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12/11/2015, 12h35 | #1 |
Membre trés attaché
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Espace III 2.2 dci 130 pression rampe a zero
Salam a tous
Je donne un coup de main a un pote qui a changé son moulin sur un espace 3 2.2 dci 130 suite a un joint de culasse. Il a trouvé un moteur sur le bon coin et il l a monté mais pendant le montage yavait quelques difference a plusieurs niveau tel que le tuyau qui va a l'echangeur du turbo bref on commence a douter que ce soit un moteur d'espace 4 - Laguna 2 - velsatis en réalité. Bon elle demarre pas sinon je serais pas la Jai branché renault clip pour relever les defaut et lire les parametres Aucun défaut (comme d'hab) mais une pression rampe a 0 sous impulsion du demarreur Start Pilote elle demarre mais cale quand on arrete de lui en injecter Pression rampe Zero aussi avec le start pîlote et les injecteurs ne sont pas alimentés en gasoil L'antidemarrage est inactif que ce soit dans l'injection ou dans antidémarrage Ma question est : Si c est un moteur espace 4 150 cv est ce possible de l'adapter ou bien faudrait remettre la pompe hp avec ? Je pensais aussi a virginiser un calculo de laguna 150 dci et faire le test avec pour voir si ya de la pression Avez vous d'autres pistes les amis ???? |
12/11/2015, 12h44 | #2 |
Genious T-E
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slt ou tu a un ou plusieurs injecteur qui pisse sur le retour=0bar pression go
ou pompe hp hs attention plusieur modèle de pompe cp1 cp3 l'une pour l'autre ne se monte pas |
12/11/2015, 12h44 | #3 |
Membre trés attaché
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Remets sa pompe hp et elle va démarrer
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12/11/2015, 12h46 | #4 |
Membre trés attaché
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C difficile à changer la pompe HP sur ce modèle ? On a caler les pignons ou un truc du genre ? Ça fait flipper
J'aurai préféré que ça marche avec un calculateur Vièrge d espace 4 Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk |
12/11/2015, 17h01 | #5 |
Membre accro
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salut,
la pompe est simple a changer cela ne décale pas les pignons remet les injecteurs d'origine aussi avec les deux moteur tu peux faire un mix regarde si le régulateur sur la pompe fait du bruit souvent il est hs et donc pas de pression dans le circuit virginiser un calculateur ne t'avancera a rien une différence sur le 2.2 dci c'est qu'il dispose des masses d'équilibrages dans le bas moteur |
12/11/2015, 17h12 | #6 |
Membre trés attaché
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Ca y est c est bon pompe et injecteurs changés récupérés sur l'ancien moteur et Ca a démarré direct suite à vos interventions
C était pas difficile apparement ! Je vous remercie pour votre aide Salam Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk |
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