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le capteur remplacé la voiture demmarre au quart, pourtant il n'as pas pris le moindre chocs, pas la moindre trace... nettoyant freins ou soufflette peut-être.... c'est curieux.

cette aprem je vais tenter de régler les autres pb.. je vous tiendrais informé.

alors je penses à un pb de can qui fou la merde sur le réseau CANBUS

si tu cherche bien dans les postes que j'ai ouvert, tu trouveras que je parle justement d'un problème électrique que une passat CC

Enfaite elle démarrait une fois sur 4 et j'avais plein de voyant d'allumé etc..

c’était assez aléatoire

du coup j'ai compris que quelque chose n'allait pas sur le réseau canbus car lors du diagnostic à la valise, tous mes calculateurs ne répondaient pas.

Après par dichotomie, j'ai débranché ecu par ecu jusqu'à trouvé celui qui me fesait chié
ca venait du calculateur de radard de recul qui avait pris l'eau dans l'ail arrière droite.
Ecu oxydé les pinoches bleuté au vert de gris cassées toutes seules.

j'ai débranché l'ecu et bingo vehicule opérationel

salut, si la voiture marchait avant ! ce n'est pas un probleme de reseau ou autre !!
le probleme c'est le mecano qui l'a mit dedans !!
@

Citation:

Envoyé par jphp (Message 679056)

salut, si la voiture marchait avant ! ce n'est pas un probleme de reseau ou autre !!
le probleme c'est le mecano qui l'a mit dedans !!
@

effectivement avant de mourir il était vivant !

mais entre temps il y'a eu une mauvaise manip donc les conséquences sont là

les causes aussi

sur start / stop si tu décalle la distrie de qq mm la voiture a beaucoup de problemes qui s'accumules en mm temps !! en plus la batterie a plat !!! les defauts arrivent en masses
recontrole la distribution !! pas les piges !! la procedure de calage !!
@

Citation:

Envoyé par Jimbo (Message 678943)

je vais remplacer le capteur d'arbres a cames. le calage a été effectué avec toutes les piges d'origine, les tours moteurs on été fait. les défault ont tous déjà été effacé et les apprentissage refait..

En remplacant le capteur je vais recontrôler le calage par aquis de conscience mais c'est loin d'etre ma première distrib puis avec les piges d'origine...

c'est le clignotement des voyants et booster "mal branché" qui nous on fait penser a l'écu moteur de plus au moins 3 calculateur avaient des erreurs de communication avec l'écu moteur. donc calibrages impossibles.

---------- Post added at 08h44 ---------- Previous post was at 08h38 ----------

bonjour, je sais que le forum n'est pas un sav pour mon garage, je partage simplement un problème que je rencontre, je penssait qu'un forum c'était pour partager ses connaissances et aider ceux qui on besoins d'aide.
Si mon post de recherche de panne sur une vw dans la section diag vw n'est pas approprié merci de m'expliquer pourquoi.. si c'est pour me dire d'essayer tout ce que j'ai deja essayer c'est pas très constructif mais bon bref. Si il suffisait de bien caler la distrib et faire des calibrage je n'aurait pas créer ce post. merci

tu n'as pas tords, mais on ne peut que se baser sur ce que tu ecris.
quand tu lis que ca a ete fait a la va vite.
tu peux que te poser des questions.

bref, Il n y a eu que les travaux de distribution de fait sur cette passat ?
a la valise, tu arrives a voir s'il y a une synchro ?
est ce que la valeur de regime moteur semble correct ?
est ce que le capteur pmh a ete touché ?

Capteur aac remplacer tout rentre dans l'ordre... Avec quelques calibrages ouf.. Merci a tous

je n'imaginais pas que le capteur aac pouvait engendrer tout ses pb? Tout comme un mauvais calage du coup.

Un vehicule sans start and stop¨n'aurait pas reagis comme cela.
D'ou ma panique de la semaine derniere...

Citation:

Envoyé par doud77 (Message 679737)

tu as pu avancer?

Salut,
doud77

Il a trouvé la solution ;)

Citation:

Envoyé par Jimbo (Message 679728)

Citation:

Envoyé par Jimbo (Message 679728)

sur les voitures recentes, meme un capteur abs peut te mettre en degrader voir t'empecher de demarrer.
c'est pour te dire a quel point les calculateurs communiquent leur erreurs aux autre et les repercutent.

Salut,
Faut faire gaffe avec ces capteurs, le fait de poser un aimant juste a coté peu le flinguer, en mettant la baladeuse par exemple.