09/03/2015, 13h04 | #1 |
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Golf4 2001 Mode Degradé Vitess max 100Km/H
Bonjour,
Une Golf 1.9 TDI d'un amis ce met en mode degradé dés qu'elle atteint les 100 km/h, Apres passage au VAG Voici les default enregistés: Adresse 01: Moteur Labels: FRM\038-906-012.LBL No. VAG du calculateur: 038 906 012 FA Pièce et/ou version: 1,9l EDC 0000SG 3349 Codage logiciel: 00002 Code atelier: WSC 00046 Info supplémentaire: WVWZZZ1JZ2B042603 VWZ6Z0A3517000 VCID: 54A78AB9A4833CBE601-49D8 3 Codes défaut trouvés: 18062 - Lire la mémoire de défauts du combiné d´instruments P1654 - 35-10 - - Intermittent 17965 - Régulation de pression de suralim. Limite de régulation dépassée P1557 - 35-00 - 17656 - Régulation du début d´injection Différentiel de régulation P1248 - 35-00 - Besoin de votre aide je debute dans la matiere Diag et troubleshouting. Merci. |
09/03/2015, 13h52 | #2 |
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Slt nettoye le débitmètre regarde si la boite a air et pas remplis de saleté ensuite si ta une électrovanne n75 essaye en une autre efface le default fais un essaye routier quel et le kilométrage???
__________________
cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion...... |
The Following User Says Thank You to akasa67 For This Useful Post: | silverblue (09/03/2015) |
09/03/2015, 19h54 | #3 |
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J'ai enregistrer les données System d'admission Débitmetre et le System d'admission turbo avec Vagcom. avec le Bloc de mes 003 et le bloc 011.
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09/03/2015, 22h26 | #4 |
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Quelle est la difference entre la Pres Adm Réel et pres Adm spéc, faut il les comparer et si c'est le cas combien on doit tolerer???.
a voir la lecture des données les valeurs pression atteignent 2500 mBar alors que ne deveront pas depasser 2080 mBars ce qui explique ce defaut: 17965 - Régulation de pression de suralim. Limite de régulation dépassée P1557 - 35-00 - une avalanche d'infos je suis KO |
10/03/2015, 08h20 | #5 |
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Netoye ton admision boite a air debimetre debranche egr et la durite qui sort de la boite qui va a lelectro regarde si elle pas boucher ensuite ta commande de wasegate peu etre griper soit une fuite dans la commande soit ses demontage du turbo puis louvrir et passage au decap four de toute la geometrie variable
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The Following User Says Thank You to tonio44 For This Useful Post: | silverblue (10/03/2015) |
10/03/2015, 08h23 | #6 |
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Ou ya un petit malin qui a toucher au reglage de la wasegate pour gagner des chveau et qui ne sait pas faire
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10/03/2015, 23h16 | #7 |
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Enfin la bagnole revien a la vie...C'est regler finalement c'etait la N75 resistance de la bobine anormale 5 ohm au lieu d'ne valeur de 15-14 ohm. electrovanne remplacer par une d'occasion et vffffffffff . Merci pour vote aide et 10/10 pour Gregkass54 "touché"
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The Following User Says Thank You to silverblue For This Useful Post: | Yanntana (25/01/2021) |
19/03/2015, 17h57 | #8 |
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Limite de régulation dépassée: moi je pense toujours à la N75 en premier
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