 2011 Location: France,Bordeaux Age: 47 Posts: 99 Thanks: 13 Thanked 1 Time in 1 Post Rep Power: 0	Chez la maison mére je suis partit faire un tour pour voir ce qu'il en penssait il m'on dit 2 hypothèse : CULASSE PORREUSE ?? OU JOINT DE CULASSE Bon bien evidement je les ferais tout seul etant donné que la facture s'éléve a 1300 euro avec obligation de changé toute la distribution .. le moteur a 217000 km au compteur

06-10-2012, 10:01 PM	#21
medimar Débutant T-E Join Date: Dec 2011 Location: France,Bordeaux Age: 47 Posts: 99 Thanks: 13 Thanked 1 Time in 1 Post Rep Power: 0	j'ai bien deconecter les durite du refroidisseur d'huile . et aucune goute n'est sortit )) j'ai fait démaré la voiture j'ai accelerer j'ai fait tout le protocole .. en pression etc quelqu'un rajouté en meme temps de l'eau car javais ouvert les durite du bas du radiateur .. l'eau coulé est coulé toujour aussi sallement ... Mais j'ai peur de tombé sur une culasse féllé .. donc je ne sais pas quoi faire je pense pas que se soit le radiateur qui soit encrassé a ce point la

06-10-2012, 11:27 PM	#22
bs-express Membre attaché Join Date: Sep 2011 Location: Algérie Posts: 226 Thanks: 87 Thanked 96 Times in 67 Posts Rep Power: 14	si c'est comme vous le dites donc c'est sûr que vous allez constater une diminution du niveau d'huile moteur comme même !!

06-12-2012, 09:37 AM	#23
medimar Débutant T-E Join Date: Dec 2011 Location: France,Bordeaux Age: 47 Posts: 99 Thanks: 13 Thanked 1 Time in 1 Post Rep Power: 0	Oui une petite difference mais pas énorme mais le niveau a baissé

06-12-2012, 02:34 PM	#24
bs-express Membre attaché Join Date: Sep 2011 Location: Algérie Posts: 226 Thanks: 87 Thanked 96 Times in 67 Posts Rep Power: 14	Dans ce cas et si tjrs vous avez une augmentation du taux d'huile dans le circuit de refroidissement donc ça devrait être ne fissure au niveau de la culasse !! probabilité joint de culasse en cause 10% à mon avis.

07-06-2012, 03:37 PM	#25
mehdi Membre Non Confirmé Join Date: Apr 2009 Location: alger Age: 47 Posts: 2 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts Rep Power: 0	change ton refroidisseur d huile . tous rentrera dans l ordre .

07-06-2012, 03:55 PM	#26
mehdi Membre Non Confirmé Join Date: Apr 2009 Location: alger Age: 47 Posts: 2 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts Rep Power: 0	change ton refroidisseur d huile ! tous rentrera dans l ordre .

07-11-2012, 05:40 PM	#27
autodiagnos kamal Membre habitué T-E Join Date: Jun 2011 Location: Fes Maroc Posts: 168 Thanks: 61 Thanked 36 Times in 30 Posts Rep Power: 15	si tu as de l air dans le circuit refroidissement moteur alors c sur que ton joint de culasse est grillé pour vérifier démarre la voiture et regarde s il y a des bulles d air dans la bouteille d eau