En effet, je vais surveiller ...

J'ai échangé l'admission avec celui d'une polo 4. Elle possède une entrée pour le reniflard.
Sur la polo 3 , le séparateur d'huile est raccordé à la boite à air, et le filtre à air est taché d'huile. Sur la polo 4 , le séparateur arrive dans l'admission sous le papillon.

En démontant l'admission, j'ai remarqué que 3 entrées sont grasses avec un peu de calamine, et 1 est complément sèche et propre.
Bizarre, une fois démarrée , la voiture fonctionne parfaitement.

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Les compression sont bonne, autour de 12 bars.
J'ai croisé la sonde de température d'eau . idem

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POCOYO, tu peux être un peu plus précis ?
Si tu parles du régulateur de pression qui est sur la rampe d'injection, je l'ai vérifié, et échangé.
Il envoi bien 3 bars au repos, et 2.5 bar lorsqu'il est raccordé à la dépression de la boite à air.

Salut, ça pourrait venir du filtre qui est trop restrictif non ? Vu que c'est apparu juste après.

Tu peux essayer de mettre quelques goûtes de carburant avant de démarrer à froid voir si tu as un changement l'espace de quelques secondes juste savoir si le problème vient de l'injection ou de l'air.

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