10/01/2019, 23h06 | #1 |
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Seat Leon 2.0L 2012 140Cv
bsr mes amis j'ai reçu aujourd’hui une Seat leon qui démarre mais s’arrête sur place je parle de moteur alors voila les code Defaults:
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11/01/2019, 03h13 | #3 |
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Salutations nounour 10 ca fait plusieurs fois que je te dit de te présenter ,c est une règle du forum
https://www.tlemcen-electronic.com/f...isplay.php?f=2 https://www.tlemcen-electronic.com/f...ad.php?t=79387 Je te remets les liens aux cas ou tu n aurait pas vue ses règles ....... |
The Following 7 Users Say Thank You to stephane For This Useful Post: | autodiagauto (11/01/2019), chaoui05 (11/01/2019), INVICTUS (11/01/2019), skeuf (12/01/2019), techtronic1 (11/01/2019), xdols (11/01/2019), Y.B tec (11/01/2019) |
11/01/2019, 08h09 | #4 |
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désoler pour l'image
---------- Post added at 09h09 ---------- Previous post was at 09h07 ---------- j'ai lu les réglés de forums et j'ai fait ma présentation si j'ai oublier quelque chose je vais la refaire merci |
11/01/2019, 08h22 | #5 |
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les code erreurs sont :
P068B00 relais principal s'ouvre trop tard P068A00 relais principal s'ouvre trop tôt P056800 Commande de régulateur de vitesse GRA - signal non plausible |
11/01/2019, 10h13 | #6 |
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salut
témoin de préchauffage clignote ?
__________________
oublié pas le petit " thanks " |
The Following User Says Thank You to tarik_electronic For This Useful Post: | nounour10 (11/01/2019) |
11/01/2019, 11h34 | #7 |
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salut tarik_electronic
oui le témoin de préchauffage clignote exacte. c'est quoi le problème exacte ? |
11/01/2019, 17h26 | #8 |
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Slt,
Si témoin clignote , la voiture demarrera pas, j'ai eu le soucis sur une golf 5 tdi 140ch. Il faut changer l'ecu, pbm eprom dessus. Défaut bien connu. Tu le clone avec un bdm pour lire ton ecu et tu flash tes 3 fichiers récupéré sur l'ancien sur l'ecu d'occas. C'est la seule solution qui a marcher pour moi. @+++++ |
11/01/2019, 17h41 | #9 |
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salut xdols la voiture démarre et cale elle ne tien pas le ralenti et le témoin de préchauffage clignote.
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11/01/2019, 17h44 | #10 |
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C'est bien ca, en le changeant plus de problème.
J'ais meme dessoudé l'eprom fait un off, des que l'ecu chauffait elle s'arrêtait. D'où l'intérêt de le faire au bdm, pas de desoudage. @++++++ |
The Following User Says Thank You to xdols For This Useful Post: | klif26 (12/01/2019) |
12/01/2019, 22h30 | #11 |
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je vais essaie avec kess v2 ou ktag et je remets la reponse
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The Following User Says Thank You to nounour10 For This Useful Post: | klif26 (12/01/2019) |
12/01/2019, 22h50 | #12 |
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Salutations bas si tu compte faire un bdm au kess c'est pas gagné l histoire
Au kess tu aura que la gestion(carto)il te faut le full=bdm Lecture écriture direct ktag perd pas de temps |
14/01/2019, 20h04 | #13 |
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Bsr le problème résolu, j'ai trouve le problème dans la sonde a oxygéné, j'ai débranche la fiche et la voiture ne cale pas, elle marche impeccable.
Problème résolu ...;-) |
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