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Yougataga · 09/05/2025, 23h12

Salut les amis, j’ai besoin de votre aide, je suis bloqué sur une golf 6 GTI 2.0 TFSI de 2012.
Le véhicule a un comportement très particulier, les Moteur a froid démarre mais quand j’accélère, il s’éteint. Aucun défaut diagnostic.
J’ai déjà changé le turbo, pensant que celui-ci est hs, j’ai vérifié la distribution. La voiture est bien calé. J’ai également changé la pipe d’admission et le clapet. J’ai également changé la pompe basse pression dans le réservoir. Mais toujours les mêmes problèmes aucun défaut au diagnostic, le véhicule démarre à froid, mais quand il chauffe et que j’accélère dessus, il s’éteint. Comme si le moteur n’avait pas assez d’air à savoir que les véhicules ne dépasse pas 20km/h.
Quelqu’un a déjà eu un problème similaire.

Fred.Z · 10/05/2025, 00h13

Échappement bouché ?

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Yougataga · 10/05/2025, 00h23

Je l’ai débranché pour essayer mais pareille

Yougataga · 10/05/2025, 07h45

Doublon sur ce sujet je demande a un moderateur de supprimer celui ci

jeager13bis · 10/05/2025, 08h45

Bonjour,

Sauf erreur il y a un fitre métalique rond genre 112 cm de long et 6 de diamètre sous l'auto côté droit vers le pied du millieu.
A voir !!

https://media-eu.invisioncic.com/m30...2d4dc49c9c.png

Yougataga · 10/05/2025, 09h03

Tu parle du filtre a carburant?

kis2a · 10/05/2025, 19h19

Citation:

Envoyé par Yougataga

Doublon sur ce sujet je demande a un moderateur de supprimer celui ci

je me dise , identique :Panne introuvable 2.0 TFSI

09/05/2025, 23h12	#1
Yougataga Membre attaché Date d'inscription: juin 2014 Localisation: France paris Messages: 284 Thanks: 38 Thanked 30 Times in 20 Posts Pouvoir de réputation: 12	Golf VI GTI panne introuvable pas de dtc Salut les amis, j’ai besoin de votre aide, je suis bloqué sur une golf 6 GTI 2.0 TFSI de 2012. Le véhicule a un comportement très particulier, les Moteur a froid démarre mais quand j’accélère, il s’éteint. Aucun défaut diagnostic. J’ai déjà changé le turbo, pensant que celui-ci est hs, j’ai vérifié la distribution. La voiture est bien calé. J’ai également changé la pipe d’admission et le clapet. J’ai également changé la pompe basse pression dans le réservoir. Mais toujours les mêmes problèmes aucun défaut au diagnostic, le véhicule démarre à froid, mais quand il chauffe et que j’accélère dessus, il s’éteint. Comme si le moteur n’avait pas assez d’air à savoir que les véhicules ne dépasse pas 20km/h. Quelqu’un a déjà eu un problème similaire.

10/05/2025, 08h45	#5
jeager13bis Membre habitué T-E Date d'inscription: mai 2023 Localisation: France Âge: 76 Messages: 168 Thanks: 122 Thanked 42 Times in 34 Posts Pouvoir de réputation: 3	Bonjour, Sauf erreur il y a un fitre métalique rond genre 112 cm de long et 6 de diamètre sous l'auto côté droit vers le pied du millieu. A voir !! https://media-eu.invisioncic.com/m30...2d4dc49c9c.png __________________ René Ex; jeager13

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10/05/2025, 00h13	#2
Fred.Z Membre habitué T-E Date d'inscription: octobre 2023 Localisation: France Grenoble Âge: 36 Messages: 144 Thanks: 113 Thanked 101 Times in 60 Posts Pouvoir de réputation: 3	Échappement bouché ? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

10/05/2025, 00h23	#3
Yougataga Membre attaché Date d'inscription: juin 2014 Localisation: France paris Messages: 284 Thanks: 38 Thanked 30 Times in 20 Posts Pouvoir de réputation: 12	Je l’ai débranché pour essayer mais pareille

10/05/2025, 07h45	#4
Yougataga Membre attaché Date d'inscription: juin 2014 Localisation: France paris Messages: 284 Thanks: 38 Thanked 30 Times in 20 Posts Pouvoir de réputation: 12	Doublon sur ce sujet je demande a un moderateur de supprimer celui ci

10/05/2025, 09h03	#6
Yougataga Membre attaché Date d'inscription: juin 2014 Localisation: France paris Messages: 284 Thanks: 38 Thanked 30 Times in 20 Posts Pouvoir de réputation: 12	Tu parle du filtre a carburant?