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TE-MANIA
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Version vcds (peut être 2012 ) trop ancienne pour le véhicule
tu peux le voir en cliquant sur icone "ABOUT" ---------- Post added at 22h02 ---------- Previous post was at 22h00 ---------- pour l'instant ne touche pas aux injecteurs
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Salam Zenata j’attendais un avis concernant le Log et l’interface utilisée Tu peux confirmer qu’il doit utiliser une version avec UDS et en version étendu pour un diag fiable ? |
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#18 |
TE-MANIA
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la Golf 2015, tous les modules sont de type UDS
le protocole uds a commencé en 2008 il lui faut Interface HEX-NET ou HEX-V2 requise!
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#19 |
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salut
tu as l'interface de OMARZORO sur le forum pour être sure que ça vas marcher sinon avec BLUETOOTH ELM327 https://play.google.com/store/apps/d....VAG.UDS&hl=fr je l'ai installé sur ma tablette , mais j'ai pas encore essayé donc je te garantie rien les thanks ca sert a remercier .............
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#21 |
TE-MANIA
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Bonjour, il y a beaucoup de code défaut inconnu!!! Je crois qu'il faut utiliser une autre interface,, Est ce que le témoin check s'allume à la mise du contact?
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#23 | |
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Ton problème provient du: relais de la borne 30 (-J317-)
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#24 |
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C'est le relais "R5" sur le schéma,
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#26 |
Membre accro
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Enlève le relais et mets un petit fil (d'une section de 2.5mm) entre les bornes 30, 87;
Ensuite essaye de démarrer le moteur,
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#27 |
Débutant T-E
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J'ai oublié de te dire que de la solution est publiée par Volkswagen (dans la rubrique MST de Elsapro),,
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#29 |
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Bonsoir
Merci au membre qui m’ont aidé. Le diagnostic est claire! Le diéséliste a contrôlé sur banc les 4 injecteurs, Les injecteurs sont défectueux à cause du pollution carburant (limaille) Donc pompe HP + 4 injecteurs et nettoyage complet du circuit carburant. Merci à Omar pour l’interface VCDS, très très pro. |
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