juste pour info j'ai ete chez le concess donc fap HS, remplis a plus de 50g donc régénération impossible,

52000 km est un FAP Déjà bouché !!! bizarre tout ça.

ça m'étonne alors que ce genre équipement et donné pour 160 000 kms ! et 120000 la cerine !

bizarre tout ça.

Soit le gars de chez Audi dit vrai et alors le kilométrage de la voiture est faux
Soit le gars de chez Audi veux se faire un petit billet

je connais ce modèle et je sais que le capteur de pression se met en défaut
tu peux le voir avec vagcom en mesure des paramètres.
tu vois la delta P qui se trouve au niveau du FAP et quand tu accélère tu vois les deux pression qui doive être presque identique à quelque millibars près vu que l'amont est toujours supérieur !

la régénération a gravement besoin du volet d'admission....!!!

j'ai débloquer le papillon car il restait en position ouverte et capteur a été changer,
mais est-il possible que le fait de rouler avec le papillon bloquer assez longtemps et en mode dégradé pourrais engendrer un encrassement du FAP précoce?
Niveau km elle à presque sur, acheter en concession audi en 2009 à 15km deuxième main, le reste c'est la proprio qui les a fait! Après pour le billet du mecano... je sait pas trop!

et si la masse à dépasser 42g???

Bonjour,

Si je me souviens bien la régéneration forcée s'éffectue en roulant sur le VAS, il faut etre a 2000 tours pendant 10-20 minutes et le taux de suies diminue en roulant. C'est simple

merci du conseil abghad

Salut
pourquoi ne pas faire de défappage au point ou tu es ? tu fera des economies et tu te débarrassera de ce casse tête une fois pour toute surtout si tu roules beaucoup en milieu urbain, Bon courage !