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angeflasheur · 03/12/2014, 07h16

Bonjour ,

P1237 Coupure carburant court circuit ouvert ou a la masse .

Voilà j'ai ce defaut , j'ai changer l'electrovanne et relai 109 sans succes , la voiture demarre au quart de tour a chaud comme a froid .

Merci de votre aide

angeflasheur · 04/12/2014, 08h34

En débranchant le debimetre le véhicule fonctionne légèrement mieux

angeflasheur · 05/12/2014, 06h07

Personne pour m'aider un peu ?

redpoker · 05/12/2014, 07h37

Salut angeflasher,

Y faut que tu nous aide aussi,

c quoi comme moteur?

Quel sont les symptomes a par le defaut?

Avec quoi tu diag?

angeflasheur · 05/12/2014, 09h56

Salut Red ,dsl pour le manque d'info
Le véhicule est une golf 3 vento , moteur essence
Elle démarre mais elle a un manque de puissance
Le diag est fait avec VCDS 11.11.1

redpoker · 05/12/2014, 13h13

Donne nous aussi le code moteur, comme ca on c si c un monopoint ou multi.

Je prendrai la pression essence en premier, mais difficile a dire t en qu on c pas le type d injection.

maitre_flav · 05/12/2014, 13h55

Le défaut et apparemment électrique .
Ton défaut est permanent , aléatoire ?

As tu contrôler tes alim , ta masse , et la résistance de celle ci . ( je ne sais pas ou elle est prise , mais il faudrait éliminer ce terrain la . )

angeflasheur · 09/12/2014, 06h44

Problème résolu , il s'agit d'un monopoint .
J'ai desserrer le collecteur , un léger mieux et changer le filtre carburant , et c’était reparti .
Merci pour votre aide .

03/12/2014, 07h16	#1
angeflasheur T-E master Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: Marseille/France Messages: 2 160 Thanks: 686 Thanked 883 Times in 576 Posts Pouvoir de réputation: 33	Defaut P1237 vw Golf 3 de 1994 Bonjour , P1237 Coupure carburant court circuit ouvert ou a la masse . Voilà j'ai ce defaut , j'ai changer l'electrovanne et relai 109 sans succes , la voiture demarre au quart de tour a chaud comme a froid . Merci de votre aide

05/12/2014, 13h55	#7
maitre_flav Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2014 Localisation: france / grenoble Messages: 690 Thanks: 175 Thanked 448 Times in 198 Posts Pouvoir de réputation: 18	Le défaut et apparemment électrique . Ton défaut est permanent , aléatoire ? As tu contrôler tes alim , ta masse , et la résistance de celle ci . ( je ne sais pas ou elle est prise , mais il faudrait éliminer ce terrain la . ) __________________ Vouloir définir l'humour c'est prendre le risque d'en manquer.

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04/12/2014, 08h34	#2
angeflasheur T-E master Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: Marseille/France Messages: 2 160 Thanks: 686 Thanked 883 Times in 576 Posts Pouvoir de réputation: 33	En débranchant le debimetre le véhicule fonctionne légèrement mieux

05/12/2014, 06h07	#3
angeflasheur T-E master Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: Marseille/France Messages: 2 160 Thanks: 686 Thanked 883 Times in 576 Posts Pouvoir de réputation: 33	Personne pour m'aider un peu ?

05/12/2014, 07h37	#4
redpoker Membre trés attaché Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: france, Hautes Alpes Messages: 981 Thanks: 3 076 Thanked 1 245 Times in 558 Posts Pouvoir de réputation: 28	Salut angeflasher, Y faut que tu nous aide aussi, c quoi comme moteur? Quel sont les symptomes a par le defaut? Avec quoi tu diag?

05/12/2014, 09h56	#5
angeflasheur T-E master Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: Marseille/France Messages: 2 160 Thanks: 686 Thanked 883 Times in 576 Posts Pouvoir de réputation: 33	Salut Red ,dsl pour le manque d'info Le véhicule est une golf 3 vento , moteur essence Elle démarre mais elle a un manque de puissance Le diag est fait avec VCDS 11.11.1

05/12/2014, 13h13	#6
redpoker Membre trés attaché Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: france, Hautes Alpes Messages: 981 Thanks: 3 076 Thanked 1 245 Times in 558 Posts Pouvoir de réputation: 28	Donne nous aussi le code moteur, comme ca on c si c un monopoint ou multi. Je prendrai la pression essence en premier, mais difficile a dire t en qu on c pas le type d injection.

09/12/2014, 06h44	#8
angeflasheur T-E master Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: Marseille/France Messages: 2 160 Thanks: 686 Thanked 883 Times in 576 Posts Pouvoir de réputation: 33	Problème résolu , il s'agit d'un monopoint . J'ai desserrer le collecteur , un léger mieux et changer le filtre carburant , et c’était reparti . Merci pour votre aide .