07/01/2016, 00h44 | #16 |
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Voir aussi les injecteurs un déffectueux pourrait être la cause à ce kilométrage .
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07/01/2016, 01h03 | #17 |
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Sur ce modele la distri c'est une chaine, par contre elle est reputée fragile (le tendeur est fragile, mais on l'entend à froid quand il commence a faiblir). Ceci dit aucun risque que la distri se decale. Quand tu parle de carto mal faites, tu a fait une reprog dessus? C'est une voiture que tu viens d'acheter et elle fait çà depuis le debut?
J'ai un calculo de swift DDIS 1.3 dans les mains, mais c'est un 2007 MJD 6JO.S5 . Regardes avec mpps si la version c'est 1433y196 sinon c'est pas le bon (à mon avis c'est le cas mais je poste quand meme çà peut servir à quelqu'un d'autre) |
07/01/2016, 07h11 | #18 |
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Bonjour Faitvite c'est une voiture qui a était acheté dans l'état il faut que je regarde la version mais moi la mienne est de 2009 j'attend de trouvé des pieces il y a rien la dessus merci.
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07/01/2016, 07h43 | #19 |
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A froid ta chaine est bruyante ou pas? La dessus y'a un codage d'injecteur mais si tu code pas çà marche en mode degradé, ils auraient pas changé les injecteur sans coder quelque fois?
Pour verifier et eventuellement coder tes injecteur soit si t'as un autocom, sinon OPCOM opel marche aussi dessus çà vaut 0€ sur ebay. Après je sais que t'as verifier mais je chercherai plutot du coté du turbo, de toute façon si t'as pas de defaut çà ne peut etre qu'une panne mecanique (hormis mauvais codage d'injecteur). La carto j'y crois pas du tout et un calculo hs en principe soit tu demarre pas du tout soit t'as une ribembelle de defaut au diag. |
10/01/2016, 08h59 | #20 |
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Salut écoute si les injecteurs on etait changer aucune idee le client a acheter l auto dans l état ce que je vais faire je vais regardé si les codes corresponde dans ecu et dans le bon ordre quand j aurai l auto la je l ai plus pour le moment il faut qu il me la ramène Merci pour ton aide .
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17/03/2016, 17h09 | #21 |
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salut
je viens de faire un swift l etrangleur du recyclage des gaz est calamine donc nettoyage ,deboucher tous les trous de celui ci tout est revenu en ordre par contre n ayant pas tous les outils j ai galerer a demonter l egr afin de le debouche et netoyer torx de 45 et enlever le haut vent pour une meilleure accessibile aux vis apres c est des petites bombes ces voitures ciao |
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