Erreurs courantes lors du diagnostic du code P0642
Dans de nombreux cas, lorsque le problème est lié à la communication entre les modules de contrôle, d'autres codes apparaissent dans le PCM. Ceux-ci sont généralement le résultat de la connexion défectueuse provoquant le code P0642, et ne nécessitent pas réellement de réparation. Cependant, il est fréquent que ces problèmes soient diagnostiqués et réparés en premier, ce qui ne résout pas le problème sous-jacent.
https://fr.vermin-club.org/p0642-obd...rcuit-low-4092

---------- Post added at 19h22 ---------- Previous post was at 19h20 ----------

Il est également important que le code P0642 soit effacé et que le système soit à nouveau testé après chaque réparation possible. Ce processus réduit la cause du problème jusqu'à ce que la réparation correcte soit trouvée et exécutée.

Il faut changer
le contacteur tournant en bout de neiman

merci pour vos réponses
En fait le défaut: 00849 - Contact-S du contact-démarreur-D
008 - Signal implausible - Intermittent
est apparu qu'une seule fois
je vais essayer de changer le contacteur tournant

---------- Post added at 14h56 ---------- Previous post was at 14h53 ----------

ce que je ne comprends pas, c'est que sans vitesse enclenchée, la pédale accélère bien.
je vais aussi démonter le BCU et souffler la prise

re
le Thanks en bas à droite , c'est fait pour remercier !!!!!!

Salut à tous
j'ai eu le temps cet aprem de démonter le calculo et de souffler les contacts
je fais un essai demain pour voir si ça change qque chose.
la photo du BCU:
https://www.tlemcen-electronic.com/f...1&d=1593637411

Bonsoir à tous,
j'ai roulé pendant 70km ville et nationale et à 2 min de la maison cela s'est reproduit
la pédale d’accélérateur ne répondait plus, témoin de préchauffe clignotant, mais en changeant de rapport de vitesse j'ai pu arriver à la maison
j'ai fait le diag et j'ai les 2 défauts suivants:

esse 01: Moteur Labels: FRM\03G-906-016-105.lbl
No. pièce Log: 03G 906 016 CB Mat: 028 101 190 0
Pièce: R4 1,9L EDC G010SG 6176
Révision: 12345678 No. de série: VWZ7Z0D0250260
Codage: 0000071
No. Atelier: WSC 00028 028 00002
VCID: 65C1477DAC19B53607F-8030

2 Codes défaut trouvés:
17026 - Tension de référence du transmetteur -A-trop faible
P0642 - 000 -
Capture:
Tr/min: 714 /min
Couple: 64.0 Nm
Vitesse: 0.0 km/h
Bits: 00100000
Bits: 00100000
Bits: 00100000
Bits: 00100000
Bits: 00100000

16611 - Transmetteur de position de l´accélérateur (G79) Signal trop faible
P0227 - 000 - - Témoin allumé
Capture:
Tr/min: 672 /min
Couple: 100.0 Nm
Vitesse: 7.0 km/h
Charge: 25.5 %
Tension: 13.68 V
Bits: 11001100
Couple: 158.0 Nm
Bits: 0 00 0

j'avais déjà changé la pédale d'accélérateur, je vais m'assurer qu'elle porte la même réf que la pièce d'origine.
des idées ?

merci

Salam

remet ta pédale d'origine
c'est très très rare que la pédale soit hs
et remplace contacteur tournant neiman

Salam,
j'ai remplacé le contacteur neiman ainsi que la pédale, malheureusement même comportement. toujours le P0642 qui sort.
à chaque appui sur l'embrayage, la voiture repart mais brièvement.
je commence à penser au claculo

Merci

Salut le lien que t’a donné zenata et très intéressant surtout cette partie
Quelles sont les causes du code P0642?

La plupart du temps, le code P0642 est causé par un câblage ou des connecteurs court-circuités ou ouverts entre les modules de commande de support ou par les modules de commande vers le PCM. D'autres causes peuvent inclure:

Module de contrôle moteur défectueux (ECM)
Ouvrir ou court-circuiter les composants électriques des capteurs du moteur
Harnais ECM ouvert ou court-circuité
Capteur court-circuité sur un circuit de 5 volts
Câbles de masse desserrés ou déconnectés dans le circuit d'entrée PCM
La pedale et sur le circuit 5v

Salut,
Merci pour ta réponse
Je suis à la recherche des capteurs sur le 5v que je peux tester.
Merci du coup main