Envoyé par kis2a (Message 1054010)

ton diag sort de quel vci/matos ? car apres tu demade si vcds peut faire ?

donc a voir ceci celui ci ne sort pas de vcds ??????

donne plus info , sur la mtos utiliser lors de ton diag , tu n'a pas moyen de faire un diag vcds ?

a+

Envoyé par jeager13bis (Message 1054002)

Slt,
Tu as commencé par là ou non ?

peut être voir si le jus sort du contacteur de frein S 13 qui est alimenté par fusible F4 de 5Amp avec contact et position démarreur

voir si tu as du + permanent arrive sur les bornes 1 . 25 .15 du groupe ABS

et sur la borne 14 tu dois aussi avoir du du + avec contact et position démarreur

Envoyé par Binbin (Message 1053679)

Bonsoir,

Tension d'alimentation vannes ABS est une tension délivré par le calculateur et alimente les vannes de mon avis. Tout ceci se faisant en interne dans le bloc ABS, si toutes tes alimentations et masses sont bonnes, t'es bon pour un bloc ABS. En borne du bloc tu a une alimentation qui arrive via un contacteur qui n'est pas identifié sur le schémas, c'est probablement celui dont parle Jeager.

Envoyé par kis2a (Message 1054025)

perso , serais partis aussi la dessus , changement du bloc complet , car apparemment il est dis de ne pas désolidarisée les deux ! ( https://www.a3forum.fr/uploads/uploa...TT_ABS_TDI.pdf (voir rta de mon model precis )) et a voir tes code erreur , ca dis d'allez dans se sens