perte de puissance

iarkrai · 29/01/2026, 11h26

Bonjour à tous,

Je galère avec un VW Crafter 2.0 TDI 136ch de 2012.

Problème : depuis qu’on est intervenu sous la boîte à gants (ventilateur d’habitacle), le fourgon est en mode dégradé (plus de puissance, 2000 tr/min max) et voyant moteur.

Passage à la valise :
• P261A00 Circuit de commande de pompe de liquide de refroidissement ‘B’/ouvert
• P157000 Unité de commande moteur désactivée

Ce que j’ai déjà fait :
- J’ai vérifié les connecteurs et faisceaux sous la boîte à gants
- J’ai nettoyé un capteur de pression turbo (MAP, 4 broches, sans tuyaux) : la puissance est revenue 15 min puis de nouveau perte de puissance

-> Est-ce que le souci peut venir de ce capteur MAP ?
-> Faut-il le changer carrément ?
-> Ou alors tout est lié au défaut P261A00/pompe V400 ?

Si quelqu’un a déjà eu ça ou a des schémas pour contrôler la pompe, je prends !

Merci beaucoup, je galère pour bosser à cause du mode dégradé…

Merci à tous ^^

uncleseb · 29/01/2026, 12h49

Salut
pour ta pompe vérifie ca

Binbin · 29/01/2026, 21h22

Citation:

Envoyé par uncleseb

Salut
pour ta pompe vérifie ca

Bonsoir, c'est discussion privé en public, ça limite la participation.

Capture. Ficier codé PNG.jpg

uncleseb · 29/01/2026, 22h18

Citation:

Envoyé par Binbin

Bonsoir, c'est discussion privé en public, ça limite la participation.

Pièce jointe 109530

Bonsoir ,
il y a simplement un filigrane que je ne peux pas poster en clair...
Pour résumer il y a un connecteur gris T14ak dans le compartiment moteur qui s'oxyde sur ce modèle.
Mais si tu veux le doc pas de problème dis le.

iarkrai · 30/01/2026, 10h14

salut,
tu as le mdp stp ?
je vais regarder cela

---------- Post added at 10h14 ---------- Previous post was at 10h10 ----------

Ah non c'est bon désolé pour le double post j'avais recu en mp

tu penses que finalement c'est la pompe ?
ce ne serait pas le capteur ? ça avait résolu temporairement en le nettoyant je penchais sur ce côté mais c'était une coïncidence ?

uncleseb · 30/01/2026, 12h33

Salut regarde déjà le faisceau.
Si ok faudra voir pompe ça arrive souvent.

jcb31100 · 30/01/2026, 13h31

Bjr attention lors d’un nettoyage du capteur ne pas toucher avec un chiffon le composant électronique qui est au centre car sinon souvent il devient HS. Il faut juste lui mettre du nettoyant frein et laisser sécher .si tu as frotté c’est bon pour le remplacer.

29/01/2026, 11h26	#1
iarkrai Débutant Date d'inscription: mai 2025 Localisation: france, paris Messages: 30 Thanks: 2 Thanked 2 Times in 2 Posts Pouvoir de réputation: 0	perte de puissance Bonjour à tous, Je galère avec un VW Crafter 2.0 TDI 136ch de 2012. Problème : depuis qu’on est intervenu sous la boîte à gants (ventilateur d’habitacle), le fourgon est en mode dégradé (plus de puissance, 2000 tr/min max) et voyant moteur. Passage à la valise : • P261A00 Circuit de commande de pompe de liquide de refroidissement ‘B’/ouvert • P157000 Unité de commande moteur désactivée Ce que j’ai déjà fait : - J’ai vérifié les connecteurs et faisceaux sous la boîte à gants - J’ai nettoyé un capteur de pression turbo (MAP, 4 broches, sans tuyaux) : la puissance est revenue 15 min puis de nouveau perte de puissance -> Est-ce que le souci peut venir de ce capteur MAP ? -> Faut-il le changer carrément ? -> Ou alors tout est lié au défaut P261A00/pompe V400 ? Si quelqu’un a déjà eu ça ou a des schémas pour contrôler la pompe, je prends ! Merci beaucoup, je galère pour bosser à cause du mode dégradé… Merci à tous ^^

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30/01/2026, 10h14	#5
iarkrai Débutant Date d'inscription: mai 2025 Localisation: france, paris Messages: 30 Thanks: 2 Thanked 2 Times in 2 Posts Pouvoir de réputation: 0	salut, tu as le mdp stp ? je vais regarder cela ---------- Post added at 10h14 ---------- Previous post was at 10h10 ---------- Ah non c'est bon désolé pour le double post j'avais recu en mp tu penses que finalement c'est la pompe ? ce ne serait pas le capteur ? ça avait résolu temporairement en le nettoyant je penchais sur ce côté mais c'était une coïncidence ?

30/01/2026, 12h33	#6
uncleseb Membre accro Date d'inscription: mai 2013 Localisation: Nord Isère ,Voiron Âge: 52 Messages: 1 947 Thanks: 3 128 Thanked 2 540 Times in 1 361 Posts Pouvoir de réputation: 40	Salut regarde déjà le faisceau. Si ok faudra voir pompe ça arrive souvent.

30/01/2026, 13h31	#7
jcb31100 Membre accro Date d'inscription: juin 2014 Localisation: france,toulouse Messages: 1 183 Thanks: 242 Thanked 884 Times in 659 Posts Pouvoir de réputation: 21	Bjr attention lors d’un nettoyage du capteur ne pas toucher avec un chiffon le composant électronique qui est au centre car sinon souvent il devient HS. Il faut juste lui mettre du nettoyant frein et laisser sécher .si tu as frotté c’est bon pour le remplacer.