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07-07-2014, 07:07 PM
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#1 |
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Débutant T-E
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Slt PB Golf 4
Salut J'ai une golf 4 130 ch
voilà tout marche bien mais dès que j'accélère plus de 10 secondes plus rien j'ai plus de jus bon ce que je fais c'est couper le contacte et le remettre et ça remarche c'est problème récalcitrant et qui reviens de temps en temps j'ai passé la voiture au diagnostique mais rien il ne signale pas de problème |
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07-07-2014, 07:19 PM
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#2 |
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Moderateur
 
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salut moi j ai eu ce cas sur un golf 4 tdi 130 c été la géométrie variable du turbo qui des fois bloquer et metter la voiture en mode dégrader et des que j eteigner et redémarrer ça remarcher nikel , j ai démonter et nettoyer le turbo et et jusqu a aujourd’hui le client n a jamais plus eu de problème crdl
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07-07-2014, 09:17 PM
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#3 |
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Débutant T-E
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ok merci je vais nettoyer le turbo et je vous tiendrez en courant
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07-07-2014, 09:19 PM
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#4 |
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Moderateur
Join Date: Nov 2013
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attention j ai bien dit que c est le probleme que j ai moi apres ca peu etre aussi un probleme de vanne EGR commence par nettoyer ta vanne EGR ensuite si ca continu regarde voir ton turbo crdl
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| The Following User Says Thank You to seadoo831 For This Useful Post: | drone (07-08-2014) |
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07-07-2014, 09:20 PM
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#5 |
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Membre trés attaché
 
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il y a efffectivement de forte chance que se soit ca
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| The Following User Says Thank You to mustauto For This Useful Post: | drone (07-08-2014) |
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07-07-2014, 10:02 PM
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#6 |
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Débutant T-E
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Oui ,c'est bien les symptôme des ailettes de turbo gripper .Un bon degrippage et c est reparti!
Quand je parle d aillettes ,je parle de celles de la geometrie variable pas de celles de la turbine bien sur! Last edited by diagnosis29; 07-07-2014 at 10:41 PM. |
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| The Following User Says Thank You to Kerax For This Useful Post: | drone (07-08-2014) |
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07-10-2014, 08:09 PM
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#7 |
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Débutant T-E
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Salut les gars les premiers test ont l'air concluant
je crois que le problème est résolu merci pour votre aide |
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