P0105 p0106 t6 2.0tdi cxfa 2019

[pimo]

Bonjour je suis a la recherche de l'emplacement de ce capteur de sural G71 ou F96 sur un vw t6 2.0tdi CXHA de 2019.
Est ce que quelqu'un aurais de la doc sur m'aider svp
Merci d'avance.

2 Codes défaut trouvés:
30250 - Press.(tubulure d´admission/atmosphérique) (G71)/(F96)
P0106 00 [10101000] - Signal implausible
Témoin allumé - Intermittent - Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Capture:
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 8
Kilométrage: 161605 km
Date: 2083.01.29
Temps: 0653

Régime moteur: 0.00 /min
Valeur de charge normée: 0.0 %
Vitesse du véhicule: 0 km/h
Température du liquide de refroidissement: 87 °C
Température air d’admission: 7 °C
Pression de l'air ambiant: 1010 mbar
Tension borne 30: 12.156 V
Compteur de désapprentissage selon OBD: 40
Pression d'admission absolue: 101 kPa abs
Sortie filtre à air: transm.pression1: banc1: val.brute: 1170 mbar
Turbocompr.2 Sortie compres. transm.pression1: banc1 val.brute: 0 mbar
Transmetteur pression atmosphérique 1 b1: valeur brute: 1.018 bar
Actionneur papillon1: banc1: rétromess. pos. - Val. effec.: 0.00 %
Etat du moteur: arrêt
Détecteur de temp. extérieure 1 banc 1: valeur brute: 7.0 °C
Filtered value of IN_Dpf_dp_raw-CDPF Delta Pressure in hPa: -0.500 hPa
Filtre à partic.: transm. pression diff. 1 b1: valeur brute: -0.6 mbar
Course de la pédale d'accélérateur: valeur brute: 0.00 %

31391 - Transmetteur de press. de tubulure d´admission (G71) Tension d´alim.
P0105 00 [00100110] - -
Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Capture:
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 16
Kilométrage: 161626 km
Date: 2083.01.29
Temps: 22:34:48

Régime moteur: 829.75 /min
Valeur de charge normée: 27.8 %
Vitesse du véhicule: 0 km/h
Température du liquide de refroidissement: 19 °C
Température air d’admission: 9 °C
Pression de l'air ambiant: 990 mbar
Tension borne 30: 14.578 V
Compteur de désapprentissage selon OBD: 40
Masse d'air sur le débitmètre d'air massique 1: 54.0 kg/h
Rapport de flux d'air normé: 0.956 compte
Vanne recycl. gaz1: banc1: rétromessage pos. - Val. effec.: 16.92 %
Actionneur papillon1: banc1: rétromess. pos. - Val. effec.: 0.00 %
Pression de suralimentation de consigne: 1.021 bar
Pression d'admission absolue: 106 kPa abs
Débit d'injection moyen: 9 mg/course
Index du mode de fonctionnement moteur actuel: 0
Index du prochain mode de fonctionnement moteur demandé: 0
Index du mode de fonctionnement moteur objectif: 0

[sampuissance]

Envoyé par pimo

Bonjour je suis a la recherche de l'emplacement de ce capteur de sural G71 ou F96 sur un vw t6 2.0tdi CXHA de 2019.
Est ce que quelqu'un aurais de la doc sur m'aider svp
Merci d'avance.

2 Codes défaut trouvés:
30250 - Press.(tubulure d´admission/atmosphérique) (G71)/(F96)
P0106 00 [10101000] - Signal implausible
Témoin allumé - Intermittent - Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Capture:
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 8
Kilométrage: 161605 km
Date: 2083.01.29
Temps: 0653

Régime moteur: 0.00 /min
Valeur de charge normée: 0.0 %
Vitesse du véhicule: 0 km/h
Température du liquide de refroidissement: 87 °C
Température air d’admission: 7 °C
Pression de l'air ambiant: 1010 mbar
Tension borne 30: 12.156 V
Compteur de désapprentissage selon OBD: 40
Pression d'admission absolue: 101 kPa abs
Sortie filtre à air: transm.pression1: banc1: val.brute: 1170 mbar
Turbocompr.2 Sortie compres. transm.pression1: banc1 val.brute: 0 mbar
Transmetteur pression atmosphérique 1 b1: valeur brute: 1.018 bar
Actionneur papillon1: banc1: rétromess. pos. - Val. effec.: 0.00 %
Etat du moteur: arrêt
Détecteur de temp. extérieure 1 banc 1: valeur brute: 7.0 °C
Filtered value of IN_Dpf_dp_raw-CDPF Delta Pressure in hPa: -0.500 hPa
Filtre à partic.: transm. pression diff. 1 b1: valeur brute: -0.6 mbar
Course de la pédale d'accélérateur: valeur brute: 0.00 %

31391 - Transmetteur de press. de tubulure d´admission (G71) Tension d´alim.
P0105 00 [00100110] - -
Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Capture:
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 16
Kilométrage: 161626 km
Date: 2083.01.29
Temps: 22:34:48

Régime moteur: 829.75 /min
Valeur de charge normée: 27.8 %
Vitesse du véhicule: 0 km/h
Température du liquide de refroidissement: 19 °C
Température air d’admission: 9 °C
Pression de l'air ambiant: 990 mbar
Tension borne 30: 14.578 V
Compteur de désapprentissage selon OBD: 40
Masse d'air sur le débitmètre d'air massique 1: 54.0 kg/h
Rapport de flux d'air normé: 0.956 compte
Vanne recycl. gaz1: banc1: rétromessage pos. - Val. effec.: 16.92 %
Actionneur papillon1: banc1: rétromess. pos. - Val. effec.: 0.00 %
Pression de suralimentation de consigne: 1.021 bar
Pression d'admission absolue: 106 kPa abs
Débit d'injection moyen: 9 mg/course
Index du mode de fonctionnement moteur actuel: 0
Index du prochain mode de fonctionnement moteur demandé: 0
Index du mode de fonctionnement moteur objectif: 0

slt tiens frere bon courage

[pimo]

Super Merci Sampuissance .

[pimo]

Bonjour bon petit retour
C'est pas celui la le capteur de pression pour les dtc P0105 ET P0106.
j'ai essayé celui a coté du débitmètre c'est pas lui non plus.
J'ai pas d'apprentissage capteur sous diagzone.
Il y a un troisième capteur de pression de sural sur ce véhicule ?

[a3pughjolu]

Salut Pimo

Petite precision es ce que ton calculateur ECU/J263, si oui j'opterais plutot pour le capteur de pression barometrique qui se trouve dans le calculateur.. a suivre
A+