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WIKOU38 · 08/12/2014, 21h33

a tel assez de batterie niveau patate car je pense que l amperage et pas assez fort demain je mes celle de ma megane dci

**akasa67** · 08/12/2014, 21h44

cest un dci y doit y avoir une batterie de 60 ah

jeanbat · 08/12/2014, 21h51

tes bougie sont elles alimenter au moins controle que tu a bien +12 au bougie

WIKOU38 · 08/12/2014, 21h59

oui sais une dci demain je regarderai sais une combien d ampere oui aujourdhui je me suis occuper des bougie est sa fonctionne y a 12 VOLTE je comprend plus rien a ses dci

WIKOU38 · 08/12/2014, 22h02

gregkass tu avez fais un tuto la decu concernant les voyants qui s allume quand on ecrase la pedale a fond tu parler de tes injecteurs j es bien envie de changer les 4 J en est avec le cerclage rouge moi ils sont vert

jeanbat · 08/12/2014, 22h04

regarde dans les puits d'injecteur si tu na pas du gasoil.
peut etre un joint qui fuit

WIKOU38 · 08/12/2014, 22h19

oui demain je demaonte tous les injecteurs pour voir est t il possible que j es mal purger le filtre a go y a t il une manipulation a faire

WIKOU38 · 08/12/2014, 22h24

j es constater toute a l heure que autour de l injecteur 2 y a de la calamine noir mes pas de bruit d air qui sort quand je demarre et t il important que je demonte

**akasa67** · 08/12/2014, 22h35

si ta une fuite sa fait tchou tchou
et pour ma panne c etait bien un problème d injecteur quand je roulais tranquille sa allait quand je tirais sur les rapport javais le voyant préchauffage qui clignotait et plus rien a la pedale

jeanbat · 08/12/2014, 22h38

Citation:

Envoyé par WIKOU38

oui demain je demaonte tous les injecteurs pour voir est t il possible que j es mal purger le filtre a go y a t il une manipulation a faire

sur le principe non.
moi je l'amorce toujours avant de démarrer(vis de purge ouverte et pompage sur la poire jusqu'a que ca sorte)

jeanbat · 08/12/2014, 22h41

Citation:

Envoyé par WIKOU38

j es constater toute a l heure que autour de l injecteur 2 y a de la calamine noir mes pas de bruit d air qui sort quand je demarre et t il important que je demonte

si y'a de la calamine c'est que ta un fuite ou quelle y était.
gratte la au maximum et souffle bien autour car a force de la laisser l'injecteur va ce souder sur la culasse et après grosse galère pour le démonter

**akasa67** · 08/12/2014, 22h48

et ce que quand tu change de rapport la voiture a du mal a descendre en regime

**akasa67** · 08/12/2014, 22h55

en tous cas pour le voyant essaye de décrasser les injecteurs pour moi il se bouche

WIKOU38 · 09/12/2014, 11h50

Bonjour oui le regime reste en haut quand je change de rapport je vais mettre le produit cette apres midi

hydrofrein · 09/12/2014, 13h28

bonjour wikou38 voir le retour gasoil au niveau des injecteur tu débranche les 4 tuyaux de retour tu trouvera un qui pesse directe en accélère environ 2500 tr/mnt pesse même plus fort que les autres sa cause une chute de pression au niveau de la rompe donc injecteur a remplacé bon courage .

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08/12/2014, 21h33	#16
WIKOU38 Membre attaché Date d'inscription: octobre 2014 Localisation: st martin d here grenoble Messages: 405 Thanks: 247 Thanked 56 Times in 45 Posts Pouvoir de réputation: 10	a tel assez de batterie niveau patate car je pense que l amperage et pas assez fort demain je mes celle de ma megane dci

08/12/2014, 21h44	#17
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 38 Messages: 18 581 Thanks: 13 636 Thanked 17 355 Times in 9 206 Posts Pouvoir de réputation: 266	cest un dci y doit y avoir une batterie de 60 ah

08/12/2014, 21h51	#18
jeanbat Débutant T-E Date d'inscription: novembre 2014 Localisation: france toulon Messages: 80 Thanks: 52 Thanked 44 Times in 38 Posts Pouvoir de réputation: 10	tes bougie sont elles alimenter au moins controle que tu a bien +12 au bougie

08/12/2014, 21h59	#19
WIKOU38 Membre attaché Date d'inscription: octobre 2014 Localisation: st martin d here grenoble Messages: 405 Thanks: 247 Thanked 56 Times in 45 Posts Pouvoir de réputation: 10	oui sais une dci demain je regarderai sais une combien d ampere oui aujourdhui je me suis occuper des bougie est sa fonctionne y a 12 VOLTE je comprend plus rien a ses dci

08/12/2014, 22h02	#20
WIKOU38 Membre attaché Date d'inscription: octobre 2014 Localisation: st martin d here grenoble Messages: 405 Thanks: 247 Thanked 56 Times in 45 Posts Pouvoir de réputation: 10	gregkass tu avez fais un tuto la decu concernant les voyants qui s allume quand on ecrase la pedale a fond tu parler de tes injecteurs j es bien envie de changer les 4 J en est avec le cerclage rouge moi ils sont vert

08/12/2014, 22h04	#21
jeanbat Débutant T-E Date d'inscription: novembre 2014 Localisation: france toulon Messages: 80 Thanks: 52 Thanked 44 Times in 38 Posts Pouvoir de réputation: 10	regarde dans les puits d'injecteur si tu na pas du gasoil. peut etre un joint qui fuit

08/12/2014, 22h19	#22
WIKOU38 Membre attaché Date d'inscription: octobre 2014 Localisation: st martin d here grenoble Messages: 405 Thanks: 247 Thanked 56 Times in 45 Posts Pouvoir de réputation: 10	oui demain je demaonte tous les injecteurs pour voir est t il possible que j es mal purger le filtre a go y a t il une manipulation a faire

08/12/2014, 22h24	#23
WIKOU38 Membre attaché Date d'inscription: octobre 2014 Localisation: st martin d here grenoble Messages: 405 Thanks: 247 Thanked 56 Times in 45 Posts Pouvoir de réputation: 10	j es constater toute a l heure que autour de l injecteur 2 y a de la calamine noir mes pas de bruit d air qui sort quand je demarre et t il important que je demonte

08/12/2014, 22h35	#24
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 38 Messages: 18 581 Thanks: 13 636 Thanked 17 355 Times in 9 206 Posts Pouvoir de réputation: 266	si ta une fuite sa fait tchou tchou et pour ma panne c etait bien un problème d injecteur quand je roulais tranquille sa allait quand je tirais sur les rapport javais le voyant préchauffage qui clignotait et plus rien a la pedale

08/12/2014, 22h48	#27
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 38 Messages: 18 581 Thanks: 13 636 Thanked 17 355 Times in 9 206 Posts Pouvoir de réputation: 266	et ce que quand tu change de rapport la voiture a du mal a descendre en regime

08/12/2014, 22h55	#28
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 38 Messages: 18 581 Thanks: 13 636 Thanked 17 355 Times in 9 206 Posts Pouvoir de réputation: 266	en tous cas pour le voyant essaye de décrasser les injecteurs pour moi il se bouche

09/12/2014, 11h50	#29
WIKOU38 Membre attaché Date d'inscription: octobre 2014 Localisation: st martin d here grenoble Messages: 405 Thanks: 247 Thanked 56 Times in 45 Posts Pouvoir de réputation: 10	Bonjour oui le regime reste en haut quand je change de rapport je vais mettre le produit cette apres midi

09/12/2014, 13h28	#30
hydrofrein Membre attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: algerie/alger Messages: 206 Thanks: 352 Thanked 142 Times in 75 Posts Pouvoir de réputation: 15	bonjour wikou38 voir le retour gasoil au niveau des injecteur tu débranche les 4 tuyaux de retour tu trouvera un qui pesse directe en accélère environ 2500 tr/mnt pesse même plus fort que les autres sa cause une chute de pression au niveau de la rompe donc injecteur a remplacé bon courage .